本田空調濾芯油性

A. 2015款本田crv空氣濾芯裡面有油是怎麼回事

你好，原廠空氣濾芯都是油性的，可以更好的過濾空氣中的細小顆粒【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

B. 廣州本田鋒范空氣濾芯是油性的還是乾性的

油性的 我剛換的

C. 本田crv空氣濾清器是油性的,能用乾性的嗎

油性的過濾性好，比乾性的好。廠家設計的油性的你就用油性的就可以了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

D. 本田換空調濾芯怎麼換

你好題主，不同車型空調濾芯的安裝位置不同，一般在副駕駛手套箱位置，松開空調濾芯蓋版板卡扣，權更換新的空調濾芯即可。建議車主選用帶活性炭的空調濾芯，其價格比不帶活性炭的空調濾芯高一些。
很多車主會在4S店更換空調濾芯和發動機空氣濾，固然質量能夠得到保障，但這就需要支付較高的零件費用以及工時費用了。其實在四濾中，發動機空氣濾和空調濾芯的更換難度並不大，車主尚可自己動手。除此，機油濾清器和燃油濾清器在更換時，由於大多數車型都需要抬高托舉，這里我們就不建議自己更換了。
建議汽車每行駛2萬公里左右，更換一次空調濾芯。汽車空調濾清器是一種專門用於汽車室廂內空氣凈化的過濾器。採用高效吸附材料-活性炭與長絲無紡布復合的活性炭復合濾布；結構緊湊，能有效過濾煙臭、花粉、塵埃、有害氣體和各種異味。
汽車空調工作時吹出的風有異味，原因可能是空調系統已過久未使用，內部空調濾芯因受潮引起發霉，建議拆下空調濾芯作晾曬處理。請採納謝謝！

E. 怎樣本田思域空調濾芯圖

這是濾芯圖片。

1，一台汽油轎車上邊，一般有4個濾清器。
2，對應發動機的，有過濾機油的機回油濾清器；過濾燃答燒空氣的空氣濾清器；過濾汽油的汽油濾清器。
3，只有空調濾清器，也叫室內濾清器，是過濾汽車駕駛室內空氣的，是4個濾清器里邊，直接受益的濾清器。

F. 本田crv空氣濾芯有油跡咋合事

空氣濾芯上有汽油，會使濾芯透氣變差，造成混合氣過濃，損失動力增加油耗。濾芯上的油有可能是車子傾倒過從化油器倒灌進空濾的，也有可能是負壓油箱開關損壞或化油器油麵過高、浮子針關閉不嚴等造成的，可以檢查一下油箱開關和化油器，濾芯一定要徹底晾乾或更換合格濾芯再使用。

G. 汽車空調濾芯過濾精度能不能達到N95級別呢

首先我們來看一下N95級別過濾的含義:N95口罩是美國國家職業安全衛生研究所認證的，可以有效防護過濾9種顆粒物。其中N的意思是非油性顆粒物（不耐油)，95的意思就是濾率達到95%。

油性顆粒典型的代表就是廚房的油煙。非油性顆粒就比較廣泛了 ，典型的代表就是飛沫，也是病毒的載體之一。如果拿來與空調濾芯做對比 ，那麼我們可以看一下N95口罩的過濾精度。

H. 油性空氣濾芯和乾式空氣濾芯哪個好

油性空氣濾芯好。

I. 2015款本田crv空氣濾芯裡面有油是怎麼回事

• 您的空氣濾芯是濕式空濾不同於乾式的，難免會有一些油漬，不用擔心！屬於正常現象！

  
  

  下面是一些介紹，您可以多了解一下。【希望我的回答對您有幫助，壹休i車】

• 空氣濾清器的種類主要有二種，即乾式和濕式。

• 1、乾式空氣濾清器是通過一個乾式濾芯，(如紙濾芯)將空氣中的雜質分離出來的濾清器，紙質乾式空氣濾清器的濾芯採用經過樹脂處理的微孔濾紙製成，濾紙多孔、疏鬆、折疊，有一定的機械強度和抗水性，具有濾清效率高、結構簡單、重量輕、成本低、保養方便等優點。輕型車如家用轎車所用的空氣濾清器一般為單級，它的形狀有扁圓或橢圓及平板式，過濾材料為濾紙或非織造布，濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料，在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應不低於99.5%。重型車或者工程機械的發動機由於工作環境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數的。第一級為旋流式預濾器(如葉片環、旋流管等)，用於濾除粗大顆粒雜質，由於旋風葉片的導向，在內部產生強烈的旋轉，在離心力的作用下，空氣中混有的大顆粒固體雜質被甩到過濾器殼體內表面上，在重力作用下沿壁面沉降到底部，過濾效率在80%以上。第二級細濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯)，其過濾效率達99.5%以上。主濾芯之後還有一個安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時，或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進入發動機。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。

• 2、濕式空氣濾清器包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過一個油浸過的濾芯，將空氣中雜質分離出來，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發泡材料。油浴式是將吸進的含塵空氣導入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器現在一般用於農業機構和船用動力。

• 三一旋挖鑽上用的是乾式空氣濾清器，所以濕式的空氣濾清器在這里不做過多討論。

• 空氣濾清器的過濾精度表示能夠濾除灰塵最小顆粒的尺寸值，有2mm，5mm，25mm等，標准過濾精度為5mm。進口柴油機要求空氣過濾精度為5μm，國產柴油機也要求應小於20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm，普通進口濾紙為30μm，而國產濾紙僅為80μm。過濾精度的高低與濾芯的通氣孔大小有直接關系。孔徑越大，過濾精度越低，但阻力損失也低。

• ⑵乾式空氣濾清器主要性能指標

• 乾式空氣濾清器主要是指微孔纖維濾紙濾清器，它具有重量輕、體積小、成本低、製造方便等一系列優點。其主要性能指標有：額定流量、粗濾效率、原始濾清效率、原始阻力、試驗室試驗壽命，儲塵能力試驗和累積效率等。

• 額定流量：

• 空濾器的額定流量是由主機廠所規定的，技術人員在空濾器產品圖樣標出。在標准大氣壓下通過空濾器出氣口的空氣流量，它應與發動機在標定功率下所需供氣量相匹配。單位：立方米/小時。發動機的額定空氣流量可根據其工作容積、額定轉速和充氣系數等來確定。

• 粗濾效率：

• 在額定空氣流量下，粗濾器分離出粉塵的能力，以百分數表示。

• ηc=(△Mc/Mg)×100%

• 式中：ηc…….精濾效率，%；

• Mg………試驗粉塵的總粉塵量，g；
  △Mc…….粗濾器集塵裝置在加粉塵前後的質量增量，g；

• 粗濾器是利用慣性或離心方法在濾芯前去除一部分粉塵的裝置。粗濾器的型式有：帽式粗濾器、盆式粗濾器、葉片環式和切向進氣式粗濾器、旋流管式粗濾器。

• 濾清效率：

• 濾清效率是空氣濾清器最重要的技術指標，它是指試驗件濾除特定試驗粉塵的能力，以百分數表示。

• 原始阻力：

• 總成原始阻力：當額定空氣流量下通過裝有新濾芯的總成時，在總成出氣口所測取的靜壓，以帕（毫米水

• 柱）表示。

• 濾芯原始阻力：將新濾芯與阻力測量管相連接，在額定空氣流量下所測取的靜壓，與用一理想噴嘴取代濾芯後所測取的靜壓之差，以帕（毫米水柱）表示。

• 堵塞終了阻力：是指總成試驗室壽命試驗終了的總成阻力，以帕（毫米水柱）表示。當堵塞終了阻力到了時，內燃機將因得不到足夠空氣供氣供應而將產生排氣冒黑煙，動力不足等問題。

• 試驗室試驗壽命：

• 在額定空氣流量下，以規定的粉塵濃度，在連續均勻向總成內加入粉塵，當總成阻力達到堵塞終了阻力時，向總成內加入粉塵的累計時間，以小時表示。單級總成試驗室試驗壽命：≧8h；不具有旋流管粗濾器的多級總成試驗室試驗壽命：≧10h；具有旋流管粗濾器的多級總成試驗室試驗壽命：≧16h。

• 儲塵能力試驗和累積效率：

• 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力增大。使發動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值，達到此值時就必須清掃或更換濾芯。試驗時，進氣阻力或壓力降達到7—46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。

• 【希望我的回答對您有幫助，壹休i車】