機油濾芯原廠區別

㈠ 汽車機油濾芯型號規格要跟原廠的一樣嗎

汽車
機油濾芯
規格(主要是鏍口)要和原廠一致，否則裝不上車或會漏油的，型號可以不一樣，可以用其它品牌的
機濾
，每一個品牌的機濾型號都不一樣，但都適配於你的
本田思域
。就拿思域17款1.5T車型來說，原廠機濾型號如下
可以採用其他品牌的機濾如下

㈡ 發動機機油濾芯原廠和付廠有什麼危害

機濾就是過濾機油雜質的東西，做工好當然不一樣，密度小，簡單說，就像衛生紙，便宜的和貴的就是用起來不一樣

㈢ 柴油濾芯原廠和副廠有什麼區別

一輛卡車全身上下由上萬個零部件組成，每一個零部件都可能有著至關重要的作用。近幾年來， 很多卡友為了省錢，所以維修保養都不在指定的4S店進行，可是那些外圍修理廠都是以盈利為主，維修保養時總推薦一些「非原廠」配件給卡友使用，可廉價背後「非原廠」配件對車輛造成的危害是無法估量的。

車輛保養可能是大家接觸到「非原廠」配件最多的地方，由於每一台車都有較為固定的保養時間，並且保養中所需要更換的配件較多，所以總會有人向卡友推薦便宜的「非原廠」配件，雖然表面上便宜，若一旦發生故障那可能造成的經濟損失將會是「省下來」的數十倍甚至是幾十倍。

空氣濾芯 看做工，稱重量

如果外觀看不出貓膩，那就用金屬輕輕敲一下殼體，通過聲音來辨別殼體的厚度。斯堪尼亞的就拿機油濾清器來說，它的殼體採用了比較厚實的防銹材料，而非原廠的機油濾清器通常殼體都比較薄。同時在結構上，原廠和副廠產品也有一定區別，比如斯堪尼亞的原廠機油濾清器採用了優質濾管，所以無需額外零部件支撐，而非原廠則需要額外加裝兩個內環支撐，這不僅無法起到良好過濾雜質的效果，甚至會影響油路的暢通。

㈣ 汽車機油濾芯多少錢，一定要用原廠的嗎

機濾幾十到幾百都有，不用原廠的也能匹配只要型號一樣。半合成機油品回質差，雜質多，抗磨和答潤滑性能都不如好的全合成機油，自然發動機摩擦聲大。我車子是換不了半合成機油，動力體驗和靜音都很不如意。現在我是一直用的GT魔力紅機油，裡面有液態鉬成分，抗摩擦，潤滑又好。發動機聲音一直都挺正常的，平時開車沒感覺有什麼噪音。現在動力有勁了，提速變得更快，加速和換擋也更乾脆利落，不像之前換擋頓挫感特別明顯。

㈤ 機油機濾是什麼原廠的是不是最好的

機濾是過濾機油雜質的裝置，每次保養都是要和機油一起換的，曼牌和馬勒是最好的，原廠的也能用。飛度現在自己保養換的GT魔力紅是12000公里的更換周期，所以用的是過濾性更好的曼牌機濾。在ssss保養用的金美孚是7500公里更換周期，用個原廠機濾就足夠了。不在4s店保養機油機濾你想用什麼都行，機濾買個最好的曼牌也就百元，就是機油得注意一下，美孚殼牌嘉實多假貨是很多的，千萬要注意了。

㈥ 馬勒機油濾清器/機濾oc576 和日產原廠有何區別

您好，朋友！
馬勒機油濾清器屬於品牌濾清器！
和原廠濾芯效果差不多，都是過濾機油中的雜汁，您可以放心使用！

㈦ f3機油濾芯品牌和原廠有什麼區別

不管是不是F3，原廠和品牌的都不一樣的，原廠件就是和這個發動機配套的廠家生產的，在要求上，發動機廠家會有些苛刻的條件，相對來說比較嚴格，對於品牌的就沒有這樣的監督，按照自己廠家的標准，前提是先復合國家標准，有些比較大的廠家，就是按照配套的標准做的，有可能比那還要高，這就是看品牌的定位。如果說具體的區別，可能，結構樣式有所不同，用材方面，等等

㈧ 使用和原廠不同型號的機油濾芯，會影響汽車發動機嗎

有些人在換機油時，會更換與原車型號、大小不一樣的機油濾清器，這樣做有沒有問題呢？一般來說，更換新的機油濾清器型號應該與原車型號一致，不建議更換型號不一致的機油濾清器。雖然現在有很多發動機的機油濾清器介面是一樣的，互換安裝沒有任何問題，但是機油濾清器內部的結構還是有差距的，對機油的使用周期、機油壓力等還是有一定影響的。當然，這個影響不一定是負面的，也許是正面的，但是作為一個普通車主還是不要去冒這種未知的風險為好。

所以，使用不同型號的機油濾清器，對發動機的影響是未知的。如果新的機濾容污量較大，過濾效果較好，並且旁通閥的開啟壓力與原車型一致，這種情況是可以更換的，對發動機是有更好的保護作用的;但是如果新的機濾容污量小，旁通閥開啟壓力無法確定，這樣的機濾還是不用的好，萬一發生了機濾故障，造成發動機損壞，損失就大去了，我們不值得為這一點蠅頭小利去冒險。

㈨ 機油濾芯什麼牌子好，區別在哪裡

機油濾芯來講曼‍牌最好，其次是馬勒，再是博世。博‍世的產‍品，比原廠要好一些，有一定的競爭力，價格是三大品牌最低的。不過首選還是曼‍牌，材質之間的差別跟價格一樣，特別是換長效機油，像我自己換的gt魔力‍紅機‍油可能要15000公里才換一次，考慮到濾芯的耐用程度，首選還是曼‍牌。

㈩ 原廠機油濾芯與品牌機油濾芯哪個好

基本上沒區別，選擇好點的品牌，什麼原廠的別聽他們忽悠！！價格差好多