空氣濾芯起泡點試驗

㈠ 汽油濾芯需要更換，汽車會出現什麼症狀

發動機會出現供油不足的現象，嚴重時會熄火。

汽油濾芯主要功能是濾除汽油中的雜質。如果汽油濾清器過臟或堵塞。線式濾紙汽油濾清器:汽油濾清器在此類汽油濾清器內部，折疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連接，污油進入後，由濾清器外壁經過層層濾紙過濾後到達中心，潔凈的燃油流出。

根據具體行車環境,建議5000-10000公里更換機油濾清器一次：

空氣濾清器是對空氣進行凈化的裝置，它由殼體和濾芯組成，濾芯布置在殼體內。大氣中有各種異物，例如灰塵、砂粒等，它們將加速發動機的磨損，從而降低發動機的使用壽命。有時輪胎會帶起飛石，一旦進入發動機，就能使發動機嚴重損壞。空氣濾清器能防止出現這種情況。

為了增加進氣量，空氣濾清器殼體一般都較大，許多賽車甚到把車架的一部分設計成空氣濾清器殼體，以提高其容積。在發動機運轉時，進氣是斷續的，從而引起空氣濾清器殼體內的空氣振動，如果空氣壓力波動太大，有時會影響發動機的進氣。此外，這時也將加大進氣雜訊。為了抑制進氣雜訊，可以加大空氣濾清器殼體的容積，有的還在其中布置了隔板，以減小諧振。

空氣濾清器的濾芯分為乾式濾芯和濕式濾芯兩種。乾式濾芯材料為濾紙或無紡布。為了增加空氣通過面積，濾芯大都加工出許多細小的摺皺。當濾芯輕度污損時，可以使用壓縮空氣吹凈，當濾芯污損嚴重時應當及時更換新芯。

濕式濾芯使用海棉狀的聚氨脂類材料製造，裝用時應滴加一些機油，用手揉勻，以便吸附空氣中的異物。如果濾芯污損之後，可以用清洗油進行清洗，過分污損也應該更換新濾芯。

如果濾芯阻塞嚴重，將使進氣阻力增加，發動機功率下降。同時由於空氣阻力增加，也會增加吸進的汽油量，導致混合比過濃，從而使發動機運轉狀態變壞，增加燃料消耗，也容易產生積炭。平時應該養成經常檢查空氣濾清器濾芯的習慣，根據具體行車環境,建議10000-15000公里更換空氣濾清器一次。

㈡ 空氣濾芯檢測法規要求

發動機在工抄作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的"拉缸"現象，這在乾燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

㈢ 空氣濾芯如何做完整性測試

我們公司是用「異丙醇:水」的液體浸潤，然後測試擴散流或者起泡點。

記得版DH4型完整性測試儀已經權加入了WIT「水侵法」測試程序，省時、省力、准確度高。

補充：http://www.domnickhunter.com/documents/procts/PORECHECK%20IV-Rev%203A.pdf
不過他們那個機箱數字按鍵與紅外鍵盤的操作配合設計的確有問題，一會兒按這個、一會兒按那個，給工人用有點暈菜，sop 要寫明白。

㈣ 空氣濾芯有氣泡怎麼解決

嗯，如果要購買空氣凈化器，建議參考幾點，空氣凈化器不要產生臭氧等有毒氣體，看CADR值，是否可以吸附細微顆粒，看品牌。如果不知道怎麼選購的話，推薦你去這里看看，我就是在這里挑的空氣凈化器，很不錯，你有興趣可以看看。
網址：www.t8bn.Com/kq.htm
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㈤ 汽車空氣濾芯進水了怎麼辦

一般空氣濾芯進水了，也就預示著發動機存在進水的可能，出現這種情況時，先熄火，以免造成發動機進水頂缸。打開空濾殼，將水清理干凈（檢查缸內是否進水），找個正規修理廠做簡單清理，之後將進水的空濾換掉。

空氣濾芯是一種過濾器，又叫空氣濾筒、空氣濾清器、風格等。主要用於工程機車、汽車、農用機車、實驗室、無菌操作室及各種精密操作室中的空氣過濾。

發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的"拉缸"現象，這在乾燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

(5)空氣濾芯起泡點試驗擴展閱讀：

空調濾芯更換時的注意事項：

1、更換空調濾芯時一定要在車輛熄火的前提下進行。

2、安裝時要注意濾芯的安裝朝向，避免裝反。

3、購買正規廠家出品的空調濾芯，外觀和尺寸要看好並進行對比。

4、擰螺絲和拆卡子時，一定要注意掌握適當的力度。

5、安裝後檢查濾芯是否安裝到位，過濾面需要覆蓋整個風道，周圍嚴絲合縫。不然會導致過濾失效。

㈥ 如何做濾芯的完整性測試

根據不同的濾芯測試的參數是不一樣的，但方法差不多。
一般進行完整性測試的方專法有三種：屬

泡點法：先把濾芯潤濕，然後對濾芯加壓，當壓力到達一定時濾芯會被高壓吹通，濾芯下端用管子接到水中，此時有氣泡冒出，測得冒氣泡時的壓力。根據壓力參數判斷濾芯是否完整，此方法一般有專門設備檢測，原理是上面所說的。

擴散流法：方法和泡點法有點類似，不過所有原理不一樣，也是先潤濕再加壓，不過壓力一般為泡點壓力的80%左右，根據氣體在不同壓力下在液體中溶解度的不同（如可樂打開時有很多氣泡冒出），加壓的那側濾芯內壓力大所以溶解氣體多，濾芯外是常壓內測溶解的氣體會在外側釋放出來。同樣可通過檢測氣體釋放的速度的相關參數確定濾芯的完整性。

這兩種方法是用來檢測液體濾芯的。下面的是用來檢測氣體濾芯的（疏水材質的濾芯）。

水滲透法：由於空氣濾芯一般是用疏水材料製成的，也就是往濾芯中加入水，正常壓力下水是不會從濾芯中留出來的，所以我們可以通過向裝了水的濾芯加壓，當壓力到達一定曾度時水流出，通過檢測壓力大小來判斷濾芯是否完整。

㈦ 空氣濾清器的檢查

檢查空氣濾清器濾芯步驟：
● 抽出濾芯。
● 目測有無外觀損壞。
● 輕微擦拭。內
● 擦拭濾清器如下圖容所示殼內。
● 如無損壞，則裝回原位，否則換掉。
注意：①使用壓縮空氣清潔濾芯時，要戴防護手套，穿上防護服。空氣壓力最大不得超過5bar。
②不得用拍打或敲打方法清潔濾芯。不得再使用已損壞的濾芯。

2.清潔與更換空氣濾清器濾芯
清潔與更換空氣濾清器濾芯步驟：
● 關閉發動機，松開固定夾，將空氣濾清器蓋從空氣濾清器本體上拿開。
● 從外殼上取出堵塞的濾芯。
● 清潔並檢查濾芯。必要時更換濾芯。
● 在安裝新的、干凈的濾芯之前，必須再次徹底清潔空氣濾清器殼體內側中的密封和密封支架。
● 將新的、干凈的濾芯插入空氣濾清器殼體中。
● 完成維護保養工作後，將維護指示器（箭頭）設定回原位置。
注意：①發動機運行時絕不要維修空氣濾清器。
②濾芯清潔5次後或濾芯生銹受污染時，必須更換濾芯。
③濾清器使用2年後必須更換濾芯。

㈧ 空氣濾芯的檢測標准

（1）ISO 2942液壓傳動抄-濾芯襲-結構完整性的測定
（2）ISO 16889液壓傳動-過濾器-測定過濾特性的多次通過法
（3）ISO 3968液壓傳動-過濾器-壓降流量特性的測定
（4）ISO 3724液壓傳動-濾芯-流動疲勞特性的測定
（5）ISO 3723液壓傳動-濾芯-軸向載荷試驗方法
（6）ISO 2943液壓傳動-濾芯-材料與液體相容性的驗證
（7）ISO 2941液壓傳動-濾芯-抗破裂性的驗證

㈨ 濾芯完整性試驗（冒泡點）的標准

不要什麼儀器，有何壓縮機和貯氣罐就行了， 濾芯一頭接根橡膠管插入水中，開回壓縮機，看貯氣罐壓力答顯示，到什麼時候水中冒泡了就是起泡點了，不能是連續的氣泡哦，是的話濾芯就壞了

起泡點值只是一個定性的值，從開始起泡到最後的群起泡是一個比較長的過程，不能准確的定量。而測量擴散流值是一個定量值,不但能准確的確定過濾器的完整性，而且還能反應出膜的孔隙率、流量和有效過濾面積等方面的問題，這也就是為什麼現在國外廠家都用擴散流法測試完整性的原因。
擴散流測試是指當氣體壓力在濾芯起泡點值的80%時,這時還沒有出現大量的氣體穿孔而過,只是少量的氣體先溶解到液相的隔膜中,然後從該液相擴散到另一面的氣相中,這部分氣體稱之為擴散流。

㈩ PP聚丙烯的濾芯可以做起泡點試驗嗎

不可以