換了氧感測器和汽油濾芯油耗還是高

㈠ 換了噴油頭和氧感測器油耗怎麼變高了

車輛油耗變高有以下幾個原因：1.胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大。2.加油注意質量，定期清理積碳。質量不好的汽油會使積碳增多，過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。3.定期檢查氧感測器。這是位於發動機排氣管上的一個陶瓷元件，用於檢測與控制氧與燃料的比例。使用時間長了之後，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。4.駕駛習慣。每個人駕駛車輛的習慣都是不同，不良的駕駛習慣也會導致油耗高。如「急加速，起步時地板油等等」所以良好的駕駛習慣是不讓油耗變高的重要因素。5.行駛路況。行駛路況很擁擠的話也會導致油耗高，因為車輛從靜止到運動這個時候發動機做功比較大，因為要克服地面的摩擦力，所以噴油量也會加大，所以油耗會高。6.定期更換火花塞。火花塞的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導致車子提速減慢，油耗上升。

㈡ 換了氧感測器後感覺車耗油多,為什麼

1、氧感測器：當氧感測器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，ABS會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ECU無法測得油門位置信號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。

㈢ 更換了三元催化和氧感測器之後車子耗油量會不會增多

三元催化是過濾有害氣體，讓車輛排氣達標的設備，不增加油耗的。

㈣ 換了新氧感測器過了段時間油耗又高了

檢查電路

㈤ 氧感測器壞了為什麼會增大油耗

氧感測器安裝在排氣管上，作用是檢測尾氣中氧的含量，以此來確定燃燒狀態，然後對噴油量進行修正。常見的氧感測器故障主要是污染，比如汽油里硅含量超標會導致氧感測器表面產生白色沉積物，使用二茂鐵抗爆劑的汽油會導致氧感測器表面產生紅色沉積物。

發動機燃燒不好會使氧感測器表面產生黑色積碳，當ECU認為氧感測器信號異常時就不會採納氧感測器信號，為了保證動力性噴油會偏向加濃，因此油耗會增加。

氧感測器的作用是安裝在發動機內，然後在發動機工作的時候，對發動機排放出的污染物中的氧氣的濃度進行檢測。一旦氧感測器檢測到氧氣的濃度和含量。

就會將氧氣含量以電壓的信號的方式來傳遞給ECU電腦，從而使發動機控制閉環，並且將過多的空氣的含量作為控制目標，實現最大轉化效率，使得發動機排放出來的污染物得到凈化和轉化。

(5)換了氧感測器和汽油濾芯油耗還是高擴展閱讀

氧感測器的正常工作溫度是300度左右，因此涼車剛打著火時氧感測器無法正常工作。不過為了讓氧感測器盡快達到正常溫度，現在都使用了加熱型感測器，涼車時會自動加熱，能快速達到工作溫度。

有氧感測器參與的就叫閉環控制，沒有氧感測器參與的就是開環控制。閉環控制能夠讓空燃比維持在理論值附近，使汽油能夠玩完燃燒，因此氧感測器對燃油的修正作用是非常大的。

如果氧感測器傳輸信號不準確，一直給發動機電腦氧含量過高的信號，那麼電腦就會控制多噴油，造成了混合氣過濃，油耗就會增大。大多數情況下，氧感測器壞了都會有故障碼，發動機故障燈會亮，告訴駕駛員及時維修。

但有時候沒有完全壞，只是工作不太靈敏，不會產生故障碼，發動機故障燈不亮，駕駛員也就不知道，使油耗莫名增大。這種情況只有查看數據流才能知道氧感測器有異常，正常情況下它的數據一直是變化的，如果很長時間才變一次，說明有故障。

㈥ 更換氧感測器和節氣門後油耗特別高時什麼原因

你好氧感測器不是原廠的吧【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈦ 換氧感測器能省油嗎

你好。如果氧感測器本身有問題的話。換完感測器解決故障肯定能起到省油的作用。如果氧感測器本身沒有任何問題的話。更換氧感測器不會起到任何作用。

㈧ 換了汽油濾芯後油耗升高近一倍，什麼原因

你好朋友向你描述的這種情況，你所指的是儀表上面顯示的百公里油耗吧？如果是的話版，那麼這種情況可權以完全忽略因為儀表上面顯示的百公里油耗和瞬間油耗是根據發動機當前轉速和車速來作為一種顯示依據的，並不能作為實際燃油消耗，如果實際燃油消耗明顯偏高的話，那麼這種情況就需要考慮檢查發動機其他方面的保養項目，由於其他方面的保養項目，達不到，或者是保養不到位，更換燃油濾芯及之後，會導致燃油壓力的，身高，那麼燃油壓力的升高，之前噴油嘴以及發動機的控制系統，都是之前的工作狀態，所以肯定會或多或少的影響一些燃油消耗，所以，一定要在這種條件下，或者是按照車輛的累計行駛里程檢查，火花塞以及做常規的節氣門噴油嘴清洗保養也可以有效的提高和改善發動機燃燒的充分性，從而降低燃油消耗，都是比較不錯的基礎檢查類保養項目，希望以上我的分析解答能夠幫助到你如果有什麼疑問可以隨時關注聯系我

㈨ 換了機油汽油濾芯,油耗怎麼高了

1、查看你的機油是否黏度過高如 你的車輛使用的是 0W-50的，你用了5W-50的。

2、機濾專用的是不是屬好機濾。

3、行車路線是否變為 城鄉結合部。

4、汽車是不是好久沒有養護了，如需要清洗底盤等，車上有泥土加重車輛重量，導致油耗升高。

5、機油更換的時候，用了不是很好的機油。

補充：換油時最好換品牌潤滑油，這樣比較有保障，市場上比較看見的品牌油，如萊茵有機鉬機油（省油超5%）、美孚等。

㈩ 我剛換了個氧感測器油耗高了好多是這么回事

觀察一段時間,按理說不會的，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。謝謝！