摩托車海綿濾芯用換嗎

1. 摩托車換空濾沒拆包裝(海綿)可以嗎糟蹋車嗎

那個海綿並不是包裝，它本身就是空氣濾芯的一部分，海綿是初過濾，先過濾掉一部分灰塵，然後再由後面的濾紙進行精過濾，這樣才能達到最好的過濾效果，那個海綿本來就是不能拆掉的，否則濾芯的作用就要消減了。

2. 新換的摩托車海棉濾芯不滴機油在表面好嗎

海綿濾芯是指空濾吧？空濾為什麼要滴上機油呢？又不是油浸式濾芯，不可以滴機油的

3. 摩托車機油濾芯要定期更換嗎

摩托車整車性能的好壞主要取決於廠家的生產設計工藝以及匹配的零部件質量。在上述先決條件已經確定情況下，新車磨合的好壞也會對以後整車性能產生極大影響。以下內容包含了許多新手經常會發問的問題，建議在買下新車上路之前，先看看這里，也許會有你要的答案。

問：為什麼新車需要磨合？

答：1、在最初行駛的幾百公里，發動機內各零件接觸面間還不完全良好。

2、磨合有利於各金屬表面間配合間隙的良好生成，對發動機壽命影響極大。

問：磨合期對速度有什麼要求？

答：關於磨合期的速度建議：

1、200km公里內最高時速40km。

2、200km－800km最高時速60km，800km後偶爾跑一下高速（持續時間不要過長）。

3、1000km以上可以正常的行駛了。

4、磨合期忌長時間定速行駛（高低速定速行駛都不可），請常常變換速度。

5、養成操作油門柔順的習慣，也就是說不要突然猛加急速、猛拉油門。

問：磨合期是多久？

答：一般的說明書上寫的是1000km，其實完整的磨合應是3000km以後，而車子最好用的時期是6000km——16000km.

問：磨合期使用機油有什麼特點？

答：勤換！300km、600km、1000km換油，也就是我們經常說的：磨合期換三次機油。目的是為了使磨合產生的微屑排出。保持發動機清潔。

1000km以後可以按正常里程換油，一般礦物油是1000km一換。

問：我的是四沖程踏板，我該選用什麼機油？

答：只要是正品的SF級別及SF級以上的機油都可。推薦使用SG級、SG以上的機油。

黏度根據當地氣溫而定，一般冬季可以選用10W40、10W30，夏天使用20W40、20W50。品牌可以考慮嘉實多、BP、殼牌、美孚、統一、昆侖等……。

問：齒輪油多久更換一次？

答：可以1000km時更換一次，以後每5000km或者6個月更換一次。

問：磨合期可以帶人嗎？

答：輕負荷對發動機磨合較好。

當然，如果你要帶女孩子，也沒辦法，只有委屈車子了。但是如果你帶一山東大漢或者一個大胖子，就不大好了。

磨合期內控制載荷的車子最大載重的1/2以下，並選擇平坦良好的路面行駛。

問：磨合期行駛前要預熱，對嗎？

答：是的，這很重要。實際上，對於過了磨合期後的車子，也要預熱，使發動機各零件溫度增溫，機油潤滑達到各表面後，方才行駛。一般，夏天2、3分鍾即可，冬季5分鍾以內即可。大家可以自己掌握，不必教條。

問：磨合期一次可以最長連續行駛多久？要注意什麼？

答：強制風冷的125踏板車，磨合期一次行駛時間最好不要超過1小時，要注意停車休息，讓發動機冷卻。注意不要長時間行駛，以避免發動機過熱，達不到磨合效果。

水冷的要好些，可以跑時間長些。

問：摩托車一般情況下要做哪些保養？

答：二油一濾很重要。

勤換機油是延長氣缸、活塞、活塞環壽命的不二法門。

定期更換齒輪油。

定期更換空氣濾清器濾芯，保持燃燒良好，是減少發動機積碳、減少化油器故障的不二法門。

定期檢查火花塞燃燒情況。

定期檢查輪胎壓力，保障行車安全。

自己會換機油、換空氣濾芯、拆火花塞，是一個車手的必會技能！新手在請別人換過二次後，應盡快自己學會。

問：我的車應選用什麼標號汽油？

答：加什麼標號汽油：一是看發動機壓縮比、二是看說明書。有的車壓縮比高，但是說明書卻可能會提示不要使用98＃高標號汽油，這和它的發動機零件用料有關。所以，一般情況下是看壓縮比，個別情況說明書里會寫明。

壓縮比在9:1以下的車型，選用90＃。

壓縮比在9:1以上的車型，選用93＃。

壓縮比在10:1以上的車型，可以選用97＃。

問：我的新車怠速低了，不穩，如何調整？

答：1、調整怠速要在熱車時進行。一般跑個三五公里就熱了。

2、125踏板車的怠速一般在1700轉左右。有的則是1500轉。請看說明書。

3、順時針擰動怠速鏍釘，升高。逆時針則降低。

問：我以前用統一磁護機油，現在准備用BP300，請問更換機油時，有必要先清洗發動機嗎？

答：沒有必要。

理論上說，清洗發動機後再更換會好些，但是我認為沒有必要。為什麼呢？有人說，可以使用柴油、或者可以使用嘉實多專用發動機清洗油。但是如果用了它們，又用什麼去清潔這些油呢？你相信你能絕對放光它們么？

所以，我個人認為：在熱車情況下將舊機油瀉盡，多等幾分鍾，讓舊油瀉得干凈點。然後加入新機油即可。如果不放心，可以在800km時將機油更換。以後使用同種機油，可以按照正常置換期更換（一般普通礦物油1000km）。

如果你真的要清洗，可以先加入一瓶BP300，然後跑個5公里、10公里、100公里，隨你高興好了，然後瀉掉。此時清洗大功告成！再加入一瓶BP300，以後正常周期置換………你不覺得太浪費了嗎？

4. 摩托車空濾芯（如圖所示）外面那層海綿是什麼作用撕了行不行

這個海綿，一般廠家會建議清洗或更換空氣濾芯的時候，將此海綿清洗，版然後蘸少許機油，擰干權。
主要作用：
1、海綿有少許機油，可以對大顆粒物進行阻攔。稍微小些的，會粘結在海綿上。
2、對絲狀物，絮狀物，會預過濾。尤其在春季，楊絮等，如果沒有這個海綿，空氣濾棉容易堵塞。
主要還是起粗濾作用。這樣就形成了2級過濾。有利於提升空氣濾芯的使用壽命。

5. 摩托車空濾什麼情況下需要換，換了會不會對車不好呢

1、這種濾芯當發現海綿老化、掉渣等情況，就應該換新的了。一般跨騎和彎內梁式摩托車，空氣濾容芯不太容易臟，可以視當地空氣和路麵灰塵情況，參考說明書上的保養里程進行保養。

2、只要所換濾芯是合格正品，只會對車有好處，不會有不良反應，不定期保養造成透灰、堵塞等才對車不好。

6. 摩托車機油濾芯需要更換的嗎

機油濾芯沒必要更換,但是在你換機油的時候需要清洗!

汽油濾芯在油箱和化油器中間,油管上面圓圓小小的就是!!

空氣濾芯需要更換,紙似的(更換或者吹風下,建議定期更換,),海綿似的建議清洗!!

純手工喲,親,有問題可以繼續問我!我就搞這個行業的!!

祝你生活愉快!!

各位看官(以上回答五年前的回答):我在補充下,隨著時間推移:現在摩托車結構已經做的非常優秀了!

摩托車的種類如同雨後春筍般浮出,但是不管機油濾芯還是汽油濾芯,顧名思義他們各施其職

也就是說它們大體位置變化都不太大

A.機油濾芯:(多數鐵網式的,清洗即可,紙式則需要更換)

1.大多數(跨騎單缸普通車)125,150,175,200,250發動機底部,油底殼位置,打開放油螺絲(大大的一個螺絲)即可看到漏斗式網狀濾網!

2.少部分特殊車型在發動機右側位置(注意是紙式的濾芯如:GN125,GX110車型等等..)

3.100型排量(如:卧式125,110,100,90,70)及其以下車型位右側,矩形網狀式較多(非專業人員這個你沒辦法取到這個濾網的,屬於內置式)

4.踏板式(大多數普通48,50,100,125,150式)再發動機右側底部一個大大螺絲打開即可放油,可以看到機油濾網!

B.汽油濾芯:

位置在連接油箱與化油器(或高端車型的電噴裝置)中間,(里程及其參照保養手冊)更換即可!

(汽油濾芯,裡面實際上多數是這幾種東西,活性炭,磁鐵,過濾式紙片)!

C.空氣濾芯:

紙式定期更換,海綿式定期清洗!

它就是給發動機提供干凈的空氣的(具體里程及時間參照保養手冊)

最後補充:

以上回答針對大部分普通車型,現如今,國產摩托車發展朝氣蓬勃,如火如荼,款式種類車型居多,本人無法全部羅列出來,還請見諒,

多缸機,大排,大貿,重機,(車型貴重)請不要私自動手,請找專業師傅!

祝各位看官,生活愉快!

7. 摩托車空氣濾芯需要更換嗎

摩托車空氣濾清器被抄灰塵阻塞後，進氣阻力增加，導致可燃混合氣變濃，使發動機的輸出功率下降，耗油量會增高。

摩托車行駛1000-1500公里，必須清理一次空氣濾清器。要是「海綿濾芯」可直接用洗衣粉加水清洗，乾燥後裝上即可。

要是「紙質濾芯」 則需要高壓空氣吹乾凈，一般修理處的「充氣泵」即可吹乾凈。

空氣濾芯還是要定期更換的。更換周期在5000公里左右，若經常在灰塵較多的道路上行駛，可以縮短更換周期。

8. 摩托車機油濾芯需要更換嗎

回答：需要更換。

1、機油濾芯沒必要更換,換機油候需要清洗。

2、汽油濾芯油箱化油回器間答,油管面圓圓。

3、空氣濾芯需要更換,紙似(更換或者吹風,建議定期更換,),海綿似建議清洗。

9. 我的摩托車空濾是個大盒子裡面是海綿，那換成鐵桶的好不好

沒有換的必要：第一換空氣濾芯成為鐵桶的，要將化油器以前的濾芯整體換掉，還要牽涉到燒電焊或者打磨（因為二者結構不一樣），成本太大；第二換成鐵桶的以後，它的濾芯是紙的，在沾滿回城後就要換點，十多元一個，又增加了使用成本；第三改裝的因為技術問題，好友也比較大。所以還是原來的比較好，如果海綿上灰塵多就寫下來用汽油洗一下，晾乾就可以用；如果沒有豈有不方便，就用洗衣粉（肥皂）水洗一下，只是晾乾的時間久一點。節約得多，好用的多。

10. 摩托車空濾裏海綿能去掉嗎我清理空濾給去了

那是過濾灰塵的 建議安裝好