如何檢查空氣濾芯是否漏氣

『壹』 邁騰怠速數據流 怎樣判斷是否漏氣 沒有故障碼

1、發動機啟動困難
（1）起動機不轉動或轉動緩慢
a）檢查蓄電池電壓。
b）檢查蓄電池極柱、導線聯接等是否松動。
c）檢查啟動系，包括點火開關、啟動開關、空檔啟動開關及起動機情況，各部線路是否連接松動。
（2）起動機轉動正常，但發動機不能啟動
a）調出故障碼。
b）檢查燃油泵工作情況。
c）檢查怠速系統是否工作正常（若怠速系統工作不正常，踏下加速踏板時發動機能啟動）。
d）檢查點火系統，包括高壓火花、點火正時情況、火花塞等。
e）檢查進氣系統有無漏氣。
f）檢查空氣流量計或空氣壓力感測器是否工作不良。
g）檢查噴油器、低溫啟動噴油器是否工作正常。
h）檢查EFI系統電路，包括ECU連接器有關端子。
i）檢查機械部分有無故障。
2、發動機怠速不良
1）調出故障碼，分析故障原因。
2）檢查進氣系統有無漏氣情況。
3）檢查曲軸箱通風管的PCV閥的工作情況（怠速時，PCV閥應該關閉）。
4）檢查節氣門上的怠速調整螺釘是否調整正確，若調整螺釘調整不正確，會導致怠速時混合氣過稀，導致發動機怠速不穩。
5）檢查點火正時情況。
6）檢查噴油器噴射情況。
7）檢查EFI系統電路及元件工作情況。
8）檢查機械繫統的狀況。
3、怠速過高
1）檢查節氣門是否發卡而不能關閉。
2）檢查冷啟動噴油器是否在繼續噴油。
3）檢查節氣門位置感測器是否輸出電壓不正確。
4）檢查燃油噴射壓力是否過高。
5）檢查調壓器真空感測器軟管是否脫落或斷裂。
6）檢查怠速控制系統和VSV閥是否工作正常。
7）檢查噴油器噴油情況及是否滴漏。
8）調出故障碼，判斷故障原因。
9）對EFI系統電路及元件工作情況。
10）檢查點火正時是否不正確。
4、發動機轉速不穩
1）調出故障碼，分析故障原因。
2）檢查進氣系統有無漏氣情況。
3）檢查燃油泵供油情況，燃油管路的壓力是否正常。
4）檢查燃油壓力調節器是否工作不正常。
5）檢查噴油器噴射情況，是否個別噴油器不工作或噴油量不準確。
6）檢查點火系統，如點火正時情況、高壓火花情況、火花塞積炭等。
7）檢查空氣濾清器濾芯是否堵塞。
8）檢查汽油濾清器濾芯是否堵塞。
9）對EFI系統電路及元件工作情況。
10）檢查機械部分，如汽缸壓力、氣門間隙等。
5、發動機回火
發動機回火現象大多由於混合氣過稀或點火時間過晚所致。
1）調出故障碼，分析故障原因。
2）檢查進氣管有無漏氣情況。
3）檢查節氣門位置感測器輸出信號是否正確。
4）檢查點火正時情況。
5）檢查燃油壓力是否過低。
6）檢查噴油器噴油時間是否過短。
7）檢查噴油器是否發卡堵塞。
8）檢查EFI系統電路及元件工作情況，主要有各有關感測器，如氧感測器、水溫感測器、進氣溫度感測器、進氣管壓力感測器等。
6、排氣管放炮
排氣管放炮現象主要由於混合氣過濃、個別缸不工作和燃燒時間不正確等燃燒不完全因素造成。
1）調出故障碼，分析故障原因。
2） 檢查點火正時，是否點火時間過晚。
3）檢查冷啟動噴油器是否仍然噴油或者發生滴漏，並進一步找出原因。
4）低溫啟動噴油器定時開關失效。
5）個別缸火花塞不點火或火花過弱。
6）檢查噴油器，是否存在噴油過量，或者個別缸噴油過多的現象，是否有滴漏。
7）檢查燃油壓力是否過高，壓力調節器是否失效導致回油管路不能打開回油，壓力調節器真空感測器軟管是否脫落或者斷裂。
8）檢查空氣流量計感測器和節氣門位置感測器輸出信號是否正確。
9）檢查EFI電路及有關感測器的工作情況。
7、發動機加速不良
1）檢查進氣管是否漏氣。
2）檢查點火時間是否過晚。
3）調出故障碼，分析故障原因。
4）檢查燃油噴射系統，如燃油壓力、噴油器工作情況。
5）檢查點火系統，尤其是爆震感測器和點火器的工作是否正常。
6）檢查節氣門位置感測器是否正常。
7）檢查EFI電路及與燃油噴射有關的元件的工作情況。
8）檢查汽缸壓力、氣門間隙、火花塞工作情況及配氣相位等項目。

『貳』 空氣濾清器的檢查

檢查空氣濾清器濾芯步驟：
● 抽出濾芯。
● 目測有無外觀損壞。
● 輕微擦拭。內
● 擦拭濾清器如下圖容所示殼內。
● 如無損壞，則裝回原位，否則換掉。
注意：①使用壓縮空氣清潔濾芯時，要戴防護手套，穿上防護服。空氣壓力最大不得超過5bar。
②不得用拍打或敲打方法清潔濾芯。不得再使用已損壞的濾芯。

2.清潔與更換空氣濾清器濾芯
清潔與更換空氣濾清器濾芯步驟：
● 關閉發動機，松開固定夾，將空氣濾清器蓋從空氣濾清器本體上拿開。
● 從外殼上取出堵塞的濾芯。
● 清潔並檢查濾芯。必要時更換濾芯。
● 在安裝新的、干凈的濾芯之前，必須再次徹底清潔空氣濾清器殼體內側中的密封和密封支架。
● 將新的、干凈的濾芯插入空氣濾清器殼體中。
● 完成維護保養工作後，將維護指示器（箭頭）設定回原位置。
注意：①發動機運行時絕不要維修空氣濾清器。
②濾芯清潔5次後或濾芯生銹受污染時，必須更換濾芯。
③濾清器使用2年後必須更換濾芯。

『叄』 空氣濾芯盒貌似漏氣,轉速1500到2300就會嗡嗡共振（空轉沒有）,但我仔細看了 也沒有發現漏點

空氣來濾芯應該不會引起振自動，但如果是濾芯道進氣歧管這一段的進氣管，如果諧振室漏氣或者破裂，或者進氣道本身就是存在漏氣，就有可能改變進氣管的諧振頻率，從而引起振動。因此我的建議是檢查進氣道，重點檢查是否有漏氣的地方。

或者這個振動本身就是空氣濾芯沒有安裝好而引起的振動。

『肆』 空氣濾芯檢測法規要求

發動機在工抄作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的"拉缸"現象，這在乾燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

『伍』 怎樣檢查和更換空氣濾清器在檢查更換空氣濾清器時，應注意哪些事項

1.空氣濾清器的拆卸

打開發動機艙蓋，清理空氣濾清器外部，松開空氣濾清器鎖扣，卸下固定濾芯的螺母，如圖4-32所示，取下上蓋。

圖4-34空氣濾清器的安裝

在檢查更換空氣濾清器時，應注意下述事項：

（1）定期清潔和更換濾芯。在使用中應按汽車保養規定，經常清潔空氣濾清器濾芯，如濾芯破損應及時更換。

（2）正確安裝，防止空氣不經過濾就進入氣缸。在檢查保養空氣濾清器時，濾芯上的密封墊必須確實安裝好。如密封墊已老化變形或斷裂，應當更換新品。

（3）更換新濾芯時，應當選用原廠供應的濾芯，不要使用劣質濾芯。通常可以從包裝和外觀上識別優質與劣質濾芯，也可以安裝後檢驗，如裝上新濾芯後，汽車排放的CO超標，不裝濾芯時排放的CO達標，表示該濾芯透氣性差，是不合格的濾芯。

（4）切勿用汽油或水洗刷濾芯。在操作時，不得用力敲打或碰撞濾芯。

『陸』 如何判斷空濾器漏氣

空氣濾清器發揮作用的好壞,直接關繫到發動機的動力性、可靠性及進氣雜訊。如果空濾器漏氣,將使大量帶有灰塵的空氣未經過濾進人汽缸,增大汽缸運動部件的磨損,縮短發動機的使用壽命。怎樣快速判斷空濾器是否漏氣呢? 首先,使摩托車怠速運轉,用手將空濾器前腔人口處的空氣導管迅速堵死,如果發動機轉速立刻下降且很快熄火,則說明密封良好;如果發動機轉速下降不明顯且不易熄火,則說明密封性有問題。此時,應檢查是前腔還是後腔漏氣,如果是前腔漏氣,問題不大,但也要及時處理;如果是後腔漏氣.那就必須進行徹底修整。@李瑞花<正>掌

『柒』 怎樣鑒別空氣濾芯的質量

需要注意的是：空濾罩子四周都有卡子卡住，一定要檢查好，否則使勁會造成罩子或卡子的損壞。
打開空濾的罩子，看到裡面的潔白空氣濾芯，大家可能以為這是新換的濾芯，其實不盡然。這其實是濾芯的背面，進氣是從底部進入，所以這面很乾凈。
空濾的背面，這才是它本身的面目。
拿掉空濾後，其實進氣口那邊也會很臟，我們可以用干凈布來擦拭乾凈。
嚴師傅說空氣濾芯的清潔，最好不要像空調濾芯那樣用水去洗，因為空氣濾芯大部門都是油質材料，用吸塵器吸去表面贓物即可，如果太臟還是建議直接更換。因為油質濾芯洗完後過濾性會大幅下降，過濾顆粒也會加大，進入發動機會很得不償失。