⑴ 小車汽油濾芯這塊汽油管漏油,換油管要不要拆油箱
那就看看在車身上能不能換了，如果在車身上能換就不用拆。在車身上換不了，那就得拆了。如果動火或打磨砂輪也得拆油箱
⑵ D85的傳動油濾芯在哪
泵可能是沒有問題的。不過我覺得你的油好像有問題，你怎麼用汽機油呀，要用柴版機油或自動波的液力傳權動油呀，還有檢查還不夠到位，只換東西是不行的，應該藉助壓力表的，那個零件沒壓力或達不到壓力你才能換的，重點檢查進油管吧還有轉向傳動機構
⑶ 踏板車空氣濾芯和後傳動箱（齒輪箱）中間有一根管子（我個人認為是廢油管，裡面好像是機油或者齒輪油。而
那個就是廢油，故意堵住，怕塵土之類的進入裡面，維修人員如果發現那個多了，就會放掉，不過那個一般很少，幾年都沒多少廢油。
⑷ 駐車加熱器能直接從發動機的油管取油嗎 就是把油管加個三通那樣 從濾芯後面 靠近發動機的地方取油行嗎
理論上可以，但要考慮機油量是否滿足潤滑需求
⑸ 別克君威汽油濾芯進出油管如何分辨
一般汽油濾芯上有箭頭 箭頭所指方向就是燃油流動方向 如何沒有箭頭 汽油濾一樣 那就拔哪個插哪個 如果這個也沒辦法做到 那隻要是兩根管子加個底線的這種形式 你就隨便裝吧 反了也沒事
⑹ 汽油濾芯的回油管進油管的作用
汽油濾芯的回油管進油管的作用：
無論發動機轉速怎樣變化均能平內衡主油管容壓力，使三角針閥壓力保持均勻與穩定。我們把回油管一端拆下，用嘴吹向油箱，結果吹不動，說明膠管內堵塞。後來用壓縮空氣才吹通此管，裝復後，發動機工作良好，潤滑油消耗正常。
在汽油泵工作時，如果回油管堵塞就會使汽油泵至化油器之間油管內的油壓相應增高，因此，為平衡化油器進油針閥壓力，保持浮子穩定，回油管必須暢通無阻。如果回油管堵塞，尤其是在發動機負荷增加過急或節氣門忽大忽小時，過高的汽油壓力會造成進油針閥密封相對不嚴。進油針閥密封不嚴，浮子室油量增大，汽油就會從化油器流入氣缸。在汽車高速行駛時，即使有未燃燒汽油在燃燒室內存在，但由於切諾基發動機氣缸壓力較高，再加上切諾基車點火系供給的是高壓強火（短時間內電極不會有燒蝕現象），所以駕駛員感覺發動機運轉是正常的。因此，在檢查維修此類故障中，維修人員經常忽視回油管狀況對發動機的影響。
⑺ 汽油濾芯器前面的油管比原來稍換大了一點,對進油有不有影響，或者對發動機有無影響
第一更換之後的油管是否能插接上，（有可能是改進之後的油管）第二發動機油軌噴油嘴沒有改變，如正常對進油是沒有影響的，系統壓力也沒有變化。對發動機也沒有影響。
⑻ 福喜汽油流到濾芯，然後從廢油管流出來。怎麼回事。急！
化油器壞了吧
⑼ 長安汽車汽油濾清器兩個油扣子的是進油管還是出油管
汽油濾芯的回油管抄進油管的作用：襲 無論發動機轉速怎樣變化均能平衡主油管壓力，使三角針閥壓力保持均勻與穩定。我們把回油管一端拆下，用嘴吹向油箱，結果吹不動，說明膠管內堵塞。後來用壓縮空氣才吹通此管，裝復後，發動機工作良好，潤滑油消耗...