汽車活性炭濾芯與非

A. 碳纖維濾芯和活性炭濾芯有何區別

1. 碳纖維濾芯

碳纖維濾芯主要是不僅具有炭材料固有的本質特性，還具備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代吸附材料，碳纖維濾芯超過80%的碳原子位於內外表面，構築成獨特的吸附結構，被稱為表面性固體。

碳纖維濾芯廣泛應用於水處理凈化、除色、除味、除有機物、空氣凈化裝置、臭氧過濾器、核污染空氣凈化裝置、汽油捕集器等行業領域

2. 活性炭濾芯

活性碳濾芯採用活性碳顆粒加入粘結劑加溫燒結而成。濾芯最內層為聚丙烯骨架，用以加強濾芯的耐壓強 度。骨 架上包有兩層聚丙烯超細纖維氈，能截住液體通過碳芯而帶出大於10微米的顆粒。碳芯外層包有兩層聚丙烯超細纖維氈，能截住液體中大於10-20微米的顆粒，使濾芯具有過濾與凈化雙重功能。最外層為白色塑料網套，使濾芯具有完整的外表與整 潔的外觀。濾芯兩端裝有柔軟的丁睛橡膠端蓋，使濾芯裝入濾筒後具有良好的密封性。成品活性碳濾芯均用塑料薄膜嚴密包封，防止濾芯被污染並保持濾芯經常處於清新狀態。

活性碳濾芯具有良好的吸附作用，能有效除去水中的余氯、異味，顏色及有機物等。

產品特點

活性碳濾芯為真正深層型結構，具有過濾與凈化雙重功能，濾芯精度為10微米公稱過濾精度。使用時不需添加助濾劑，也不需進行碳處理後的過濾。每支活性碳濾芯含植物無硫活性碳顆粒160克。用於電鍍液凈化，由於濾芯不會析出纖維或其他物質而使鍍層出現針孔或脆性。耐壓強度：0.4Mps使用溫度：52℃

B. 夏天汽車空調濾芯用帶活性碳的好還是不帶活性碳好

其實夏天都還好吧，因為冷風是走的內循環，你過濾的也是車內循環的空氣，所以影響不是太多。一般來說活性炭的過濾芯要比普通的好。

C. 汽車活性炭的空調濾芯跟非活性炭是一樣的嗎

是完全不一樣的。活性炭的空調濾芯是基於高效濾紙上加多了一層高效專過濾竹炭，從而達到完全過屬濾PM2.5的效果，這是非活性炭無法相比的。

一般在比較多灰塵霧霾的環境下，優先考慮活性炭為主。而非活性炭材質的空調濾芯，則是只有一層高效過濾濾紙，一般咱們小城市沒有很多的灰塵或者霧霾的話，是可以優先考慮非活性炭的。活性炭性能雖更好一點，但是也有一個缺點，就是出風量很小。

這對比較多習慣非活性炭濾芯的車友們來說比較難適應，而非活性炭的出風量一直都是穩定的，常用的車友都能完全適應。

D. 含活性碳的空調濾清和不含的區別是什麼

區別在喊來火星碳的可以吸附車內異味自跟甲醛、苯等有毒氣體，不含的是不能的。
活性炭雙效的空調濾芯顧名思義就是既有濾除灰塵的能力，又有活性炭吸附有害氣體的能力；有雙重效果為雙效，在結構上是有濾布+活性炭2部分。
這種活性炭有：
第一，過濾層次不分明，導致灰塵部分很快將活性炭部分填滿，使得活性炭壽命很短，只能起到心裡作用。
第二，結構簡單，材料差別很大，從幾元的假碳到一二百元的真碳，分不清，真假難辨，此外，有市場上剛剛興起的復合式活性炭空調濾芯，採用灰網與碳網分離的結構形式，臟空氣先經過灰網，將灰塵濾凈！經過過濾的空氣，在經過活性炭時，活性炭只吸附氣體成分，大大提高了活性炭的使用壽命以及使用效率。

E. 活性炭濾芯和活性炭棒濾芯區別在哪裡

活性抄炭濾芯
活性炭濾芯襲產品有兩大類：壓縮型活性炭濾芯、散裝型活性炭濾芯。

1、壓縮型活性炭濾芯採用高吸附值的煤質活性炭和椰殼活性炭作為過濾料，加以食品級的粘合劑燒結壓縮成形。壓縮活性炭濾芯內外均分別包裹著一層有過濾作用的無紡布，確保炭芯本身不會掉落炭粉，炭芯兩端裝有柔軟的丁晴橡膠密封墊，使炭芯裝入濾筒具有良好的密封性。

2、散裝型活性炭濾芯將所需要的活性炭顆粒裝入特製的塑料殼體中，用焊接設備將端蓋焊接在殼體的兩端面，殼體的兩端分別放入起過濾作用的無紡布濾片，確保炭芯在使用時不會掉落炭粉和黑水。根據客戶的需要，殼體端蓋可做成不同型號的連介面。介面方式有：平壓式、管道式（型號有：4042、4044、4046等）。

F. 汽車過濾網和空調濾芯有什麼區別

空氣濾芯和空調濾芯都是汽車的兩個重要部件，雖然都是用來過濾空氣。

空調濾芯是過濾進入發動機的空氣，汽車過濾網則是過濾進入駕駛室的空氣。

一個保護發動機，一個保護人。

汽車過濾網

位置：打開車輛前引擎蓋，通常在面對發動機的右側方向。

作用：對進入發動機汽缸的空氣進行過濾，及時過濾有害顆粒，防止灰塵導致空氣流量感測器不良，減少了灰塵對發動機的損害，提高發動機經濟性和動力性。

更換周期：一般情況下，車輛行駛1萬公里或者半年左右更換一次，在霧霾或柳絮比較嚴重的情況下用車，最好是3個月更換一次。

不及時更換的危害：如果超出更換周期，汽車過濾網過濾性能變差，可能會導致油耗偏高，加速不暢，發動機氣缸、火花塞磨損加劇，發動機運行不穩，發動機進氣不暢，發動機故障燈亮，甚至引起排放不達標。

空調濾芯

位置：打開車輛副駕駛的儲物箱，取下擋板後就可以找到空調濾芯了。

作用：清除花粉、灰塵，使進入車內空氣更清潔，更健康，提高了空調系統的壽命。

更換周期：正常情況下建議半年更換一次，也可根據行車的外界環境來定，如果環境相對潮濕，或者霧霾高發，可適當縮短更換周期。

不及時更換的危害：如果超出更換周期，室內通風口的氣流會減小，造成風力變小，室內空氣質量變差，增加了車內乘客對污染空氣，花粉過敏的可能性，車室內有難聞氣味，積累的雜質可能會腐蝕空調系統，增加空調系統發生故障的可能性積累的異物可能會造成開空調有異響。

G. 我想問一下，汽車活性炭的空調濾芯跟非活性炭的是一樣的嗎要怎麼區分呢

是完全不一樣的。活性炭的空調濾芯是基於高效濾紙上加多了一層專高效過濾竹炭，從而達到屬完全過濾PM2.5的效果，這是非活性炭無法相比的。

一般在比較多灰塵霧霾的環境下，優先考慮活性炭為主。而非活性炭材質的空調濾芯，則是只有一層高效過濾濾紙，一般咱們小城市沒有很多的灰塵或者霧霾的話，是可以優先考慮非活性炭的。活性炭性能雖更好一點，但是也有一個缺點，就是出風量很小。

這對比較多習慣非活性炭濾芯的車友們來說比較難適應，而非活性炭的出風量一直都是穩定的，常用的車友都能完全適應。

H. 活性炭濾芯分類有哪些特點有什麼不同。

活性炭濾芯

活性炭濾芯產品有兩大類：壓縮型活性炭濾芯、散裝型活性炭濾芯。

1、壓縮型活性炭濾芯採用高吸附值的煤質活性炭和椰殼活性炭作為過濾料，加以食品級的粘合劑燒結壓縮成形。壓縮活性炭濾芯內外均分別包裹著一層有過濾作用的無紡布，確保炭芯本身不會掉落炭粉，炭芯兩端裝有柔軟的丁晴橡膠密封墊，使炭芯裝入濾筒具有良好的密封性。

I. 含活性碳的空調濾清和不含的區別

區別在喊火星碳的可以吸附車內異味跟甲醛、苯等有毒氣體，不含的是不能的。
活性炭雙內效的空調濾芯顧名思容義就是既有濾除灰塵的能力，又有活性炭吸附有害氣體的能力；有雙重效果為雙效，在結構上是有濾布+活性炭2部分。
這種活性炭有：
第一，過濾層次不分明，導致灰塵部分很快將活性炭部分填滿，使得活性炭壽命很短，只能起到心裡作用。
第二，結構簡單，材料差別很大，從幾元的假碳到一二百元的真碳，分不清，真假難辨，此外，有市場上剛剛興起的復合式活性炭空調濾芯，採用灰網與碳網分離的結構形式，臟空氣先經過灰網，將灰塵濾凈！經過過濾的空氣，在經過活性炭時，活性炭只吸附氣體成分，大大提高了活性炭的使用壽命以及使用效率。

J. 活性炭濾芯和碳纖維濾芯有區別嗎

活性炭濾芯是以優質的果殼炭及煤質活性炭為原料，輔以食用級粘合劑，採用高科技技術專，經特殊工藝加屬工而成，它集吸附、過濾、截獲、催化作用於一體，能有效去除水中的有機物、余氯及其他放射性物質，並有脫色、去除異味的功效。是液體，空氣凈化行業中較為理想的新型換代產品。種類:白頭燒結活性炭濾芯，黑頭帶骨架燒結活性炭濾芯，顆粒活性炭濾芯。