⑴ 挖掘機(卡特)更換燃油濾清！
油水分離器主要就是分離燃油中的水分和顆粒限度值較大的雜質，之後精濾也就是所謂回的細濾（主濾）分答離較小的雜質。
就目前中國市場的濾清器布置來說，就是油箱-粗濾-低壓油泵-精濾-高壓油泵-燃油噴射系統。你說的第三層濾清器也許是採用另一種布置方式，就是油箱-低濾清效率粗濾-中濾清效率粗濾-低壓油泵-精濾-高壓油泵-燃油噴射系統。
若是後一種布置形式，一般來說保養的時候，為了節省費用，可以將第二級濾芯拆下來放到第一級濾芯上，之後更換一個第二級濾芯和後面精濾即可。
保險起見，我建議只要到保養時間和公里了，最好全部更換，並且一定要選擇原廠配件。
現在中國市場上假的燃油濾清器太多了，如果你選擇假的，對你高壓和低壓燃油泵以及發動機燃油噴射系統影響是巨大的，水能導致腐蝕和微生物滋生，顆粒較大的雜質會對發動機噴射系統造成磨損以及堵塞。
自己可以計算一下，你節省更換燃油濾的幾個錢，夠不夠換一個泵的，更別提發動機磨損造成的影響，甚至連清洗一下的錢都不夠吧。。。
油路無小事，想想為什麼同樣是同一批機械，都是很惡劣的工作環境，為什麼有些工業機械就多發油路導致的發動機問題，有些就很少。。。
⑵ 卡特電噴挖掘機自己再加裝一個柴油濾芯好嗎
自己加柴濾基本沒什麼作用的，關鍵還是從源頭油品抓起！實在沒辦法了...柴油只有沉版淀48小時候在權使用吧...再加柴濾也是不錯的！(不管多大的油桶沉澱剩下的最後5厘米絕對不能用，還有就是明顯有刺鼻味的和發綠..發紅的直接罷工吧！柴油其實適合汽油差不了多少的，微微發黃而已！)
⑶ 柴油濾芯和油水分離器是一回事嗎如果不是，那價格大概是多少 使用機械是卡特挖掘機，用於樁基鑽孔。
326-1644卡特320C/320D挖掘機油水分離濾芯，70元/只
⑷ 卡特挖掘機320D挨著柴油油水分離器的那兩個濾芯是什麼濾芯
只要添加油水分離器，加裝到水箱散熱器那前面，那邊很夠位置，自己做一個支架裝油水分離器，油管要先通過加裝的這個油水分離器，然後再通過卡特自帶的油水分離器，做起來很簡單，
⑸ 卡特挖掘機柴油濾芯在哪
卡特挖掘機的柴油濾芯在油箱附近 幾個濾芯在一起呢 油水濾芯的旁邊就是那個
⑹ 卡特320D挖掘機老是提示：油水分離器水已充滿…急！
油水分離器上的水位感測器失效了，給出錯誤信號導致錯誤提示。
⑺ 卡特挖掘機濾芯是大在上面還是小的在上面
1、首先是看挖機濾芯上的寫的濾芯的英文名稱
柴油濾清器的上面會有英文FUEL FILTER的字樣,FUEL是燃油的意思,FILTER是濾清器的意思,合起來就是燃(柴)油濾清器.而且柴濾上還會有加油機的標志.
機油濾清器的上面會有英文OIL FILTER的字樣,OIL是油類統稱,在這里特指機油,FILTER是濾清器的意思,合起來就是機油濾清器.而且機濾上還會有類似發動機缸體的符號.
2、捋管道
(1)機濾
機濾的作用是過濾發動機機油,當然會有從發動機室那裡引出來的管道與之聯通,挖掘機的發動機都是與液壓泵串聯在一起的,所以會看到有管道從液壓泵室後方的發動機室引出來,那麼這個濾芯便是機濾.
(2)柴濾
中大挖的液壓泵室的右側分別是液壓油箱和柴油箱,我們可以觀察到會有較長的管道從柴油箱引出來,經過一道或幾道濾芯再聯通至發動機室,那麼這部分濾芯就是柴濾.
3、看濾清器的底部是否有紋路
與柴濾不同,機濾的底部一般都會有多邊形的防滑紋路,目的是與濾芯扳手上的卡槽相結合,以增大摩擦力.不過這也要根據發動機品牌的不同去區別對待,也有的機濾並沒有底部的紋路,而有的柴濾反而會有紋路.
⑻ 卡特320C挖掘機有幾個濾芯
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