『壹』 摩托車空氣濾清器里有機油
正常
缸蓋有個口
有個管子接在空氣濾清器
機油加多了
那裡是往外面排放廢機油的
正常現象
以後不要加多機油了
容易把密封圈古壞了
適當加機油
樓上大哥你家的濾芯用機油洗
洗過之後你看看能不能流通空氣了
大哥
是用汽油洗的
『貳』 摩托車空氣濾芯器怎麼會有潤滑油流出來
有的車這個孔是用塞子塞住的，就會從濾芯處溢出，打開空濾。
另外發動機的通氣版管是接到空器濾清器的權，用來回收費氣有時車輛傾倒會有機油倒灌出來，這個沒什麼，如果空濾里收集的廢油過多時，減少空氣污染，一般在空氣濾清器的下面有一個排油孔，當廢油積多時便會排出，打廢油清理干凈就可以了
『叄』 摩托車空氣濾清器下的機油儲存怎麼倒了又滿了
按國家法規，發動機曲軸室不能直接通大氣。因此，發動機上有一個呼吸器管會版通到空濾下權方。設計本意是，發動機氣缸下竄的可燃混合汽，會從呼吸器的管子里跑出，然後通到空濾被重復吸入氣缸再燃燒，以減少發動機廢氣排放。
但發動機在工作時，不單有下竄的可燃氣，也有高溫形成的機油油霧，都同時會被帶到空濾里來。因此，考究的車型，都會設計一個油水分離器或油霧收集器。
如果你的空濾里總是很快就積滿了機油，說明你的車下竄氣嚴重，機油油霧噴出嚴重。一是更換好一點的機油，減少霧化，加合理的油量，不要太高。如果嚴重到一定程序，需要檢查和維修下竄氣（一般老化型下竄氣，需要更換的零件非常多）。如果是舊車（比如四五年以上了），建議你把發動機上的管子拔掉直通大氣吧！同時，多注意機油量，以防拉缸。
『肆』 摩托車空濾裡面有機油怎麼回事
現在的車曲軸箱通風管是和空濾相連的
當曲軸箱的溫度過高時機油就會蒸發，然後就是被噴到空濾裡面
時間長了就多了
水和天氣有關
一般冬天騎車距離短就容易有你這種現象
『伍』 摩托車濾芯器裡面怎麼會有機油呢請問高手摩托車哪裡出了問題，摩托
機油濾芯可以單獨換，但有些車的機油濾芯位置如果過低，單獨換濾芯就會回使機油流出答一些來，即麻煩又浪費。其實只要所換機油是正品機油，就可以等下次換機油時再把濾芯換掉，正常情況下早一次或晚一次換濾芯都沒有什麼問題。