柴油濾芯有必要買原廠的嗎

㈠ 發動機柴油濾芯用原廠和副廠的區別

過濾效果不好，這還用問啊！原廠和副廠價格差別2-3倍，但是效果可能差好多，建議使用原廠濾芯，保護你的機子。

㈡ 為什麼柴油機上的柴油濾芯老是爛啊

建議你到大型正規的加油站加油
經常更換第一道油水分離器或者清洗《老式的》，油水分離器更換第三次的時候所有的柴油濾芯應全部更換
濾芯強烈建議購買正宗或則原廠的
希望能對你有所幫助！！！

㈢ 燃油濾清器有用嗎，不更換會有什麼後果

車用發動機基本上都是內燃機，主要使用汽油和柴油兩種燃料。作為燃料，就必然對油料的品質和清潔程度有一定的要求。由於煉制加工方面的原因，成品燃油中含有一定量的雜質、水分和膠質。燃油濾清器的作用就是濾除燃油中的這些雜物，向發動機供給清潔的燃油。

若燃油濾清不良，汽油中的雜物易堵塞化油器中的細小孔道，使化油器工作不良，可燃混合氣變稀；柴油中的雜物進入噴油泵，易加速精密偶件的磨損，使泵油壓力下降。若燃油中的水分、膠質進入氣缸中，會使可燃混合氣燃燒不良，使發動機的動力性下降。汽油濾清器一般只有一級，裝在汽油箱與汽油泵之間或汽油泵與化油器之間。

由於柴油機供給系中有三大精密偶件，對柴油的清潔程度要求較高，且柴油中膠質含量較高，為提高濾清效率，柴油濾清器一般有兩級甚至兩級以上，分為柴油粗、細濾清器，分別裝在柴油箱與輸油泵、輸油泵與噴油泵之間，有的柴油機上還設有沉澱杯，用來沉澱柴油中的水分和雜質。

㈣ 機油和濾芯有必要用原裝的嗎

其實也沒必要買什麼原廠的濾芯好點的車子買馬勒的一般車子博世的就很好了，機油盡量選用說明書要求的等級甚至更高的等級我一直用SN級別的，機油盡量別網購這玩意買到假貨了哭都沒地方哭

㈤ 國內柴油濾清器有什麼缺點

主要在濾材上 國內的容易降低波紋進而減少過濾面積等 同時 國產的濾紙納污能力和抗壓能力等都不如國外的 還有救是我們的製造技術有時候不太成熟 批量生產的誤差也大 主要是我們的企業只要錢 別的他不管

㈥ 柴油濾芯和柴油濾清器有區別嗎

過濾器的孔徑不同，其選擇性過濾的物質不同。柴油過濾器主要過濾專的是懸浮物、顆粒物，由於柴油屬的粘度較小、流動性較好，所以過濾孔徑較小。機油過濾器主要是過濾工作機油中的膠體物質、過濾機械磨損產生的碎屑等，由於機油粘度較大，所以過濾芯的孔徑也較大。另外，高質量的過濾芯都有「選擇過濾」的功能，它會根據需要過濾雜質的特定來對流體中的雜質進行選擇性過濾。所以，在過濾器產品中要謹慎選擇。

㈦ 柴油濾芯原廠和副廠有什麼區別

一輛卡車全身上下由上萬個零部件組成，每一個零部件都可能有著至關重要的作用。近幾年來， 很多卡友為了省錢，所以維修保養都不在指定的4S店進行，可是那些外圍修理廠都是以盈利為主，維修保養時總推薦一些「非原廠」配件給卡友使用，可廉價背後「非原廠」配件對車輛造成的危害是無法估量的。

車輛保養可能是大家接觸到「非原廠」配件最多的地方，由於每一台車都有較為固定的保養時間，並且保養中所需要更換的配件較多，所以總會有人向卡友推薦便宜的「非原廠」配件，雖然表面上便宜，若一旦發生故障那可能造成的經濟損失將會是「省下來」的數十倍甚至是幾十倍。

空氣濾芯 看做工，稱重量

如果外觀看不出貓膩，那就用金屬輕輕敲一下殼體，通過聲音來辨別殼體的厚度。斯堪尼亞的就拿機油濾清器來說，它的殼體採用了比較厚實的防銹材料，而非原廠的機油濾清器通常殼體都比較薄。同時在結構上，原廠和副廠產品也有一定區別，比如斯堪尼亞的原廠機油濾清器採用了優質濾管，所以無需額外零部件支撐，而非原廠則需要額外加裝兩個內環支撐，這不僅無法起到良好過濾雜質的效果，甚至會影響油路的暢通。

㈧ 柴油濾清器同家庭用的濾清器有什麼不同，柴油濾清器可用於過濾家庭的用水嗎

柴油濾芯進水復只有一制種可能，外界進入，油箱內不可能憑空產生水。所以要麼就是柴油的品質問題，要麼就是油箱某處可以進入水分。如果柴油濾芯裡面的水非常多的話，重點檢查下油箱蓋是否密封，油箱上部是否有漏孔等。也不一定有可能是進到油箱里的水蒸汽冷凝的積到了油地，但也不排除是油的質量問題。應該是加油的時候油里有水，或者是油箱蓋有問題。

㈨ 高壓共軌柴油濾芯不用原裝的可以嗎

型號對不，擰開軌的高壓油管，多排一下空氣。

㈩ 柴油車換柴油濾芯要不要把油箱里的柴油放完

不需要這樣做的，一般情況下直接換濾芯就行了。只有柴油很臟，油箱里有雜物，濾芯堵塞了，需要清洗油箱時才會需要這樣做。