汽車空氣濾芯油性好

A. 一個干凈的空氣濾芯能讓汽車省油多少

您也在做 福臨門杯「低碳家庭.時尚生活」知識競賽題嗎？
做好了我們交流下答案啊 ！！！！
你問的那個我也不會.
我找到了 ：定期清洗、更換空氣濾芯。空氣濾芯過臟造成進氣阻力加大，降低了發動機的功率。一個干凈的空氣濾芯

能省油達15％。

B. 不用空氣濾芯對汽車能省油嗎

不能。

空氣濾芯抄的最主要作用是對發動機進氣進行過濾，以保證達到最佳的燃油效率，並且空氣濾芯的清潔程度直接關繫到發動機的使用壽命。

如經常在煙塵路況行駛，更需要及時清理或更換空氣濾芯。如果空氣濾芯發生堵塞，導致進氣不足，則直接影響會表現為動力不足、油耗增加、嚴重會出現拉缸等情況。另外空氣濾芯都會在發動機艙左側、發動機艙右側、發動機正上方這些位置。

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注意事項：

1、定期清潔和更換濾芯：在使用中應按汽車保養規定，經常清潔空氣濾清器濾芯，以免因濾芯上粘附過多灰塵而增大進氣阻力，降低發動機功率，增加耗油量。如濾芯破損應及時更換。

2、正確安裝，防止空氣不經過濾進入氣缸：在檢查保養空氣濾清器時，濾芯上的密封墊必須確實安裝好。如密封墊已老化變形或斷裂，應更換新品。

3、更換新濾芯時，應選用原廠供應的濾芯，不要使用劣質濾芯：可以從包裝和外觀上識別優質與劣質濾芯，也可以安裝後檢驗，如裝上新濾芯後，汽車排放的CO超標，不裝濾芯時排放的CO達標，表示該濾芯透氣性差，是不合格的濾芯。

C. 汽車空濾有油是怎麼回事

發動機有個廢氣管是和空濾連著的，如果車子有下排氣，也就是說燒機油內了，會從廢氣管容排出些機油，就會流到空濾里，估計你的車已經有點燒機油了，如果不是很嚴重的話可以把廢氣管從空上拔下，嚴重的話就得進行大修了。

D. 汽車空氣濾芯裡面有機油是怎麼回事

1，發動機竄來油嚴重。

2，機油麵過高自或油壓力過大，會造成曲軸箱內油霧過量。

3，PVC閥正向通風閥堵塞或漏氣，使得曲軸箱強制通風，不能正常運行。

E. 汽車空氣濾芯是越重的越好嗎

發動機有空氣、機油、燃油三種濾清器，一般稱作三濾。它們分別擔負發動機進氣系統、潤滑系統和燃燒系統中介質的過濾。
編輯本段空氣濾清器
空氣濾清器位於發動機進氣系統中，它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進入氣缸的空氣中有害雜質，以減少氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損。空氣濾清器的型式有二種，即乾式和濕式。
乾式空氣濾清器是通過一個乾式濾芯，(如紙濾芯)將空氣中的雜質分離出來的濾清器
。輕型車(含轎車、微型車)所用的空氣濾清器一般為單級。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應不低於99.5%。重型車由於工作環境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數的。第一級為旋流式預濾器(如葉片環、旋流管等)，用於濾除粗大顆粒雜質，過濾效率在80%以上，第二級細濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯)，其過濾效率達99.5%以上。主濾芯之後還有一個安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時，或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進入發動機。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。
濕式空氣濾清器包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過一個油浸過的濾芯，將空氣中雜質分離出來，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發泡材料。油浴式是將吸進的含塵空氣導入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器現在一般用於農業機構和船用動力。
編輯本段機油濾清器
機油濾清器位於發動機潤滑系統中。它的上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件。其作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命，機油濾清器按結構分有可換式、旋裝式、離心式；按在系統中的布置可分為全流式、分流式。機油濾清器所使用的過濾材料有濾紙、毛氈、金屬網、非織造布等。
八十年代以前，國發動機使用的機油濾清器多為可換式。此種結構的濾清器是將濾芯及其它零件，如彈簧、密封圈等放入一個金屬外殼內，通過拉桿將外殼濾芯等與一個金屬濾座連接固定。它的好處是使用成本低，只需定期保養更換濾芯即可。不足之處在於密封點過多，保養更換濾芯可能漏裝零件，容易造成漏洞，而且更換費事。
自八十年代初期，蚌埠濾清器總廠，在國內首家從義大利引進旋裝式濾清器生產線以來，旋裝式濾清器逐步為國內主機廠認可選用。此種濾清器的特點是內部設有止回閥、旁通閥、密封點只有一個，整體更換，大大提高了密封性，且易於更換，其濾芯材料多採用進口濾紙，因此過濾效率高，流量阻力小，壽命長。現國內轎車全部採用此種結構形式的機油濾清器，絕大部分微型車以及大、中、小型客車，輕型、中型載貨車以及部分重型載貨車和農用車都採用了旋裝式機油濾清器。
離心式機油濾清器有一個轉子套在一支軸上，並有兩個噴射方向相反的噴嘴，當油進入轉子從噴嘴上出來時，轉子便飛快地轉動，使轉子體內的油得到清潔，油中的雜質被離心甩到轉子內壁上，噴嘴出來的油流回到油底殼。離心式機油濾器的特點是性能穩定，結構可*，沒有需要更換的濾芯，只要定期拆卸轉子，清潔沉積在轉子壁上的污垢又可重新使用。其壽命可與發動機等同。它的不足在於結構復雜，價格較高、笨重等，對使用人員有較高的技術要求。
全流式機油濾清器，如前所述可換式、旋裝式、分流離心式等，對進入系統的全部機油進行過濾。分流式濾清器只過濾機油泵供油量的5%-10%的機油。分流式機油濾清器都是精濾器，它一般與全流式聯用。小功率的發動機大多隻採用全流式濾清器，功率較大的柴油機多採用全流加分流過濾裝置。
編輯本段燃油濾清器
燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。其作用是濾除發動機燃油氣系統中的有害顆粒和水份，以保護油泵油嘴、缸套、活塞環等，減少磨損，避免堵塞。
柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有採用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器除過濾柴油中的機械雜質外，還有一個重要的功能就是濾水。水的存在對於柴油機供油系統危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。柴油濾清系統的除水方式主要是沉澱。或是在濾清器的下部設一沉澱腔，或是採用專門的沉澱器。無論是濾清器下部的沉澱腔，還是專門的沉澱器都設有放水閥，當水積聚到一定量時開閥放水。
汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位於輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般採用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位於輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常採用金屬外殼。

F. 油性空氣濾芯和乾式空氣濾芯哪個好

油性空氣濾芯好。

G. 汽車空氣濾芯吸力越大喝油越多

你好，車醫官方認證技師很高興為你解答，汽車的油耗和空氣濾芯沒有直接關系，如果汽車費油的話，建議排查一下其他方面。

H. 汽車空氣濾芯裡面發現有油污，是怎麼回事有事嗎怎麼處理

汽車空來氣濾芯裡面發現有油污自是發動機上的曲軸箱通風閥透過來的曲軸箱油氣，是正常現象，只需要定期更換空氣濾芯就可以，具體操作步驟如下：

1、准備好需要用到的工具，螺絲刀和吹氣槍。

I. 汽車發動機空氣濾清器乾式好還是油式好的

空氣濾清器可分為過濾式、離心式、油浴式、復合式幾種。目前，發動機中常回用的空氣濾清器主要有慣答性油浴式空氣濾清器、紙質乾式空氣濾清器、聚氨酯濾芯空氣濾清器等幾種。 慣性油浴式空氣濾清器先後經過慣性式濾清、油浴式濾清、過濾式濾清三級濾清，後兩種空氣濾清器主要通過濾芯過濾式濾清。慣性油浴式空氣濾清器具有進氣阻力小，能適應多塵多沙的工作環境，使用壽命長等優點，以前在多種型號的汽車、拖拉機的發動機上採用。但這種空氣濾清器濾清效率較低、重量大、成本高、維護不便，在汽車發動機中已逐漸被淘汰。 紙質乾式空氣濾清器的濾芯採用經過樹脂處理的微孔濾紙製成，濾紙多孔、疏鬆、折疊，有一定的機械強度和抗水性，具有濾清效率高、結構簡單、重量輕、成本低、保養方便等優點，是目前應用最廣泛的汽車用空氣濾清器。 聚氨酯濾芯空氣濾清器的濾芯採用柔軟、多孔、海綿狀的聚氨酯製成，吸附能力強，這種空氣濾清器具有紙質乾式空氣濾清器的優點，但機械強度低，在轎車發動機中使用較為廣泛。 後兩種空氣濾清器的缺點是使用壽命較短，在惡劣環境條件下工作不可靠。

J. 油性空氣濾芯和乾式空氣濾芯那個好

油性來空氣濾芯好。