cst濾芯有哪兩種

① 汽車濾清器有有哪幾種

1、機油濾抄清襲器

2、空氣濾清器

3、汽油濾清器

4、空調濾清器

濾清器，是指通過濾紙起過濾雜質或者氣體的作用的配件。一般是指汽車濾清器，是發動機的配件。

按不同過濾功能分為：機油濾清器，燃油濾清器（汽油濾清器、柴油濾清器、油水分離器、液壓濾清器），空氣濾清器，空調濾清器等。

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汽車對濾清器的過濾要求：

1、過濾精度高： 濾出所有較大的顆粒（>1- 2 um）。

2、過濾效率高：減少通過濾清器的顆粒數量。

3、防止發動機出現早期磨損。防止空氣流量計損壞。

4、壓差低，確保發動機有最佳的空燃比。降低過濾損失。

5、過濾面積大，容灰量高，使用壽命長。降低運營費用。

6、安裝空間小，結構緊湊。

7、濕挺度高，防止濾芯出現吸癟現象，造成濾芯被擊穿。

8、阻燃

9、密封性能可靠

10、性價比好

參考資料來源：網路—濾清器

② 凈水器都有哪幾種濾芯

一、活性碳濾芯

活性炭濾芯採用高吸附值的煤質活性炭和椰殼活性炭作為過濾料，加以食品級的粘合劑燒結壓縮成形。壓縮活性炭濾芯內外均分別包裹著一層有過濾作用的無紡布，確保炭芯本身不會掉落炭粉，炭芯兩端裝有柔軟的丁晴橡膠密封墊，使炭芯裝入濾筒具有良好的密封性。

二、PP濾芯

PP濾芯也叫做PP熔噴濾芯，熔噴過濾芯由聚丙烯超細纖維熱熔纏結製成，纖維在空間隨機形成三維微孔結構，維孔孔徑沿濾液流向呈梯度分布，集表面、深層、精精過濾於一體，可截留不同粒徑的雜質。

三、陶瓷濾芯

陶瓷濾芯是新型環保濾芯，採用硅藻土泥為原料，利用特殊技術成型方法制備而成。其平均孔徑僅為0.1μm，是過濾精度很高的濾芯。

四、樹脂濾芯

樹脂是一種多孔的、不可溶性交換材料。軟水機中樹脂濾芯內裝有千百萬顆微細的樹脂球(珠)，所有小球都含有許多吸收正離子的負電荷交換位置。常用為軟水機濾芯，在過濾後可通過樹脂再生劑（軟水鹽）。

五、鈦棒濾芯

鈦棒濾芯具有耐腐蝕，耐高溫，強度大，過濾精度容易保證，易再生等優異性能；鈦濾芯是由鈦粉經成形、高溫燒結而成，故表面顆粒不易脫落；在空氣中的使用溫度可達500～600℃；適用於各種腐蝕性介質的過濾，例如：鹽酸、硫酸、氫氧化物、海水、王水及鐵、銅、鈉等氯化物溶液的過濾。

六、納濾膜濾芯

納濾膜是允許溶劑分子或某些低分子量溶質或低價離子透過的一種功能性的半透膜。它是一種特殊而又很有前途的分離膜品種，它因能截留物質的大小約為納米而得名。

七、空纖超濾膜濾芯

中空纖維超濾膜是超濾膜的一種。它是超濾技術中最為成熟與先進的一種技術。中空纖維外徑:0.5-2.0mm，內徑:0.3-1.4mm，中空纖維管壁上布滿微孔，孔徑以能截留物質的分子量表達，截留分子量可達幾千至幾十萬。

八、RO反滲透膜濾芯

RO反滲透膜中水的流動方式是由低濃度流向高濃度，水一旦加壓之後，將由高濃度流向低濃度，只有水分子及部分有益人體的礦物離子能夠通過，其它雜質及重金屬均由廢水管排出，所有海水淡化的過程，以及太空人廢水回收處理均採用此方法，因此RO膜又稱體外的高科技人工腎臟。

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凈水器選擇技巧

實驗室的「超純水」至清至純，它不僅去除了水中的灰塵、泥沙，以及一些有機物、微生物等，還去除了燒水時形成水垢的鈣鎂離子，還有對人體有益的礦物質，這種水就純度而言幾乎去除了水中所有的雜質，因此適用於實驗室的科學研究，不適宜飲用。

大多數家庭喝得最多的還是純凈水，眾所周知，凈水器產品最重要的就是濾芯。市場上的家用凈水器按照濾芯組成結構主要分為超濾和反滲透兩種類型。

超濾濾膜孔徑大約在（0.001-0.1）um ，水中的膠體、鐵銹、懸浮物、泥沙、大分子有機物等都能被超濾膜截留下來完成凈化。超濾凈水機一般不用泵，不需要耗電，避免了電氣安全問題。且它出水量大、無廢水，環保節能，另外由於接頭少、需要水壓低，一般市政自來水的正常水壓即可，因此故障率及漏水概率相對較低。

超濾濾膜的缺點也是顯而易見的，超濾凈水機在長時間的使用後，膜表面的殘留會影響到出水量，需要及時清洗；對於水中化學污染物的去除效果較差，出水口感一般，不能降低水的硬度，煮水容器依然存在結垢的可能。

與超濾凈水機相比，反滲透凈水機的輸出水質更加干凈和安全，能夠去除水中各種有害雜質和金屬離子，出水口感好，能降低水的硬度，煮水後容器不易產生水垢。

反滲透凈水機的缺點是要用到水泵，需要通電，存在電氣安全問題，接頭多、水壓高，故障率及漏水概率也相對較高，結構復雜成本較高。而且其出水量很難達到超濾凈水機的出水量，會產生較多廢水，於環保節能而言，反滲透凈水機遠遠不如超濾凈水機。

一般來說，如果城市自來水水質較好，周邊無大工業污水輸出，超濾就可以滿足生活需要了。相反，在農村或者是化工污染較為嚴重的地方，反滲透凈水機就派上了用場。

③ 空氣慮清器的慮芯分為哪兩種

空氣濾清器可分為過濾抄式、離心式、油浴式、復合式幾種。目前，發動機中常用的空氣濾清器主要有慣性油浴式空氣濾清器、紙質乾式空氣濾清器、聚氨酯濾芯空氣濾清器等幾種。 慣性油浴式空氣濾清器先後經過慣性式濾清、油浴式濾清、過濾式濾清三級濾清，後兩種空氣濾清器主要通過濾芯過濾式濾清。慣性油浴式空氣濾清器具有進氣阻力小，能適應多塵多沙的工作環境，使用壽命長等優點，以前在多種型號的汽車、拖拉機的發動機上採用。但這種空氣濾清器濾清效率較低、重量大、成本高、維護不便，在汽車發動機中已逐漸被淘汰。 紙質乾式空氣濾清器的濾芯採用經過樹脂處理的微孔濾紙製成，濾紙多孔、疏鬆、折疊，有一定的機械強度和抗水性，具有濾清效率高、結構簡單、重量輕、成本低、保養方便等優點，是目前應用最廣泛的汽車用空氣濾清器。 聚氨酯濾芯空氣濾清器的濾芯採用柔軟、多孔、海綿狀的聚氨酯製成，吸附能力強，這種空氣濾清器具有紙質乾式空氣濾清器的優點，但機械強度低，在轎車發動機中使用較為廣泛。 後兩種空氣濾清器的缺點是使用壽命較短，在惡劣環境條件下工作不可靠。

④ 油水過濾芯由哪些部分組成

發動機有空氣、機油、燃油三種濾清器，一般稱作「三濾」。它們分別擔負發動機進氣系統、潤滑系統和燃燒系統中介質的過濾。

空氣濾清器位於發動機進氣系統中，它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進入氣缸的空氣中有害雜質，以減少氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損。空氣濾清器的型式有二種，即乾式和濕式。
乾式空氣濾清器是通過一個乾式濾芯，(如紙濾芯)將空氣中的雜質分離出來的濾清器。輕型車(含轎車、微型車)所用的空氣濾清器一般為單級。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應不低於99.5%。重型車由於工作環境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數的。第一級為旋流式預濾器(如葉片環、旋流管等)，用於濾除粗大顆粒雜質，過濾效率在80%以上，第二級細濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯)，其過濾效率達99.5%以上。主濾芯之後還有一個安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時，或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進入發動機。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。
濕式空氣濾清器包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過一個油浸過的濾芯，將空氣中雜質分離出來，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發泡材料。油浴式是將吸進的含塵空氣導入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器現在一般用於農業機構和船用動力。
編輯本段機油濾清器
機油濾清器位於發動機潤滑系統中。它的上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件。其作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命，機油濾清器按結構分有可換式、旋裝式、離心式；按在系統中的布置可分為全流式、分流式。機油濾清器所使用的過濾材料有濾紙、毛氈、金屬網、非織造布等。
八十年代以前，國發動機使用的機油濾清器多為可換式。此種結構的濾清器是將濾芯及其它零件，如彈簧、密封圈等放入一個金屬外殼內，通過拉桿將外殼濾芯等與一個金屬濾座連接固定。它的好處是使用成本低，只需定期保養更換濾芯即可。不足之處在於密封點過多，保養更換濾芯可能漏裝零件，容易造成漏洞，而且更換費事。
自八十年代初期，蚌埠濾清器總廠，在國內首家從義大利引進旋裝式濾清器生產線以來，旋裝式濾清器逐步為國內主機廠認可選用。此種濾清器的特點是內部設有止回閥、旁通閥、密封點只有一個，整體更換，大大提高了密封性，且易於更換，其濾芯材料多採用進口濾紙，因此過濾效率高，流量阻力小，壽命長。現國內轎車全部採用此種結構形式的機油濾清器，絕大部分微型車以及大、中、小型客車，輕型、中型載貨車以及部分重型載貨車和農用車都採用了旋裝式機油濾清器。
離心式機油濾清器有一個轉子套在一支軸上，並有兩個噴射方向相反的噴嘴，當油進入轉子從噴嘴上出來時，轉子便飛快地轉動，使轉子體內的油得到清潔，油中的雜質被離心甩到轉子內壁上，噴嘴出來的油流回到油底殼。離心式機油濾器的特點是性能穩定，結構可*，沒有需要更換的濾芯，只要定期拆卸轉子，清潔沉積在轉子壁上的污垢又可重新使用。其壽命可與發動機等同。它的不足在於結構復雜，價格較高、笨重等，對使用人員有較高的技術要求。
全流式機油濾清器，如前所述可換式、旋裝式、分流離心式等，對進入系統的全部機油進行過濾。分流式濾清器只過濾機油泵供油量的5%-10%的機油。分流式機油濾清器都是精濾器，它一般與全流式聯用。小功率的發動機大多隻採用全流式濾清器，功率較大的柴油機多採用全流加分流過濾裝置。

燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。其作用是濾除發動機燃油氣系統中的有害顆粒和水份，以保護油泵油嘴、缸套、活塞環等，減少磨損，避免堵塞。
柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有採用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器除過濾柴油中的機械雜質外，還有一個重要的功能就是濾水。水的存在對於柴油機供油系統危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。柴油濾清系統的除水方式主要是沉澱。或是在濾清器的下部設一沉澱腔，或是採用專門的沉澱器。無論是濾清器下部的沉澱腔，還是專門的沉澱器都設有放水閥，當水積聚到一定量時開閥放水。
汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位於輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般採用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位於輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常採用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。

⑤ 凈水器的濾芯有哪幾種

凈水器有很多種濾芯，不同的濾芯有不同的功能，凈化的污染物不一樣，以上是常見的凈化材料分類以及過濾精度，能過濾的雜質，下次樓主購買凈水器可以根據自己的需求選擇，希望對你有用

⑥ 汽車有哪幾個濾清器，分別安裝在哪個部位

有4個，分別是機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器。

1、機油濾清器安裝在發動機潤滑系統中。

2、燃油濾清器安裝在燃油泵和節流閥體進油口之間的管路上。

3、空氣濾清器安裝在發動機旁邊的一個黑色的正方形或者長方形的盒子。

4、空調濾清器安裝在汽車的空調系統，副駕座前面前擋玻璃下面。

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濾清器的注意事項：

1、使用低質膠粘劑，而且用量極少，既不耐油，又不能牢固粘接，造成濾芯粘接處短路；或濾芯接縫處使用訂書釘連接，無法密封而短路，使大量有害雜質進入發動機，消減發動機壽命。

2、以普通橡膠件替代耐油橡膠件，在使用過程中或因內部密封件密封失效形成濾清器內部短路致使發動機早期磨損、壽命消減或因外部密封件膨脹變形，造成機油濾清器外密封圈擠出，短時間內大量泄油，使發動機燒瓦、抱軸，遭受嚴重損害。

3、空濾器外殼部件焊接處以點焊替代縫焊，無法保證密封性，形成短路。

4、機油濾清器中心管材料以薄代厚，強度不夠，在使用過程中因中心管吸癟，濾芯破損堵塞油路，致使發動機潤滑不足；或咬口處可靠性差，使用過程中咬口處拉開，致使機油在短時間內大量泄漏，因而造成燒瓦，抱軸。

⑦ 汽車濾芯有哪些，都要和機油一起換嗎

車輛更換新機油時必須同時更換新的機油濾芯。

機油濾內芯是用來過濾機油中的雜質、金屬屑、油容泥等臟污的，經過過濾的機油才能保持干凈清潔，可以延長機油和發動機的使用壽命。
如果更換機油時不換機油濾芯，則新機油加註後，經過機油濾芯時，存留在濾芯濾紙中的臟污會污染新機油，使新機油迅速變臟。另外，機油濾芯長期不換，會使得濾芯過濾效果大大降低，基本上達不到過濾效果，長期行駛會快速磨損發動機內部機構，嚴重的會造成燒機油。
建議更換機油時同時更換濾芯，不要為了省小錢而花了修車的大錢。

⑧ 新能源汽車上的空氣濾清器有哪兩種

去網上進行相關查詢了解下後，然後再去附近的汽車城查看。空氣濾清器的功用主要是濾除空氣中的雜質或灰塵,讓潔凈空氣進入。

⑨ 機油濾芯的結構都有哪些

機油濾芯按機構分有可換式，螺旋式，離心式，按在系統中的布置可分為全流式，分流式，機濾所使用的過濾材料有濾紙，毛氈，金屬網，非織造布等。