1. 一直有個疑問，換機油濾芯為什麼一定要塗油
為了潤滑
2. 換機油濾芯為什麼一定要塗油
空濾 機濾必須得換。空濾沒多少錢，換機油必須得換機濾
汽濾你可以兩次保養換一次專。基本屬沒多大影響。
不過如果真的是愛車又有錢的話建議你每行駛5000-8000公里做一次保養
最好都換。最好選擇原廠配件。呵呵。純屬個人建議，我每次都是這么做
3. 汽車在換機油濾清器時為什麼要用機油把其灌滿
兩個原因，1發動機在剛著車時上部得不到充分的潤滑！2防止機油濾芯內產生氣阻現象，所以要事先倒滿機油！
4. 為什麼汽車安裝機油格要在密封圈上塗油
在機油格密封圈上沫油是為了下次保養時拆卸更容易些，因為密封圈是橡膠質的材料，沫些油還有點潤滑作用。
5. 機油濾芯中間的大口是進油還是出
機油濾芯中間的大口是進油口，周邊的小口是出油口。
6. 機油濾芯介面處有油漬，啥情況呢
滲油了.是不是密封墊滲的啊.這什麼車啊,濾心在這個位置,我還以為機油加註口呢
7. 我的機油加註口有油漬，幫幫忙怎麼回事
有個原因就是技工加油時給你擦了油口了了或者加完機油給你擦過，但是回他的破布不幹凈－－這是我答三次維護都碰到過的情況，因為他們的要求是必須擦的，但是又擦的不好，樓主檢查一下機油的加油蓋沒有松就行，不用去4s了，沒有問題的
8. 發動機蓋子上加機油的口怎麼總有油
機油蓋子密封不好
9. 換機油濾芯時，一定要在密封圈處抹點機油嗎
換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下：
一、何時該換機油
如果很在乎眼前的車輛，也沒打算十年內換掉，建議普通油5000公里更換，合成機油5000-7000公里左右更換。
千萬別覺得換早了浪費，5年後再對比同類車，無論從動力，油耗還是維修保養的花費上，就看出巨大的差別了。你對車好，車就對你好！
二、如何選機油
一般情況下，選擇機油要注意以下四要素：
1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。
2、應盡量選多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
3、一些國產的機油品質也不錯，可放心使用，沒有必要一味追求「洋油」。
4、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
三、冬季到來時，夏季使用的機油黏度增加，流動性變差，摩擦阻力增大，曲軸旋轉阻力變大，活塞和缸套磨損加大，柴油機啟動困難，影響工程機械動力和燃油經濟性。因此要更換流動性好的冬季機油。
更換機油時，應盡量選用高質量機油。這類機油在高溫下不易氧化，不會在柴油機的精密部件中形成沉積物，能大大延長柴油機壽命。相反，若使用低質量機油，易在柴油機內留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道，使柴油機壽命縮短。
單級機油使用溫度范圍較窄，多級機油可以在較寬溫度范圍內工作，冬季宜選用多級機油。在某些嚴寒地區，還應使用專門的抗凍機油。在更換機油的同時，應更換機油濾清器。
10. 求指教，機油加註口周邊有油漬是什麼問
造成抄發動機機油加油襲口周圍有油漬的原因主要有：
1，加油蓋密封的不好，可能是密封條老化或人為的損壞所致。
2，加機油時，灑在加油口周圍，沒有徹底擦乾凈（要想徹底擦乾凈，必須用汽油或者清洗劑至少清洗三遍以上）。
如果是第一種原因造成的，必須及時維修，比如：更滑新的加油蓋總成或者更換密封墊。
如果是第二種原因，只是不美觀而已，不會造成其他後果，只要及時擦拭就可以解決的。