① 空氣濾芯會使發動機發熱嗎
不會的。空氣濾芯作用是過濾空氣，只會臟了以後（已經很臟很臟了）引起進氣量減少，發動機動力不足。發熱應該是由其他原因引起的。
② 換機油後空濾發燙咋會事
空氣濾芯發燙的情況極為罕見。因為有外殼保護，並有足夠的孔隙使空氣單向流通，若專無特殊屬情況，比如人為破壞，吸入火種，很難出現發燙的現象。如果空氣濾芯堵塞，會引起發動機熄火，難以有高溫廢氣進入濾芯引起發燙的後果。
空氣濾芯即便是發燙，也跟換機油不搭界的。
③ 為啥空濾排塵管會很燙
可能有兩種情況：1：空濾吸入了燃燒物，比如沒有熄滅的煙頭，導致濾芯燃燒。一般國產濾芯沒有阻燃性，國家標准也沒有嚴格要求；進口品牌如奧科德等，濾芯都有良好的阻燃性能。2：發動機氣閥無法完全密封，導致氣缸燃燒尾氣沖入進氣系統。
從一個故障實例說起有一台S195型柴油機,使用時間3年多,最近出現燒機油和空氣濾清器冒煙的故障。進行初步檢查,發現發動機的聲音沉悶,功率不足,多次自動熄火。做急加速試驗,發動機的轉速不能迅速同步上升。根據這些現象分析,故障原因應該屬於氣缸密封不嚴,或者燃油供應不暢。檢查噴油壓力、霧化狀況和供油時間，未發現異常。更換了活塞環，研磨了氣門，基本解決了燒機油的問題，但是空氣濾清器冒煙的故障仍然存在。於是拆開氣門室蓋檢查，發現從氣門導管的間隙處往外冒煙。再拆卸氣門機構和氣缸蓋，發現氣門和氣門座上粘附了厚重的積碳，造成氣門漏氣。更換進氣門、排氣門、氣門座、氣門導管和氣門彈簧，然後按照《使用說明書》的規定，研磨了氣門和氣門座，裝復試車，空氣濾清器不再冒煙了。但是，發動機加速遲緩的毛病沒有徹底解決。再拆開排氣管，發現消聲器中的隔片嚴重損壞和脫落，破碎的隔片和大量積碳將排氣的通道堵塞了，造成排氣不暢，所以廢氣被迫從進氣門和空氣濾清器中排出來，這就是上述故障產生的主要原因。
空氣濾清器冒煙故障的初步排查眾所周知，發動機空氣濾清器的作用是對從大氣中吸入的空氣進行過濾，讓清潔空氣經過進氣管進入氣缸。但是，有的發動機啟動後，空氣濾清器間斷地往外冒出縷縷灰色煙霧，有時在進氣歧管處聽診到「呼呼」或者「吼吼」的異常響聲，進氣管的溫度明顯偏高，甚至燙手，嚴重時引起空氣濾清器「放炮」、爆破、燒毀，或者將濾清器的塑料外殼和紙質濾芯都崩裂了。
希望對你有幫助，望採納！
④ 自然吸氣發動機熄火後砰的一聲響，是從空氣濾芯盒子發出的，請問對車有沒有影響
你好很高興為您服務！您說的這種現象來看有可能是燃燒不好導致的『』回火『』現象，建議去修理店進行檢測
⑤ 發動機上下水管，上水管很燙。會不會把管子燙壞
汽車來水箱上水管燙，下水管不熱。這種源情況在維修作業當中，根據經驗判斷就是節溫器卡死。節溫器卡死會導致發動機冷卻系統無法進行大循環，冷卻水就無法經過下水管，進入節溫器進行大循環散熱。就會導致上水管非常燙，下水管沒有什麼溫度。在這種情況下，長時間行駛會導致冷卻液水溫過高。
⑥ 空氣濾清器吸進發動機熱氣
積碳會造成汽來油燃燒不源充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。
還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
⑦ 汽車空氣濾芯盒發熱正常嗎
汽車空氣濾芯是汽車發動機溫度較低的地方，有溫度但溫度不會高過發動機其它地方，如高過其它地方就不正常。
⑧ 長時間開車發動機連接風扇管子燙正常嗎
您說的應該是發動機與水箱連接的水管，分上下兩根，水管燙屬於正常現象，因為發專動機在工屬作的過程中，摩擦會產生熱，最後通過水循環散熱，當發動機到達一定溫度時，散熱風扇旋轉降溫，如果可以幫助到您，請給個採納謝謝。
⑨ 汽車發動機一打著進氣管很燙是什麼問題
動力好著不？不好的話可能是正時不對，點火快了
⑩ 我在保養車子的時候，技工沒有把空氣濾芯的盒子和軟管相接，開了一下午，裡面有一股糊味
沒有多大問題，你看一下軟管有沒有問題嘛。沒有的話就沒什麼問題了