1. 現在有很多人給車換：高流量空氣濾清 ，這種所謂的高流量濾清是騙人的嗎裝了有什麼好處和壞處
高流量濾芯 的好處就是可以重復使用 過濾的更細致一點 臟了後用清洗劑噴回裡面 臟東西會里出來答 不要用風槍吹 會改變裡面的機構 他的缺點 就是 不可能和原車設計一樣 會改變他進氣的氣流 嚴重的話影響混合氣合成的濃度。我的理解是 如果車經常開鄉村路面，灰塵比較多 可以考慮用 如果都是城市道路完全沒必要得
2. 高流量進氣濾芯有沒有用
進氣濾芯只是粗略的過濾一下空氣，防止障礙物進入氣缸造成拉缸。
3. 汽車高流量空氣濾清器後，過濾效果怎麼樣
高流量空濾是可以保證過濾效果的
4. 汽車的高流量空氣濾網會對車有傷害嗎(kn)和台灣的一個品牌SIMOTA空氣濾網
主要是過濾效果如何和高速時的形響。流量的測量數值是由流量控制單元檢測。對發動機不會有傷害。
5. 有必要用高流量的空濾嗎
空濾的流量選擇需要根據你的過濾空間和過濾環境等多方面因素考慮的，建議可以選擇稍微大一點的，如果選擇過高流量的空濾其實也是一種浪費。
總之，空濾流量的選擇還是要根據需求選擇，建議和正規企業合作。
6. 誰用過KN高流量空氣濾芯，如何
騙人的東西抄，不要買，我襲在前幾個月買了一個，車子都出現故障了。行駛2000公里發動機故障燈就亮起來了，到4S店檢查，說我空氣濾芯密度不夠，導致發動機混合氣體濃度不夠~~~我是在淘寶一家上海的店買的東西！大家千萬不要上當了
7. 換裝高流量空氣格 能否提升發動機動力
汽車空氣格就類似人的口罩，都是為了保證吸入的空氣中不含有顆粒物，內口罩過濾空氣中的容異物是為了人體的健康，汽車空氣格過濾空氣是為了不讓顆粒物進入發動機氣缸，以免造成發動機的非正常磨損。
在吸力相等的情況下，濾芯的密度決定了空氣的流量，密度越大（濾網的孔徑越小）過濾越干凈，但流量要減少點，濾芯密度越小（濾網的孔徑越大），過濾的就不會太徹底，但流量相對會大些。那麼，我的理解是：所謂的高流量空氣格，無非就是濾芯的密度小些而已，從而減少了對吸入空氣的阻力，使進入氣缸的氣體流量大些；但這樣一來，是否過濾的徹底呢？如果說，高流量空氣格的密度正好，完全可以把空氣過濾干凈，那麼就是原車普通空氣格濾芯的密度太大，影響了空氣的流入。但做為一個老品牌的汽車廠家，我想他們對空氣濾芯的密度是經過嚴格測試過的，是完全能做到在保證在徹底過濾干凈的情況下來決定濾芯密度的。
所以，我認為高流量空氣格只是一個噱頭，不可能增加進氣量，它的好處是環保，因為可以重復利用；普通空氣格只要經常更換，不要讓空氣中的雜質堵住了濾芯的小孔，那麼進氣量和所謂高流量空氣格沒有區別。
8. 威馳車用高流量濾芯有什麼影響
沒有影響，反而對車輛有很大好處，這樣進氣流暢了。就能提高動力。不過這種高流量一般用於大排量車上。
9. KN高流量空氣格會損失低扭嗎
RT,把原車的紙質空氣格換成了KN（應該是正品，馬雲家火山動力購入），裝上後感覺2000-3000轉時油門回重，答乏力，持續加油轉速上升慢（當然不是突然猛踩，但是和以前比轉速提升反應要慢一些），3000轉後發力明顯，有一種豁然開朗的感覺，感覺力量爆發推後了點，
正常。高流量都是損失抵扭，增強高轉。3000轉以下動力會減弱。3000-4000轉可以保持原有動力，4000轉以上動力有增強。大概差不多是這樣。
10. 車子加裝高流量空氣濾清器對車有什麼好處
第一不幹的空濾通氣不暢,造成吸入的空氣量不足,
其二,吸入的空氣夾雜著太多的水或是濕度很大的空氣,對點火也很不利,在就是,吸入的濕空氣有可能造成火花塞絕緣下降,不能正常點火.