汽車一定要用原廠機油濾芯嗎

㈠ 汽車保養必須使用原廠機油嗎

不一定的，可以選擇別的大品牌機油，美孚、嘉實多，殼牌都是不錯的。

㈡ 汽車第二次保養換件一定要換原廠機油機濾嗎

不一定原廠的機油，可以用更好的。機濾也是可以選擇的，只要是正品。

㈢ 機油機濾一定得用原廠的嗎

機油濾清器一定要使用原廠件！這個錢堅決不能省！因為一旦機油雜質過濾內不掉，會導致發動機各個部容位潤滑不良，輕則會造成曲軸、連桿、缸壁、大小曲軸瓦的磨損，會出現拉缸，異響，冒藍煙等現象，嚴重的會直接導致發動機報廢！
原副廠濾芯價格
到這有人會說，原廠的價格高，副廠的便宜，每次250小時就要更換一次機油機濾，原廠的費用實在太貴。
是的，原廠的價格是要高一些，比如洋馬發動機的機油濾芯，原廠價格在200左右，副廠的價格一般在20元左右，最便宜的還有10塊錢2個的機油濾芯，按照這個比例兩種濾芯的價格差至少在十倍！可是這比發動機大修以及耽誤工錢的時間成本來算，可是省多了。

㈣ 汽車更換機油必須要換機油濾芯嗎只換機油不換機油濾芯可以嗎

在汽車機械運動中，機油是必不可少的一種介質，最大的作用就是減少發動機零件磨損，延長發動機的使用壽命。但隨著時間以及長時間的行駛，會導致汽車機油變質最後失效。可以想像，如果缺少這種介質，會對汽車發動機造成多大的負荷影響。同時，機油還有著其他作用，比如輔助冷卻降溫，清潔發動機零件上的碳化物等。

除了機油，機油濾芯也會隨著時間的增加，過濾性能減弱直至失效。要知道，在汽車運行過程中，難免會因為機械之間的摩擦產生金屬碎屑、路面的灰塵以及被高溫氧化的碳化物隨著水汽混入機油之中，而機油濾芯就是為了過濾這些無用物。一旦少了機油濾芯，那這些雜質將直接影響到汽車的機油性能，最終損壞發動機壽命！

多長時間小保養一次呢？

前面有提到，第一次保養一般是3000-5000公里或者3個月時間，以先達到的條件為准。除此之外，汽車的保養時間還與機油的質量有關，按照生產方的建議執行即可，好的機油能在10000公里保養一次。而機油濾芯一般分為常規以及長效兩種，常規是跟隨機油一同更換，長效機油濾芯的使用時間則更長，當然，也有建議指數！

汽車小保養的項目有哪些呢？

1、前面也已經介紹了，機油和機油濾芯是肯定要更換的。

2、除了必要的機油以及機油濾芯，空調濾芯也是重要的保養項目。很多時候，車主對於空調濾芯的關注不是很高，但這和車內的空氣質量又精密聯系，如果家裡有小孩的就更應該注意。一般，空調濾芯在5000-10000公里之間更換一次，但也與你所在地的空氣質量有關，如果比較惡劣，就需要更換勤一點。

3、空氣濾芯，這也是小保養中必不可少的項目。在空調的使用中，空氣濾芯會將空氣中的雜質過濾掉，同時，這些雜質也就附在了空氣濾芯之上，長時間不清理，會導致空氣濾芯堵塞，使空調效果大打折扣。當然，這在小保養當中不一定要更換，但卻一定要清理！

以上就是關於小保養的知識，很多車主可能知道機油與機油濾芯，但不知道後面兩種。為了大家的行車安全，了解保養知識也是非常重要的！

㈤ 汽車換機油一定要換濾芯嗎

是的。跑5000公里需要換機油及機油濾清器。

由於機油濾清器使用性能的好壞專，直接影響著機油對發動機潤滑的屬效果，所以在每次更換機油時，都必須更換質量合格的全流式機油濾清器，即紙質濾芯濾清器。更換機油及機油濾清器的周期，一般是5000公里。

如果僅更換了新機油而不更換機油濾清器，那麼舊濾清器內的舊油和1／4左右的污染物會重新進入機油中循環，不僅增加了磨損的機會，還降低了新機油的使用性能。

(5)汽車一定要用原廠機油濾芯嗎擴展閱讀

1、空氣濾清器

大多數汽車發動機使用一種質量小、成本低、更換方便、濾 清效率高的紙質濾芯的乾式空氣濾清器，一般每行駛5000公里清潔一 次。清潔時應取出濾芯輕輕拍打端面，用壓縮空氣由里向外吹，以清 除芯上的塵土，切勿用汽油或水洗刷。每行駛25000公里必須更換空 氣濾清器。

2、汽油濾清器

多數發動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯汽油濾 清器，更換周期一般為1萬公里。濾清器有進出油口箭頭標記，更換時切勿裝反。

㈥ 小保養必須使用原廠的機油格嗎

機油復格就是機油濾清器，制它的作用就是過濾機油中絕大部分雜質，保待機油的清潔，使循環流動的機油在送往運動零件表面之前得到凈化處理。保證摩擦表面的良好潤滑，延長其使用壽命。簡單來說機油格是保持機油性能的一個過濾器，保養周期也是和機油一樣，特別是一些用長效機油的車友，機油濾芯也要選擇貴一些耐用的，我自己正常用進口的GT魔力紅機油，基礎油是PAO的，最穩定長效，就是14000公里去一趟汽修店，機油濾芯如果用5000公里一換的，那後期機油濾芯不僅不能發揮正常作用，還會影響機油的長效性。反正機油濾芯這種配件也不會貴，能力范圍內選擇保真稍微貴一點的就行。

㈦ 汽車的機油一定要用原廠的嗎

原廠機油怎麼樣呢？YACCO進口機油來幫你分析下：

原廠認證有存在的必要嗎？

我們都清楚API 及ACEA標准都是通用的標准，通過兩者認證的機油已經具備了一定的性能及要求，但是當具體用在不同品牌的車輛上就要注意了。

這是因為不同品牌不同款的車型有不同的特點，而機油在一定的程度上會對車輛的燃油經濟性、發動機噪音、機油消耗及車輛運行方面產生影響，為了維護自身的品牌形象，同時也為了避免客戶由於使用不適用的機油而導致整輛車的性能受影響，產生不好駕駛體驗，汽車廠家必須根據自己的車型特點而制定出原廠認證標准。

原廠認證標准只是各大車廠用以攫取利潤的噱頭嗎?

雖然獲得原廠認證需要繳納一定的費用，但是能夠給出原廠認證標準的車廠真的只是為了這些費用嗎？

首先，要制定出自己一套標準的車廠要自己做調研及測試來測定自己的品牌車型適用的是什麼機油吧，所定出來的標准要給到車主作為用油參考標准，廠家要對最終的標准負責。

再者，如果油品沒有符合原廠車輛的使用標准卻被授權認證，而車主使用了不合適的油品而導致發動機性能不佳或損壞，為了不適用的機油而舍棄了自己的品牌及產品，這就有點本末倒置，得不償失了。

最後，以上的努力都是為了維護自己的品牌及保護好自己的發動機而制定了原廠認證標准，油用得好，還能提升車主的用車體驗，促進自己的品牌發展及產品銷售，何樂而不為呢。

所以，即使油品在API 及ACEA認證標准中的各項指標都挺優異，還是要通過汽車廠家謹慎而嚴格的一系列檢驗後才能獲得原廠認證，因此原廠認證的機油的各項指標與自家品牌車才有密切的配合。

就目前來看，賓士、寶馬、保時捷、通用、大眾、福特、路虎捷豹、標致雪鐵龍、沃爾沃、雷諾、菲亞特等汽車生產製造商都建立自己的原廠認證標准，原廠認證不僅僅只是對API及ACEA標准進一步做出明確的要求，更對車輛年款、汽柴油機、排氣裝置的兼容性、適用的機油粘度等做出更詳細的規范要求。下面我們來看看其中的幾個車廠的一些認證要求，感受一下。

寶馬車廠認證標准：

• BMW Longlife-01：全合成長壽發動機油，符合 ACEA A3/B3和 API SJ/CD標准，用於2002年以後的寶馬車型，以及要求使用BMW LL-98規格的機油。

• BMW Longlife-04：全合成長壽發動機油，適用於配備有柴油微粒過濾器（PDF）的寶馬柴油車型，適用於BMW LL-98或BMW Longlife-01規格的機油。

• BMW Longlife-12：適用於2013年之後的特殊寶馬發動機。如：Nx7K1，N x7U1，Nx7O1，不推薦用於渦輪增壓發動機。

賓士車廠認證標准：

• 229.1：適用於汽柴油機,正常換機油里程,符合1998年後的發動機最基本機油等級的要求,符合ACEA A3/B3標准,但不適用於2002年後的四汽門發動機,如汽油機：M271,M285及柴油機：OM646,OM647,OM648。

• 229.3：適用於汽柴油機,可延長換機油里程,符合ACEA A3/B4標准,符合1998年後的發動機最基本機油等級的要求,229.3比229.1省油,適用於M100及M200汽油機和OM600系列柴油機(不適用於配備有柴油微粒過濾器（PDF）的柴油機)。

• 229.5：長效壽命機油,適用於汽柴油機,換油里程比229.3長, 229.5比229.1省油, 符合ACEA A3 B4標准,適用於M100及M200汽油機和OM600系列柴油機(不適用於配備有柴油微粒過濾器（PDF）的歐四排氣標準的柴油機)。

大眾車廠認證標准：

汽油機機油認證標准：

• VW502.00：針對嚴苛環境設定的規范，適用於諸如高氣溫、潮濕、爬坡及經常在市內走走停停等駕駛環境中使用。

• VW505.00：適用於除泵噴嘴發動機之外的大眾分配泵及共軌柴油發動機。

• VW505.01：適用於配備渦輪增壓泵噴嘴的TDI發動機。

柴油機機油認證標准：

• VW506.01：適用於大眾集團的渦輪增壓泵噴嘴TDI發動機及渦輪增壓共軌高壓噴射TDI發動機。具有「加長換油周期」的特性。

• VW507.00：柴油發動機規范中的最新標准，除涵蓋506.01標准以外，還加強節省燃油、清靜排氣、清潔發動機內部等功效。

㈧ 汽車換機油需要換機油濾芯嗎

換機油是一定要換機油濾芯的。機濾是用來過濾機油雜質的，不換的話會版影響機油的潤滑權效果。保養費用高的話，你可以自己購買機油機濾去汽修店換。我就是這樣的機油用的GT魔力紅，機濾用的曼牌，兩個都是好東西，而且GT魔力紅只有在官方渠道和線下改裝店有賣，根本不擔心有假貨。去汽修店換的話劃算多了。

㈨ 汽車保養項目有哪些多少錢機油機濾必須要用原廠的嗎

首保的保養項目就是更換機油機濾和檢查車況，多少錢看你用什麼保養配內置了，個人車換5升GT機油和容一個曼牌機濾是800多塊錢，但個人是自己換機油，因為4s店的原廠機油跑著動力實在是太差了。不想用原廠機油機濾可以加錢換，但介於是免費的，用一下也無妨，畢竟4s店買好機油還是很貴的，4升金美孚就得800多，但是也正常，一個是4s店就是靠配件賺錢的，還有一個是出了4s店也難買到真的美孚機油。

㈩ 如果不用原廠機油還能用原廠的機油濾芯嗎

可以。

機油通過機油泵被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑，機油中本身含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑，同時在發動機工作過程中，金屬粉末的帶入、空氣中雜物的進入、機油氧化物的產生，使得機油中的雜物逐漸增多。

如果機油不經過過濾，直接進入潤滑油路，就會將機油中含有的雜物帶入到各個部件的摩擦表面，加速發動機部件的磨損，降低發動機的使用壽命。

(10)汽車一定要用原廠機油濾芯嗎擴展閱讀：

注意事項：

在常規的保養期限內要進行發動機的養護，在駕駛經過一些特別潮濕或者粉塵特別大的地區時，都要對發動機的相關部件做一些檢查保養。

不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之後，性能就會惡化，可能會給發動機帶來種種問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，並使油量適中，通常以機油標尺上下限之間為好。

發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣管道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由於空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過大，以免損壞濾芯。空氣濾芯在清洗3次後就應更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。

參考資料來源：網路-機油濾芯

參考資料來源：網路-機油