A. 2012款大眾帕薩特機油濾芯座上面的彈簧有幾個密封圈
你好，有兩個，你圖片中的下面少了一個小密封圈。
B. 帕薩特1.8T的機油濾芯都一樣嗎
不一樣，有一種大機濾和一種小機濾都可以裝上，但是大機濾多了一個單向閥，避免機油迴流，再次發車的時候可以迅速建立油壓，避免渦輪的干摩擦延長渦輪使用壽命。
C. 帕薩特機油濾清器怎麼換步驟
你自己換可換不了！必須要有舉升機，在車底下換很麻煩！不知道你的帕薩特是多大排量的版，1.8T還是2.0的？位置不一樣！權要是把車舉起來你站在車下部就很容易看到了！1.8T的機濾就在左前大燈下面靠後的位置，是一個很大很粗的機濾，除了1.8T的，其他都在發動機的右後側的位置，你會發現一個細長的機濾！你自己要是想做保養的話我告訴你步驟！首先要把發動機上的機油加註口的蓋子擰開，讓空氣進入發動機，這樣油放的比較干凈，然後在發動機下面的油底殼上找到一個14左右的大螺母，用扳子把螺母擰下，機油就出來了，放干凈後把螺母擰回去，再用專用的機濾扳子套在機濾上向左用力擰下來！擰下機濾後用手在新的機油里沾一下，在新的機濾膠圈和絲扣上抹一圈，這樣是為了方便下次換油機濾不用那麼吃力的擰下來！抹好後順時針再擰到機油適配器上就可以了，用手帶緊後再用機濾扳子稍微用力再擰緊一些，保證不漏油，但也不能太緊了！用干凈的抹布把留下來的機油擦乾凈！這時加註新的機油，加到3升時看一下油尺，直到加到油尺刻度上限就可以！著車後一定要再堅持一遍油底殼螺絲處和機濾是否有漏油滲油現象！
D. 大眾帕薩特3.0排量的有機油濾芯嗎
車都有機油濾芯【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
E. 帕薩特b5 1.8t那種大的機油濾清器是什麼規格
沒懸賞
F. 帕薩特的機油濾清器在什麼地方
你自己換可換不了！必須要有舉升機，在車底下換很麻煩！不知道你的帕薩特是多大排量的，1.8T還是2.0的？位置不一樣！要是把車舉起來你站在車下部就很容易看到了！1.8T的機濾就在左前大燈下面靠後的位置，是一個很大很粗的機濾，除了1.8T的，其他都在發動機的右後側的位置，你會發現一個細長的機濾！
你自己要是想做保養的話我告訴你步驟！首先要把發動機上的機油加註口的蓋子擰開，讓空氣進入發動機，這樣油放的比較干凈，然後在發動機下面的油底殼上找到一個14左右的大螺母，用扳子把螺母擰下，機油就出來了，放干凈後把螺母擰回去，再用專用的機濾扳子套在機濾上向左用力擰下來！擰下機濾後用手在新的機油里沾一下，在新的機濾膠圈和絲扣上抹一圈，這樣是為了方便下次換油機濾不用那麼吃力的擰下來！抹好後順時針再擰到機油適配器上就可以了，用手帶緊後再用機濾扳子稍微用力再擰緊一些，保證不漏油，但也不能太緊了！用干凈的抹布把留下來的機油擦乾凈！這時加註新的機油，加到3升時看一下油尺，直到加到油尺刻度上限就可以！著車後一定要再堅持一遍油底殼螺絲處和機濾是否有漏油滲油現象！
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G. 帕薩特多長時間保養一次，換機油機濾
5000公里換機油。保養周期5000，5000，一0000.後面都是一0000公里儀保養了。 不管是新老車主肯定都有過這種疑問，自己的車到底該多久保養一次合適？多數廠商規定的保養里程周期為5000公里或漆500公里一保養，但有些保養周期長的達到了一5000公里一保養，居然相差了二倍！ 車主們在一起討論的時候還發現，某一款車的保養間隔是5000公里，但更換機油機濾的時間是一0000公里。一樣的發動機，為什麼有這個差別？並且不同地方的首保時間也不一樣！到底是什麼原因讓汽車保養間隔相差這么多？這銀子就這么花沒了？ 一、為什麼保養間隔能相差多？ 有句話大家一定很熟悉：「不同的車型、車系，保養周期是不同的。」決定車型、車系不同保養間隔的因素就是以下這三點： 一、生產技術不同 保養的目的是減少磨損，所以相對來說，更好的配件、更好的裝配工藝和更合理的發動機、變速箱可以有效減少零部件之間的磨損，保養間隔就會長一些。比如，法系車的保養周期會相對長一些，日韓系車的就相對較短。 二、各種油液的保質期 配件會根據實際使用量而磨損，那是不是用得越多磨損得也就越多？那麼問題來了，有的車主不經常開車，汽車的磨損程度也就相對少一些，那為什麼三個月或者半年也得更換呢？問題在於做保養時加的油液。它們與空氣接觸後會被氧化，一氧化作用就失效了，所以過了保質期的油液是不能起到減少磨損的作用的。 三、使用條件不同 保養周期不同，還和車輛的用途和使用環境有關，比如一些車輛是專門針對公務或商用設計的，用得可能就會「苦」一些；有些車輛是專門針對家庭設計的，私家車用得相對在意一些；還有一些車輛，在較惡劣的氣候環境和不理想的路面使用，磨損率都自然會增大。 二、保養間隔究竟誰說了算？ 官方說一5000km一保，店裡說漆500km；官方說一0000km，店裡說5000km，關於保養里程，四S店基本都是按照官方要求保養里程的一半來建議消費者的。不聽四S店的會不會使汽車「脫保」嗎？事實證明，根據車況在說明書指定范圍內保養就沒有問題。 一、質保期內聽廠家的 在汽車質保期內的車輛，保養間隔一定要聽廠家的。如果不按照保養手冊規定進行保養，質保就享受不了了。所以在質保期內，建議按照廠家推薦的各種配件和保養間隔，結合每次保養前的檢查結果選擇保養項目進行保養。這樣既不必擔脫保的風險，也沒有過多的花冤枉錢。 二、過了質保期聽車的 出了質保期的汽車，廠家也不會再免費更換什麼配件了，咱就看車的情況來決定保養間隔。每個配件都是可以檢測出實際質量的，包括機油、制動液、電瓶等。最開始按照廠家推薦的保養間隔進行檢查，根據實際檢查結果確定哪些應該更換，哪些不需要更換，逐漸就摸索出了按需保養的方案。可以採用長效機油，這樣可以延長保養間隔。 三、里程和時間以哪個為准？ 一、跑路多了看里程 如果整天開著，跑的路程自然很多，到了汽車保養規定的里程數後，就必須去保養，比如5000公里一保養，那麼就按照如此的倍數，如5000、一萬、一.5萬、二萬，到了這些規定的歷程後就去保養，與時間無關。 二、跑路少了看時間 平時不怎麼開車，一個月也開不出去個三五回，也就跑個三二百公里，一年還跑不了5000公里呢，難道一年才保養一次么？那肯定不行！如果你實在跑的里程少之又少，就按照半年保養一次（低於5000公里）。 四、不能太依賴保養間隔 大部分車主開著開著，只要感覺良好就忘記了保養間隔；另一部分車主則是出於以往的駕駛經驗，自行縮短保養里程，比如規定是吧000公里保養自己卻陸000公里時就把車開到四S店，或沒到保養時間就到四S店保養，真是不心疼自己的銀子啊！實際上，車輛保養不是越勤越好，廠家規定的里程數是基於對車身性能的充分了解，進而才設置的最佳時間
H. 11款帕薩特機油濾芯在哪
汽車發動機使用過程中，灰塵、金屬磨損、碳清等機械雜質將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用也會使機油逐漸產生膠質。
機械雜質與膠質混合後還會形成油泥，這不僅會加速運動零件的磨損，而且易造成油路的堵塞。為確保油路的清潔，發動機在潤滑系統中裝有機油濾清器。
汽車大多是安裝旋裝式機油濾清器，是屬於不可清洗一次性濾清器，所以最好在更換潤滑油時同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油質量，一般行駛5000公里更換一次為宜。
第一步：車輛准備工作
運轉發動機，使其達到工作溫度，然後關閉發動機，拉起手剎 ，使車輛靜置5-10分鍾。使用千斤頂將車輛頂起，並將前輪用木楔塞上。
第二步：排出舊油
用15mm的扳手向逆時針方向擰松一點油底殼螺絲，不要擰多了。把套好塑料袋的盆放在螺絲下面(稍微向後放點，防止剛出油時，油噴的比較遠)。放好盆後，用手繼續擰螺絲，到一點一點的滴油時，要小心擰出螺絲。不要被熱油燙傷。(建議涼車時做保養)
第三步：取下機油濾
等油流的差不多時，把發動機蓋上的機油蓋打開，用機濾扳手逆時針方向旋松機油濾。
第四步：更換機油濾
用抹布擦拭發動機上濾芯的底盤。然後拿一個新的機油濾，用手在墊圈(機濾的圓形邊緣)上塗抹一層油膜(新油或舊油)。這層油膜可作為密封劑。小心地將新的機油濾放入，根據螺紋順時針旋轉。用手將濾芯擰緊，注意不要弄的太緊。清潔放油螺栓和排放裝置，然後將放油螺栓裝回原處。先用手旋轉放油螺栓，再用扳手固定，同樣不要擰的太緊。
第五步：加註新機油
在發動機的上方，你會看到有「油」字樣的蓋子。打開機油蓋，插好漏斗並注入一定量的油，拉出油尺確定是否已經裝足。然後蓋上機油蓋，擦去溢出的油。
第六步：檢查
開動發動機幾分鍾，然後關閉，再次檢查機油尺確定油位是否合適。最後檢查車輛底部是否有油泄漏。日常工作中大家也要定期檢查油尺，機油少於下線的話要及時補充。
I. 帕薩特和桑塔納的機油濾芯一樣嗎
帕薩特1.8T濾芯有大小之分，大濾芯是1.8T專用的，小濾芯則用於帕薩特1.8 1.8T 2.0還有3000發動機型號是BKT BKU BIL。專帕薩特V6也是專屬用的。3000發動機型號是AJR的和桑塔納2000 普桑的機濾是一樣的，這樣的濾芯和帕薩特小濾芯外表結構一樣裡面構造不一樣，帕薩特的壓力比較大，價格當然要比桑塔納的高了，外邊零售的機濾一般都是假的，所以為了你的愛車一定要到4S店中進行保養。