『壹』 國五柴油車出現黃色H是什麼意思
目前國產濾芯都達不到電噴柴油車燃油系統的要求，在國內目前油品質量很差的情況下，柴油濾芯質量部合格，再加上更換不及時，加劇油泵損壞。
福田風景採用的是
『貳』 濰柴柴油發電機組柴油濾芯的更換時間
濰柴柴油發電機組柴油濾芯的更換時間為200h，空氣濾芯更換時間為200h，基友濾芯更換時間為200h，以後每隔500小時更換。
用戶在使用濰柴柴油發電機組的時候一定要注意三濾的更換。
『叄』 柴油機濾清器里的水是怎麼進去。
在康明斯柴油機上裝有水濾器。水濾器由水濾器座、裝濾芯的殼及濾芯組成。N系列柴油機裝有一個水濾器。K38型和K50型柴油機有兩個水濾器座，每座可裝兩個水濾器芯。水濾器座可裝到節溫器殼上火遠距離安裝在水濾器岐管上。
水濾器座有兩種形式的閥門，即閥式水濾器座和柱塞式水濾器座。
閥門的作用是在更換水濾芯時進行關閉柴油機的水路，這樣在更換水濾芯時就不必放盡冷卻液。
水濾芯裝在殼體里，可定期更換。水濾器中裝有由多種化學元素組成的DCA芯子，這種濾芯可與清水或悠久性防凍劑（防漏防凍劑除外）配合使用。冷卻系中一小部分冷卻液流經DCA水濾器，對冷卻液進行濾清和處理，以保證冷卻液中必要的DCA濃度，保證柴油機不發生水垢；使所有的冷卻液清潔，而已不含腐蝕性物質，如氯化物、硫化物和酸；使冷卻液略呈鹼性（pH值在8～9.5），並使水套和缸套表面產生一層氮化物的化學膜，以防止點蝕。
在使用DCA水濾器時，應定期更換濾芯（每250h或16000km進行B級保養時更換）。若使用中需要增加冷卻液，則必須安裝維修規程，對冷卻液中的DCA含量用隨機所帶的「冷卻液檢查包」中的葯品進行檢查，一確定所應添加DCA的數量。
注意：
1）B級保養時所更換的DCA芯子與新柴油機上所裝的有預裝濾芯濾器不同。有無B級保養時冷卻已有DCA含量，而新柴油機中是清水，兩者的DCA含量不同。
2）在冬季，最好在冷卻液中加入防凍液，以免冷卻液凍結，而不要採取每天放掉冷卻液的辦法，有無這樣會浪費DCA，如光用清水則會使氣缸套嚴重點蝕。
3）在裝有DCA水濾器的柴油機上不能使用防漏劑，有無漏劑會堵塞DCA水；濾器，所以「防漏防凍液」不可用在康明斯柴油機上。
4）如果要在濾芯更換中間加熱冷卻液，則應使用預先出來的冷卻液。
5）每次放空冷卻系統中冷卻液時，應裝入預裝濾芯。
6）為確保有效的防護作用，每換三次濾芯或間隔更短的時間內就應檢查有一次冷卻液。
『肆』 上柴SC7H190G3燃油機油濾芯是什麼型號
機油濾芯正常是用VG1540070007、C18AB-1R-0658+B,這兩種型號，柴油濾芯用：D638-022-02,D638-002-02或者D638-002-04A,
『伍』 小松挖掘機各部分潤滑油 濾芯的更換時間
如果是PC200-8
第一次保養是在250H，經銷商會提前和你聯系，這個是小松的強制專保養，需要更換機油、機濾、屬柴濾
然後就比較有規律了
每500H：更換機油、機濾、柴油預濾（粗濾）
每1000H：更換500H保養件，另外需要更換柴油主濾芯（在發動機頂部），更換液壓油濾芯，更換回轉機構齒輪油
每2000H保養：更換每1000H保養件，另外需要更換終傳動行走齒輪油
每5000H保養：更換1000H保養件，另外更換液壓油
空濾是按需保養，一般是吹6次或者1年，根據現場工況來定
防凍液2年或者4000H，先到為准
回轉轉盤位置黃油250H加註一次，不適太多，要麼油封容易漏油
純手打，請採納
『陸』 廈工951h使用的是什麼發動機機油濾芯型號和柴油濾芯型號是什麼
機油濾芯柴油濾芯上面有型號。
『柒』 一般情況下康明斯柴油發電機組三濾的更換時間
一般情況下康明斯柴油發電機組三濾的更換時間：柴油濾芯的更換時間為200h。機油濾芯的更換時間為200h。空氣濾芯的更換時間為200h。但是注意以後要每隔500h更換。
『捌』 ZU-H63X10LS這是濾芯型號，分別代表什麼意思，謝謝
濾芯型號HX20*20代表中冀油氣分離濾芯。
1，油氣分離器，是把油井生產出的原油和伴生天然專氣分離開來的一屬種裝置。油氣分離器置於潛油離心泵和保護器之間，將井液中的游離氣體與井液分離，液體送給潛油離心泵，氣體釋放到油管和套管環形空間。
2，油氣分離元件是決定空壓機壓縮空氣品質的關鍵部件，高質量的油氣分離元件不僅可保證壓縮機的高效率工作，且濾芯壽命可達數千小時。從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。
『玖』 柴油虎王和虎王H的區別到底在哪裡
獵虎，不論來是128還是自長88，炮就不說了。數據都能很清楚看到。
筆者有獵虎88L71，簡稱啪啪虎，就獵虎手感來說，機動差，銀幣渣，招火炮，吃隊友。平時只在距一線二百米處黑槍，不過精度與穿深很好，也吃得開。偶爾近身，先斷腿兒，再輸出。在不被繞的情況下，抽弱點，超高的DPM能讓你抽哭任何敢跟你對抽的8機車，什麼？9級，還被側貼了？騷年，洗洗睡吧 。如果你開的128獵虎，當我沒說。
獵虎和虎王一樣的地盤兒，首上等效裝甲212，正常8級重坦炮都有幾率穿，首下經測試約170，擺點兒角度可欺負59，前提還是不被繞。不要隨便迷信直面數據250，那是戰斗室裝甲，可不是首上。
獵虎招火炮，有概率爆高傷，配件輸蛋通風，剩下一個看習慣，筆者是內襯。
沒事逛逛，可漲見識，學戰術，約妹子，無所不能！
『拾』 柴油車的噴油嘴漏油。
1 概述
噴油嘴是柴油發動機燃油供給系統的重要組成部件，其工作性能的好壞，直接影響柴油發動機的動力性、經濟性和可靠性。正確的維護是保證噴油嘴正常工作和延長使用壽命的重要前提。噴油嘴的正常使用壽命一般為2500h以上，但是調查結果表明，由於使用維護不當，使用幾百小時，甚至幾十小時就磨損卡死了。發生此種情況，除製造質量和保管欠妥等原因外，多為亂拆亂卸，清洗不當，裝配調整不當，使用劣質燃油等，造成噴油嘴偶件早期損壞。預防噴油嘴早期損壞可採取以下措施。
2 使用符合要求的燃油
使用符合要求的燃油是保證發動機正常工作的前提條件，也是減少噴油嘴偶件產生故障和延長其使用壽命的基本條件。因為使用不符合要求的燃油，其潤滑，密封性能以及黏度都不能滿足要求，會引起噴油嘴偶件積炭，導致噴油嘴偶件磨損加劇，使用壽命降低。此外，燃油未經凈化處理，燃油濾清器裝置損壞或拆除濾芯以及油路「暢通」等錯誤做法都回造成噴油嘴偶件使用壽命縮短。為此，應做到以下幾點：
a 隨季節或氣溫的不同使用符合規定的標准牌號燃油。一般選用柴油的凝點應比最低5℃左右，保證柴油在最低條件下使用時，應進行預熱。
b 建立嚴格的燃油沉澱和過濾制度。柴油在使用前應沉澱，過濾，以排除雜質，一般不應少於48h。這是因為柴油機高壓油泵和噴油嘴都是十分精密的不見，稍有機械雜質進入，就會遭到嚴重磨損。
c 定期清洗燃油過濾器和燃油箱。如果沒有定期清洗及更換柴油濾清器濾芯，清洗柴油箱，就會使燃油供給系阻塞，造成供油不足，同時還會因柴油不清潔引起噴油泵和噴油器精密偶件的磨損加劇。一般情況下，燃油濾油器每使用100h，油箱使用500h應清洗一次。在清洗燃油濾油器時，若發現濾心和密封圈損壞應及時更換。在清洗油箱時要徹底去除油箱底部的油泥及水分。
d 燃油存放要密封。如果燃油存放密封不良， 那麼，塵土，鐵銹，水分等雜質將不可避免的進入燃油，同時燃油受外界的因素影響會氧化結膠。各種雜質和水分隨著燃油進入供油系統和發動機汽缸內，會加劇噴油嘴偶件和汽缸的磨損，發生早期損壞。實際維修發現柴油發動機燃料系精密偶件的磨損，主要是由於柴油中含有硬質磨料顆粒引起的，因此，加強燃油的存放密封，可以大大延長噴油偶件的使用壽命。
e 不得使用混合油。使用中切記在柴油中加入機油，汽油，酒精等，否則會降低噴油嘴的使用壽命。