特斯拉model3濾芯

1. 【車主點評:特斯拉的Model3真香。】

#選車理由 家裡的第二輛車上下班代步，並且他老婆開的花需要高顏值的，並且有了孩子對安全度的要求是非常的高的。同時的話，這輛車保養低開車的成本也很低。
#最滿意 怎樣吃的提速是非常的快的，並且的話功能也是非常的強大。並且還可以手機連接控制科技感非常的強，和傳統的汽油車有非常大的區別，外形的話非常的美觀時尚。
#最不滿意 整輛車的續航里程有點短。還有就是整輛車的隔音效果不好。
#空間 整輛車的空間的話也就是一般吧。駕駛空間跟後排乘坐空間的話是僅僅夠用而已。後備箱挺不錯的，可以放兩三個行李箱。整輛車的儲物空間也還不錯吧，也就是僅僅夠用而已。
#外觀 外觀的話是我最喜歡的地方，這輛車的外觀。有點像跑車的感覺，越看越好看。還有就是這輛車的外觀，不管是我還是我老婆都覺得很好看。
#內飾 整個內飾的設計是簡約大氣的。然後北歐風再加上中控的大屏幕，我個人感覺是挺好的，科技感非常的不錯。
#動力 動力的話不是一般的有車可以比的加速的話會比3.0t的汽油車更快。並且這次的百公里提速的話也才5.6秒而已。超車是完全沒問題的。
#操控 操控方面的話，方向盤是指哪打哪的？剎車方面的話，剎車表現了非常的完美，油車完全不是對手。油門方面的話也是一樣的，百公里加速完全。秒殺同級別的油車。
#舒適性 整輛車的舒適性總體來說還是不錯的，就是整輛車的隔音效果不好。座椅的話挺軟的。整個內飾的用料也還是非常的不錯。
#續航 在續航里程上的話，整輛車在市區開始完全可以的，不過要跑遠距離的話就不怎麼可以了。買車的時候說是說有400多的續航里程，但是買來之後，實測續航里程的話也才380 390這樣子。

2. 特斯拉Model3失控，懷疑有嚴重產品缺陷！特斯拉否認

特斯拉Model3失控？最開始看到這個新聞的時候，並沒有感到很意外，因為特斯拉Model3銷量這么高，失控的事情只是零零散散。而且由於是純電動車，也存在用戶對車輛不熟悉的情況，造成的誤操作。

但是隨著時間的推移，網路上出現了越來越多特斯拉Model?3失控的內容，有的還有視頻，這就不得不讓人懷疑，特斯拉Model3是不是真的有產品缺陷？

因此對於Model3的失控問題，需要特斯拉給廣大消費者一個說法，畢竟這不是一件小事兒，已經有車主因此死亡了。而且目前但凡是有關Model3失速的報道，在網路上的反響都不會很大，疑似特斯拉在公關。但我想說，迴避，或者公關不是解決問題的辦法，水能載舟亦能覆舟，消費者如果知道特斯拉隱瞞不報，那麼後果肯定更加嚴重。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 【車主點評:華的特斯拉Model3使用報告】

#選車理由 一個是喜歡電動車，第二特斯拉做的確實不錯，雖說第一批國產回做工有待提答升，但是他的神秘科技感，讓人垂涎三尺，國家現在也在鼓勵新能源汽車，加上預算，最後選了Model3
#最滿意 最滿意的是續航里程，動能回收，以及動力。
#最不滿意 不滿意的是車內儲物空間不好，設計的不夠實用，車內有風噪，不過無邊框的車一般都有這個問題，還有就是輪圈，我覺得可以設計的更好看一些。
#空間 空間夠大，出行方便，前後都可以裝很多東西。
#外觀 外觀非常喜歡，不過前燈設計的太萌了，看起來怪怪的，希望考慮一下男性車主。
#內飾 內飾簡潔，富有科技感，自動駕駛功能不錯。
#動力 動力很強勁，比我以前的速騰快多了，而且電動機沒有什麼噪音。
#操控 操控簡單，自動駕駛很舒心，尤其是在高架橋上。
#舒適性 舒適性不錯，前排後排都挺滿意的，跑過一次上海到北京，還挺舒服的，開久了不會累。
#續航 續航夠用，跑高速不擔心，中間吃個飯充一次電就好了，建議提前查一下服務區有沒有充電樁。

4. 一年養車費用相差過萬，特斯拉Model3和寶馬3系哪個更香

而寶馬3系的百公里油耗參照小熊油耗數據為9.2L，目前95#汽油價格為7.5/L，一年2萬公里的能源費用為13800元，相差近2倍。所以，最終算下來一年2萬公里的基礎費用，拋去保險費用和車船稅等的微弱差距影響，光能源費用和保養費用上，國產特斯拉Model3預計比寶馬325Li車型節約了13374元的養車費用。

眾所周知，新能源車的電池是最令人擔心的，但按照國產特斯拉Model38年或16萬公里的電池組質保來算，即使是質保期內也最少可以為你省下10萬元左右的養車費用，且加速更快、科技感更強，看上去是「真香」。但如果把新能源車的保值率算進去，後期更換電池的費用也算上去，又好像不那麼的劃算，且寶馬3系也有特斯拉給不了的燃油車體驗，在購車價格相差無幾的情況下，你會選擇誰呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 特斯拉model3的進口配件怎麼確保防疫安全的

保持安全的，因為他的安全准確性，導致他特別的熟信任。

6. 減配門甚囂塵上，特斯拉Model 3 究竟哪裡吸引人

最近，特斯拉的換芯門鬧得沸沸揚揚，有人噴有人捧，特斯拉官方也回應稱，將為所有在《清單》顯示配備自動駕駛硬體3.0實際卻配備2.5的國產Model3進行免費更換，我們暫且先不討論換芯門究竟如何，今天我們先和大家說一說特斯拉model3的5大特點！

特斯拉model3是你能買到最便宜的特斯拉，國產後只要不到30萬，還是蠻香的。動力賊上頭，設計賊超前，換芯賊坑人！

推薦指數三顆星！★★★

關注昊哥，每天帶你看車聊車！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 全方位解析特斯拉MODEL3，整體表現比較出色，指導價29.91萬

特斯拉已經成功地在中國市場建立生產線了。MODEL3（國產版）就是它的代表車型之一，而且這輛車還擁有一定的價格優勢，這在某種程度上就將大家的視線集中在自己身上了，以至於該車的知名度有所擴展。今天，我們就從全方位解析一下MODEL3（國產版）的表現。

在價位上，這輛車的官方指導價也比較合理，補貼後的價格為29.91萬，有較高的競爭力。

從以上這些方面來看，MODEL3（國產版）在售價上合理，空間、動力表現均不錯，是一款大家可以考慮的家用車之一。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 國產特斯拉Model3在酷寒環境表現如何

國產特斯拉在酷寒的環境中表現一般，因為他這個環境肯定會影響他的原的品質。

9. 特斯拉model3參數是多少性價比高不高

特斯拉model3配備了前後雙電機，0-96km/h加速時間為3.5秒，最高時速可達250km/h，電池容量為內75kWh，綜合續航能容力達500KM。是一款性價比很高的電動車。

特斯拉Model 3車身集成8個安全氣囊，自動緊急制動和碰撞預警，電子穩定和牽引力控制系統，能通過Wi-Fi和移動網路連接，手機 APP 實現無鑰匙進入和遠程溫度控制，並且其車載系統可以升級，所以說是一款性價比很高的電動車。

10. 特斯拉model3怎麼樣

特斯拉的第三款量產車型Model 3於2017年正式推出，新車並不是一個縮小版的 Model S，而是採用一個全新的平台打造而來。
以下是車主對於該型車的評價。
特斯拉Model 3的長續航後驅版，大多數車主選這個車的理由有兩點，第一它是電動車，因為傳統的燃油車的廠商小打小鬧的新功能已經完全不能激發車主的換車慾望。第二點車主們需要一個輔助駕駛功能，因為特斯拉Model 3 Autopilot它有著L2級別的輔助駕駛。以車主的實際用車情況來看，行駛7000公里，實際上的測算下來每百公里的耗電大約是13.5度，如果以75度的可用電量計算的話，它的續航里程超過了550公里，基本上每周充電一次到兩次！特斯拉Model 3到底怎麼樣？行駛7000公里後，車主說出了實話。不考慮自燃，特斯拉Model 3到底怎麼樣？行駛7000公里後車主說話了。
特斯拉的超充大概從10%到充電到90%，需要50分鍾左右，這台Model 3調校得非常的優秀，因為整個75度的電池不是在底盤的下方，所以說整輛車的重心是很低的，再加上它的方向盤是偏重的，沒有什麼虛位，所以在操控的時候有一種指哪打哪的感覺。

它的使用成本真的非常的低。因為如果你安裝了家用充電樁的話，換算下來的話，你基本上每公里的使用成本是四分錢，然後它的保養第一項是每兩年和4萬公里換一個剎車油。另外是每四年和8萬公里換一個電池的冷卻液，就沒有什麼其他官方推薦的保養項目，使用成本保養成本是非常非常的低。
但這輛車也不是完美的，它也有很多缺點，首先一點它的做工真的非常的粗糙，很多車子的方向盤轉動的時候是有異響的！還有就是很多做工的時候接縫不均勻，翼子板和保險杠的色差非常的大，包括馬車的喇叭經常是按不響的，同樣的力度按下去經常按不響，再一個就是車機還不是特別的穩定，系統經常會黑屏。第二是它的銷售策略很不穩，非常的多變，比如這位車主提車一個多月，已經變相官降有1萬多了，性能版的據說變相官降已經有4萬多了，這種事情多少是會覺得不爽對吧！然後第三就是說特斯拉的服務質量，車主在購車的時候整個售前售中包括前一段時間的售後覺得特斯拉服務的響應速度服務品質確實對不起他這個價位。

車主去過最遠的地方是上海到北京的單程兩次，大概1200多公里，遇到最大的問題是你需要下高速，然後開到特斯拉的超充電進行快速充電，這就是長途旅行的時候的一個痛點。

給這輛車打分的話，這個車的外觀給它打五分，因為我對它的外觀造型是非常的滿意，我覺得整體很科幻很到位，包括這套白色的內飾和中控大屏。空間的話，我只能打三分，主要問題是在於它的後排空間，腿部的承托是支撐不了成年人腿的，另外頭部空間是靠玻璃大頂偷出了一部分距離，但是仍然是有一點的局促。

續航的話我給五分也可以，差不多是你能買到續航最長的電動車，最後性價比的話應該是得三分，因為這個畢竟是進口車，而且還有購置稅的電動車，如果一旦國產的話很明顯就會有一個價格的下調，所以進口的特斯拉應該性價比只能給到三分以上，這就是我對特斯拉Model 3這輛車的一個客觀評價！不考慮自燃，特斯拉Model 3到底怎麼樣？行駛7000公里後車主說話了。