奔騰b30機油濾芯蓋子

A. 拆奔騰b30汽油濾芯要注意什麼

先抽機油，一次抽個1500免弄潑，機濾蓋35mm直徑用36扳手正換就可以了

B. 奔騰b30油箱蓋蓋不上彈簧掉了，換個彈簧多少錢

主機箱在安裝光碟機時應先取下機箱光碟機位的前面板，再將光碟機從前方導入固定位，所以光碟機裝好後前蓋不用蓋上。 我的團友的答案很專業， 有空採納個吧—— 我等得心都急了，謝謝先

C. 奔騰B30前機蓋多少錢，

要把，奔騰B30質量肯定不用擔心，我試駕過，底盤穩當，感覺價格還是比較合適的，配飾什麼的手感質量都比較好，配置也不低。

D. 奔騰b30空調濾芯怎麼換

空氣濾芯和空調濾芯是：4000~6000公里，機油濾芯和機油是：8000~10000公里，汽油濾芯是40000公里，火花塞是：5000~6000公里進行保養一次。可以參考一下這個哦。

E. 奔騰B30儀表盤左端蓋如何打開

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底盤結構和調教都和14款寶來相差無幾，缺少的是像寶來那樣的底盤塑料件覆蓋，但是底盤裝甲是有的。打開機艙改拿掉發動機罩，就會發現，嚴格地講就是老款高爾夫、寶來、速騰上用的那款EA111 1.6鑄鐵缸體鋁制缸蓋發動機，但是經過一汽的自主調教，使得發動機最大功率和最大扭矩都略有提升，發動機聲音一聽就是EA111，廠家宣傳是EA211有點浮誇，有人說是B50上的那款SOHC結構8氣門老發動機更是妄自揣測，變速箱也是照搬新捷達上的那款愛信6速手自一體變速箱，可以說這款車就是老寶來底盤照搬過來，換個車殼子而已，一汽奔騰的性價比就是這么來的，花不到10萬就能買個寶來，性價比也是聽高了，起碼感覺比現在賣的最火的朗逸1.6實惠多了

F. 奔騰b30引擎蓋怎麼打開

底盤結構和調教都和14款寶來相差無幾，缺少的是像寶來那樣的底盤塑專料件覆蓋，但是底屬盤裝甲是有的。打開機艙改拿掉發動機罩，就會發現，嚴格地講就是老款高爾夫、寶來、速騰上用的那款EA111 1.6鑄鐵缸體鋁制缸蓋發動機，但是經過一汽的自主調教，使得發動機最大功率和最大扭矩都略有提升，發動機聲音一聽就是EA111，廠家宣傳是EA211有點浮誇，有人說是B50上的那款SOHC結構8氣門老發動機更是妄自揣測，變速箱也是照搬新捷達上的那款愛信6速手自一體變速箱，可以說這款車就是老寶來底盤照搬過來，換個車殼子而已，一汽奔騰的性價比就是這么來的，花不到10萬就能買個寶來，性價比也是聽高了，起碼感覺比現在賣的最火的朗逸1.6實惠多了

G. 奔騰b30用什麼型號的機油

建議使用全合成機油，因為全合成機油的潤滑效果最好。可以減少發動機內部部件的磨損，延長發動機的使用壽命。

機油型號可以使用保養手冊推薦的機油型號。

發動機機油分為三種：普通礦物油、半合成機油、全合成機油。

1.礦物油

礦物油是市面上比較常用的潤滑油。是在石油提煉過程中分餾出有用的物質，比如汽油和航空用油，之後再把剩留下來的底油再進行加工提取。就本質而言，它運用的是原油中較差的成份。礦物油價格低廉，使用壽命及潤滑性能都不如合成油，同時還對環境有較大的污染。另外，礦物油在提煉過程中因無法將所含的雜質完全除去，因此流動點較高，不適合低溫地區及極端條件下使用。

2.半合成機油

半合成機油是使用半合成基礎油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關系混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高，是礦物油向合成油的理想過渡產品。

3.全合成機油

全合成機油是機油中的高等級油品。是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等復雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。在本質上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此體質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多，所以價格也是最高的。

機油的選擇方法及總結

機油的選擇是很講究的，車主選擇機油時可以結合當地的最高和最低氣溫、車輛的檔次及車況來進行選擇。若選用了粘度過大的機油，會增加運動阻力，影響發動機功率；若選用了粘度過小的機油，保證不了潤滑質量，會加劇發動機磨損。對於磨損已較嚴重，各配合間隙已較大的發動機，可選用高一級粘度的機油，以加強配合件的密封性能。簡單點說，就是新車選擇稀一點的機油，而公里數較高的車使用粘稠度高一點的機油為佳。

H. 奔騰b30機油濾清器型號

ZW29
這個機油格和14款寶馬3系的機油格幾乎同款。
現在網上已經有奔騰B30專用三濾了，

I. 奔騰b30機艙蓋異響不是發動機異響 只要用手往下按就不響 求知道的老師父支招

是按住引擎蓋就不響了？打開引擎蓋，可以看到很多減震膠丁，均勻的分不在發動機艙邊緣，膠丁逆時針旋轉就會升高，全部均勻調高一點應該就不響了