汽油車機油濾芯和柴油車的區別

『壹』 汽機油濾芯和柴油機油濾芯不能通用嗎

柴油滲透性強，柴油供給系統部件精密，柴油濾紙密度大，機油滲透力差，機油濾網密度小，機油濾心不能代柴油濾心。並且通常介面尺寸不通用

『貳』 柴油車機油和汽油車機油能通用嗎

一般情況下都是不能的。

柴機油跟汽機油最大的區別就是在粘度和油膜厚度上有區別，柴油機各處配合間隙較大，發動機的爆震比較大，所以柴機油粘度都比較高，油膜比較厚，一般來說，粘度級別相同的柴油機油要比汽油機油粘度高。

汽機油相對的要差些，所以如果柴油機長期使用汽機油的話，會對發動機造成損傷，短期不會造成 傷害，有些機油標注的柴油汽油通用型，只是在一些特定的機型，或者說功率不是很大的發動機上可以。

如果將同粘度級別的柴油機油用在了汽油發動機里，會產生問題 ,機油壽命就要減少。加低溫啟動的磨損，發動機低溫啟動時上油太慢 。此時油壓雖然高，但油的泵送性能差，會出現干摩擦情況，而干摩擦是發動機磨損的主要原因。

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機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的「血液」。

機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。

全新PurePlus技術可將天然氣製成水晶般純凈的全合成基礎油，在此基礎上添加獨有的動力清潔技術，從而創造出具有超強清潔保護性能的潤滑油。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。

市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為：全合成及半合成。潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大(約95%以上)，但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品。

參考資料: 網路 《中華人民共和國產品質量法》

『叄』 柴油機與汽油機的機油使用區別

1、型號表示不同

SL/SJ：表示汽油引擎車使用

CF/CG：表示柴油引擎車使用

2、油牌號不同

機油：冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W。

夏季用油牌號分別為：20、30、40、50。

冬夏通用油牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。

汽油：目前我國國（IV）的汽油牌號有3個，分別為90號、93號、97號。國（V）分別為89號、92號、95號。

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API是美國石油學會的英文縮寫，API等級代表發動機油質量的等級。它採用簡單的代碼來描述發動機機油的工作能力。

API發動機油分為兩類："S"開頭系列代表汽油發動機用油；"C"開頭系列代表柴油發動機用油；當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。

在S或C後面的字母表示的意義是；從「SA」一直到「SL」，每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。

字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。例如，殼牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SL級，而殼牌紅色喜力機油（Shell Helix Red Motor Oil）則是API SG級，這說明非凡喜力的質量等級要高於紅喜力。

『肆』 柴油機和汽油機有什麼不同

汽油機就是以汽油為燃料，柴油機就是以柴油為燃料。然而，除了燃料不同，兩者還有以下區版別：權
1.汽油機是點燃式的，燃料在汽缸內靠電火花塞點燃；而柴油機是壓燃式的，燃料依靠汽缸內空氣壓縮產生的熱量引燃，也就是空氣壓縮會升高溫度，當壓縮空氣的溫度高於柴油的燃點時柴油就會燃燒。
2.汽油機的汽缸壓縮比較低，通常在10以下，而柴油機的汽缸壓縮比較高，一般都在14以上。
3.汽油機震動小、轉速高，適用於轎車和輕型車輛，而柴油機功率大，經濟性能好，適用於卡車和大型客車。由於柴油較汽油廉價，而且柴油機動力強勁，目前越來越多的車輛使用柴油機，出現了柴油轎車。
4.由於轎車、客車等汽油機車輛經常在市內行駛，因道路擁堵常處於停停開開狀態，發動機也經常怠速運轉，溫度較低，即使在正常運轉條件下汽油機的溫度和壓力都比柴油機低，因此在汽油機的工作條件下，發動機機油容易產生低溫油泥，所以要求汽油機油具有良好的低溫油泥分散性；而柴油機車輛經常在公路上行駛，車輛長時間運行，發動機溫度和壓力都較高，汽缸內產生較多的煙灰和積炭，發動機油也容易氧化產生膠質，因此柴油機油要求具有良好的高溫清凈性。
如果還不滿意，看這里．

『伍』 柴油車，混動車，他們使用的機油（包括機濾汽濾氣格）和普通汽油車有什麼區別

柴油車使用的是柴機油。汽油車使用的是汽機油。混動車的發動機與普通發動機的原理是沒有區別的，所以在選擇機油的時候與汽車發動機的選擇幾乎是沒有區別的。

『陸』 柴油車的機油濾清器能不能用在汽油車發動機上

可以，機油濾清器結構大同小異，沒有汽油機或柴油機之分，只要型號匹配都可以使用。

『柒』 機油機濾和機油三濾有什麼區別

汽車三濾包括機油機濾，還還包括空濾和汽油濾芯

『捌』 為什麼柴油機的機油濾清器比汽油機的多

柴油機的
機油濾清器
分兩種:
1
油底殼
的網濾主要是把機油里的雜脂去掉(破塤的零部件遺留)
2機體的紙濾用來過濾油里的微小物品(如油膩機器磨塤造成的鐵面和維修時掉在裡面的紙或
清潔用品
的
毛毛
)

『玖』 機油格和柴油格怎麼區分呢

機油格來和柴油格學名自為機油濾清器和柴油濾清器，它們之間的差別如下：

1、過濾孔徑不同。

柴油過濾器主要過濾的是懸浮物、顆粒物，由於柴油的粘度較小、流動性較好，所以過濾孔徑較小。

機油過濾器主要是過濾工作機油中的膠體物質、過濾機械磨損產生的碎屑等，由於機油粘度較大，所以過濾芯的孔徑也較大。

2、用途不同。

柴油過濾器主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低噴油嘴故障，延長發動機的使用壽命。

機油過濾器作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。

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濾清器的種類

按不同過濾功能分為：機油濾清器，燃油濾清器（汽油濾清器、柴油濾清器、油水分離器、液壓濾清器），空氣濾清器，空調濾清器等。發動機有空氣、機油、燃油三種濾清器，一般稱作「三濾」，加上空調濾清器，俗稱四濾。分別擔負潤滑系統，燃燒系統中介質，發動機進氣系統、車廂空氣循環系統的過濾。