A. 汽車不開空調開外循環，空氣是經過空調濾芯進入車內嗎
根據你的描述。如果不開空調。這時候車輛採用的是自然通風。通過進風口經過車內再有出風口出去，而開空調後採用的是強制通風。此時經過空調濾芯及風道進入車內。望採納，謝謝。
B. 只開外循環或內循環空氣經過空調濾芯嗎
你好！車輛開外循環空氣是通過濾芯的！
C. 循環和外循環的空氣都經過空調濾的凈化么
正所謂具體問題具體分析，外循環空氣凈化器和外循環空氣凈化器分別指得是專什麼呢？屬首先大家在市面上看到的普遍是內循環的空氣凈化器，它主要是在大中型城市，當室外空氣質量極差時，我們關門關窗，打開空氣凈化器將我們所處的這個環境裡面的空氣進行清潔凈化。而外循環空氣凈化器指的是像空調一樣，有一根接到室外的排氣管，將室外的新鮮空氣經過過濾輸送到室內，這樣就可以保證室內空氣的新鮮度，而這樣的產品一般適用於空氣質量較好的郊區，鄉鎮的家用或者商用，效果會比較明顯。
D. 汽車空調內循環的話，空氣會經過空調濾芯出來么，還是不經過濾芯的
內循環和外循環只是在空調濾清前面有個擋板來切換，好一點的車有2個濾清過濾。所以不管內循環還是外循環都要過濾清的，濾清建議半年換一次比較好
E. 開內循環，為什麼有人說經過有人說不經過空調濾清器
你好！看空調濾芯的位置，如果在鼓風機上面的，就會經過，如果是外置的就不會經過，希望能幫助你。
F. 開內循環空氣經過空調濾芯嗎
現在很多高檔車抄會同時有內外兩個空調濾
1.外空調濾：在發動機倉內副駕駛擋風玻璃前方
2.內空調濾：在副駕駛手套箱里
空調濾清器分3種設計類型
1.只有外空調濾：大顆粒、樹葉和昆蟲等和小顆粒粉塵一起都直接過濾在外空調濾。
2.只有內空調濾：大顆粒、樹葉和昆蟲等和小顆粒粉塵一起都直接過濾在內空調濾。
3.同時有內外兩個空調：發動機倉的那個外空調濾過濾大顆粒、樹葉、昆蟲等，然後副駕駛手套箱那個內空調濾繼續過濾粉塵等小顆粒。
內、外循環時的空氣路徑
1.只有外空調濾的車型：開外循環時，空氣經過空調濾。開內循環時，空氣不經過空調濾。
2.只有內空調濾的車型：開外循環時，空氣經過空調濾。開內循環時，看車輛設計，大部分車型都經過空調濾，只有極少數車型不經過。
3.同時有內外兩個空調濾的車型：開外循環，空氣先經過外空調濾，再經過內空調濾。開內循環，空氣只經過內空調濾。
G. 外循環是從空調濾芯走空氣嗎
內外循環都從空濾過，只是一個風從車外來，一個是車內密閉循環
H. 外循環，內循環空氣經過空調濾芯嗎
路上灰大，開外循環是不是有空濾過濾下空氣？換一個新的效果好不好？
I. 汽車空調在內循環模式時，空氣經過空調濾芯嗎
今天有網友發過來一個問題，問汽車空調系統在內循環模式時，空調風經過空調濾芯嗎？我給他的回答是：絕大多數的汽車空調系統，不論是內循環模式還是外循環模式，空氣都是要經過空調濾芯。只有極少數的車型，空氣在外循環時經過空調濾芯，而在內循環時就不走空調濾芯了。
我們來看一下汽車空調系統中空氣的循環流動方向。下圖是汽車空調系統配風裝置簡圖。首先來看一下外循環模式。在外循環模式下，閥門1向上翻轉，將室內空氣入口堵住，讓外界空氣進入。外界的空氣進入後，首先經過空調濾芯過濾，然後流經空調蒸發器或者暖風水箱，從中控台的出風口流出，調節室內空氣溫度。
如果調節到內循環模式，閥門1向下翻轉，將室外空氣入口堵住，禁止外界空氣進入，空氣只能從車內吸取。從圖中可以看出，車內的空氣同樣首先經過空調濾芯過濾，然後流經空調蒸發器或者暖風水箱，從中控台的出風口流出，調節室內空氣溫度。
所以，不論空調是內循環還是外循環，都是要經過空調濾芯的。現在的汽車空調開啟時默認的都是外循環，內循環需要手動開啟。有些自動空調在快速降溫、掛倒擋等情況下會自動的切換為內循環，當達到設定溫度時又自動切換到外循環，這樣可以保證車內空氣的清新。
例外的車型也有，比如老款的桑塔納、捷達等，它們的空調濾芯安裝在前擋風玻璃右下方，外界的空氣從這里進入駕駛室；如果切換到內循環，內部的風道擋板就直接把這個入口封死了，空氣只在駕駛室內部循環，此時就不經過空調濾芯了。與此類似的還有卡車的空調系統，它們的進風口在車頭的前方，只有一個空調濾芯，當切換到內循環時，這個口就被擋板擋住了，空氣就不經過空調濾芯了。
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J. 外循環和內循環都要經過空調濾芯過濾嗎
您好，不同車輛是不一樣的，不過可以通過空調濾芯的位置來判斷，一般如果濾芯在車內，則開內循環就經過，如果濾芯在車外則不經過。希望可以幫到你，祝你生活愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】