本田皓影進氣濾芯更換

Ⅰ 十代思域空氣濾芯在哪，思域空氣濾芯怎麼拆卸

十代的思域空氣濾清器每2萬公里更換一次，它的空氣濾芯位置在發動機的右下方，版更換的過程比較的簡單權，需要使用一把螺絲刀，下面看使用的更換濾芯教程。

Ⅱ 本田crv的空氣濾芯原廠的好還是馬勒的好

本田crv車子如果是要更換空氣濾芯的話沒必要原廠的按照車款網上淘馬勒的或者博世的都挺不錯。

Ⅲ 本田crv怎麼換空氣濾芯

工具/原料：空氣濾清器、十字螺絲刀、吸塵器 步驟/方法：把進氣口的這個卡子壓住，將進氣口前專端取下來屬，記住脫開進氣的軟管。 下面拆掉剎車油盒的鏍絲。放一邊去（不拆這個取不下空濾來的）。 看看與空濾相聯的進氣岐管哪兒，將鏍絲松開（不用取...

Ⅳ 怎樣更換本田CRV空氣濾芯

工具/原料：空氣濾清器、十字螺絲刀、吸塵器 步驟/方法：把進氣口的回這個卡子壓住，答將進氣口前端取下來，記住脫開進氣的軟管。 下面拆掉剎車油盒的鏍絲。放一邊去（不拆這個取不下空濾來的）。 看看與空濾相聯的進氣岐管哪兒，將鏍絲松開（不用取...

Ⅳ 本田皓影3500公里做了首保，現在7千多公里，儀表提示很快需要更換機油及機濾，還沒到9000公里

關鍵是你做首保的時間太早了吧，應該是5000公里做吧，

Ⅵ 皓影混動版和冠道怎麼選燃油濾芯一般是多少公里換一次

Q：只改彈簧，不改避震來降低車身，有什麼優缺點？
A：這種改裝方案當然是可以的，沒有問題。算是相對成本較低的改裝方法，入門車型像飛度、致炫用短彈簧的方案來降低車身高度，獲得姿態是最性價比。缺點是，畢竟壓縮了原廠避震的行程，所以避震壽命會收到一定程度的影響，其次是短彈簧車身高度是不可調的，只能降低一點車身高度。
不過要注意的是，搭配的短彈簧應該要購買大品牌相對應的車型進行匹配改裝，因為要適配原廠避震的阻尼、配重和配重等條件，大品牌的短彈簧針對車型單獨開發出來的效果，會更好一些。
Q：35萬內的SUV，家用兼顧一點駕駛體驗，有什麼可以推薦的？
35萬內已經有很多豪華品牌入門SUV可以選擇了，例如最新的賓士GLB，七座、奧迪Q3、寶馬X1都是可以的，除了豪華品牌以外本田冠道、皓影都是很不錯的選擇。
Q：燃油濾芯一般是多少公里換一次？內置濾芯（油箱內）和外置濾芯（底盤下）區別在哪裡，壽命周期一樣嗎？
A：燃油濾芯的更換周期，每個廠家根據不同車型都會給出建議的更換周期。舉例Eva的致炫原廠建議三年或六萬公里更換一次，但是具體根據行駛環境的不同，油品參差不齊，所以可以將時間縮短一點，建議五萬公里換掉一個濾芯。
外置濾芯是油箱外的一個機構，而內置濾芯通常會和汽油泵一起泡在汽油里，其實功能上是一樣的。不過要注意的是，內置濾芯更換起來成本會相對較高一點，因為必須要拆開油箱，取出汽油泵，外置濾芯相對會方便很多。
Q：現在凱美瑞2.0L的發動機是舊的，還是TNGA的新2.0發動機？兩者有什麼區別？
現在你能買到凱美瑞2.0L發動機甚至是整個廣汽豐田系的2.0L自然吸氣發動機，都已經換成了最新款的TNGA 2.0發動機。
只有第八代凱美瑞剛出來的那段時間，還是保留以前舊的AR2.0L發動機+6AT變速箱的搭配，後來都換成了2.0L+CVT的組合。
這兩款發動機區別是比較大的，TNGA架構下整個發動機從設計、製造等等都達到了一個新的技術水平，2.0L+CVT會比2.5L的開起來更爽更順，那款CVT變速箱首創了世界第一款帶起步齒輪的CVT，大家以前覺得CVT起步體驗不太好，這個變速箱設計就很好的把這個問題解決了。
Q：冠道能不能把9AT換成6MT？
A：這個想法真的太天馬行空了。其實是可以的，沒有什麼問題是解決不了的。但是可能你花費的時間、金錢和最終的效果，可能不會像你預期的那麼美好。
Q：皓影混動版和冠道怎麼選？
A：首先我覺得這兩台車最大的區別是後排空間，其次是體積上的差別。但我選的話，我肯定會選皓影混動版。
首先它代表一個更新的技術，動力表現也不比冠道1.5T或2.0T弱很多，最重要的是皓影真的太帥了，特別是全黑的版本。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 本田踏板摩托車多久換一次機油和空氣濾清

一般的車輛都是抄建議2000～3000公里跟襲換一次機油。空濾一般是3000～5000公里吹灰清洗一次，如果是紙濾就吹一下，10000公里跟換一次。當然很臟的或者受潮就需要當即更換。
一般車輛大多都是公里KM/H,英里是MPH。
里程錶有單顯和雙排顯示，雙排顯示的，數位短的是可以清零的。數為長的是不能清零的，當然也有人利用反轉來減少里程。還有拆開儀表直接撥數為也可以調整公里數。

Ⅷ 讓車內空氣過濾干凈 推薦自帶強大過濾系統車型

2020年突如其來的新冠病毒疫情，讓全國人民認識到了健康的重要性。車事君還記得，2003年的「沙士」，讓國內非常多的消費者扎堆購買汽車，以求自己有一個更加安全的「空間」，那一年，國內汽車銷量開始出現井噴。

亞洲龍在國內的細分市場競爭相對較小，競爭對手幾乎鎖定在別克君越、福特金牛座等車型，而且憑借價格的優勢，同時可以上打寶馬3系、奧迪A4L等車型。所以亞洲龍在國內的銷量，已經快速爬升至月銷12000台左右，實力不容小覷。

當然了，除了車型定位出色以外，亞洲龍在配置上，同樣是可以拿到檯面上的。在空氣凈化系統上，亞洲龍在大部分的車型上都配置了PM2.5、負離子發生器，空氣凈化器等。比較特別的是，亞洲龍配置的負離子發生器名為NanoeTM納米水離子，該原理是：nanoe納米水離子可以強力吸附病（細）菌，OH自由基能使病（細）菌的蛋白質發生變化，抑制病（細）菌無力化。

強大且有用的車內空氣凈化系統，在這一次的疫情前，給消費者的印象是一個附加的配置，並沒有得到太多消費者的關注。但是在這一次刻骨銘心的疫情之後，車內空氣凈化系統的配置與否，我相信是很多中國消費者購車的重要參考之一。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 本田皓影前面進氣柵松是什麼原因

本田皓影前面進氣格柵松，個人認為有可能是車子行駛路況顛簸，導致固定的螺絲松動才會這樣的。

Ⅹ 本田皓影節氣門位置在哪

它是節氣門組合體，成為電子節氣門總成，沒有拉鎖在空氣濾芯之後安裝，總成內裝兩個節氣門位置感測器，向發動機電腦提供節氣門開度信號，用於噴油控制。