① 江鈴凱運JX4D30A5H是什麼發動機
參數復配置
發動機JX4D30A5H
發動制機品牌江鈴
系列JX4D30 騰豹3.0系列
發動機廠商江鈴汽車股份有限公司
進氣形式增壓中冷
汽缸數4
燃料種類柴油
汽缸排列形式直列
排量2.892L
排放標准國五
最大輸出功率112kW
額定轉速2800rpm
最大馬力152馬力
最大扭矩382N.m
最大扭矩轉速1800-2800rpm
發動機形式水冷、直列、四沖程
② 江鈴JX4D30A5H氣門彈簧哪個是長的
發動機型號： DURATORQ4D243H 發動機品牌名稱： 形 式： 發動機生產廠家： 江鈴汽車股回份有限公司 發動機排量(L)： 2402 燃答 料： 氣缸(門)數： 標定功率/轉速(kW/r/min)： 103 工作容積(L)
③ 江鈴寶典4D30發動機大修多少錢
這個需要看車型,一般工時費在一千五左右,再加配件的話,用個四五千都是很正常的,如果換的配件多,而且又貴的話,會用上萬塊吧。
④ 江鈴4d30a5h正時鏈條如何對油泵齒
1、按照曲軸來正時皮帶輪上的標記自對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置； 2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置； 3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使1、6缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。
⑤ 江鈴晶馬4D30換連桿須要搭發動機嗎
您好，換活塞連桿可以不用抬發動機，但必須要抬發動機的缸蓋，拆油底殼才可以更換，但有的修理工為了方便操作，他會抬下發動機總成
希望能幫到您
⑥ 江鈴4D30噴油嘴需要匹配嗎
你好，這個噴油嘴不需要匹配的，如果您更換噴油嘴後發動機出現抖動的現象，你檢查一下，四個噴油嘴噴油量是否正常，建議您對其他沒有更換過的朋友嘴進行清洗和校正
希望能幫到你
⑦ 江鈴4d30發動機氣門間隙是多少
一般發動機進氣門的氣門間隙為0.25mm~0.3mm，排氣門氣門間隔為0.30mm~0.35 mm
⑧ 江鈴寶典4d30發動機如何安裝時規鏈
1.拆卸/安裝正時鏈條需要：
中國
如果大會中舉行兩曲軸皮帶輪/阻尼器，取出油底殼。
註：擰緊力矩請參考研究機構Autodata的技術數據。僅在第一位置
2缸發動機。
3.確保凸輪軸葉相反（圖1中示出）。
4.確保對齊工具凸輪軸2可以安裝。
5.如果不能按以下順序凸輪軸調整安裝：
註：張緊彈簧柱塞。
中國
使用該工具來預載入正時鏈至0.7牛米刪除張緊3.
4。
拆下VANOS油壓管單位。
壓縮空氣（2-8條）進口VANOS單位。使用專用工具。
轉動曲軸兩圈直到相對於彼此的凸緣凸輪軸（如圖1）。
6.將飛輪計時針5.
7.確保對齊工具凸輪軸2可以重新組裝。
8.拆下VANOS單元6
註：密封帽是左旋螺紋螺釘7.
背後9.拆下正時鏈條張緊工具4.
10.減少副張緊器，並用工具8
11鎖定拆下進氣和排氣凸輪軸鏈輪安裝9和10
12的二次鏈中刪除副張緊器11
13與鏈條12
拆下凸輪軸鏈輪
14.
按照以下步驟與安裝鏈條鏈輪：排氣凸輪軸鏈輪
中國
安裝與鏈條。當然在鏈輪和缸蓋邊緣對齊的箭頭，請參見第13
安裝預緊鏈工具4.
擰入調節螺絲，直到與導軌的接觸（不要擰緊的螺釘）。如果需要的話，重新對准凸輪軸鏈輪，見13
安裝副張緊11.
隨著鎖銷套與齒帶小齒輪15被安裝在排氣凸輪軸鏈輪14肺泡確保相互對准，見16
推進，直到位於與小槽的中心螺紋孔，見17，根據圖中所示的位置
凸輪軸鏈輪和仲鏈18對准。使用專用工具。
凸輪軸鏈輪的安裝過程，以確保相互對齊肺泡的進氣側，請參見第19
15.安裝在進氣凸輪軸鏈輪用針的齒軸。推進直到只有1毫米齒軸花鍵齒可見（圖20中）。
16.安裝墊圈和螺母21.不要擰緊。
17.標記板簧22的「F」和感測器機構23被連接到排氣凸輪軸。
18氣缸感測器傳動，保證上的正沿蓋23的箭頭。不要擰緊螺母。
19拔出排氣側拉齒軸，直到它停止。
20.安裝並使用該工具鏈預載入到0.7 Nm的免費二級張緊8
21. 4。
22.通過按下感測器機構23，一個小的預載荷被施加到板簧。用手擰緊螺母。
23.設置擰緊凸輪軸正時工具的步驟：
注意：在裝配專用工具卸下墊圈24刀具編號116150。
中國
兩個步驟擰緊（按以下順序）24的螺絲和螺帽：
步：5牛米。
第二步：「A」 - 20牛頓·米，「B」，「C」 - 10牛米。
24.安裝正時鏈條張緊器3.
25取出校準工具，並轉動曲軸兩圈。
26.檢查是否在第一站發動機氣缸的位置。使用專用工具。
27.取下凸輪軸正時調節工具24.工具編號116150。
28.安裝VANOS單元6
註：密封帽是左旋螺紋螺釘落後7
29與整體曲軸皮帶輪/風門發動機25雙曲軸皮帶輪
30.磁帶/減震器發動機26
註：必須使用曲軸皮帶輪中央螺栓只有一次。
⑨ 江鈴國五4d30發動機怠速偏高是什麼原因
你好，根據你的描述發動機怠速高有很多原因，建議你去4s店檢測一下，一般發動機怠速高混合氣濃，各種空氣感測器壓力感測器流量感測器等原因，檢查下數據流，希望對你有所幫助望採納
⑩ 江鈴jx4d30a5h發動機主油路圖
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整
1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0. 35～0. 40毫米范圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置
旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應松開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。