添加劑清洗汽油濾芯

A. 電噴汽車t18燃油添加劑用完後汽油濾清器需更換嗎

不需要更換。除非你的車本身剛好到了需要更換燃油濾芯的時間！
希望對您有所幫助！

B. 汽車添加劑好不好用有幾種添加劑

燃油添加好不好用，先看看燃油添加劑的作用是什麼。
如何才能在傳統的汽車油路清潔後不再反彈復發？
很多時候，你有過這樣的經歷，在修理廠清洗了節氣門，清洗了火花塞，換了汽油濾芯，清洗了氧感測器。

但是，你會發現一周後，你的汽車燃燒報警燈依舊會繼續亮起。這是因為你清洗的這些只是油路中很小的一部分。整體油路的清潔才是最重要的。如果，你使用一瓶司有普燃油添加劑，你會發現，之前的情況不再發生，不管是冬季還是夏季，不管是外出加了低質量的燃油，你都不會再有故障燈報警。

為什麼大部分車主用的燃油添加劑效果並不好？
大部分車主使用的燃油添加劑效果並不好，原因很簡單：想要快速高效清潔油路，就必須能夠清潔溶解油路的水分。就必須產生化學反應，將積碳祛除將水分溶解。普通的燃油添加劑是無法祛除水分的，甚至連積碳都不是溶解是塊狀去除，導致堵塞三元催化。其實，市面上沒有100%既能提升燃油辛烷值又能清潔積碳還能祛除水分的添加劑，但是有折中的產品，就是讓這三方面中某兩個因素突出另外一個因素稍微降低一些能效。這樣的組合效率高還能徹底清潔，
畢竟清潔比辛烷值要重要，辛烷值超標是環保不允許的，更嚴重的是辛烷值提升會直接導致積碳的增加。目前，只有司有普燃油添加劑可以做到，國六標准名副其實。
傳統的燃油清潔劑是在國五燃油標準的背景下研製生產的，現在市面上即將全部普及國六標准燃油清潔提升劑，所以，老牌的和國外品牌的燃油清潔提升劑已經不能滿足國內燃油標准，技術老化，清潔效果差清潔效能低下，而且油路中的水分是無法祛除的。長期以往依舊不能讓油路煥發新的活力。

C. 汽油濾芯有點小堵塞，用燃油添加劑好使嗎

估計效果不是很大復吧，還是制更換一個燃油濾清器比較合適吧！如果想通過燃油添加劑來解決的話，可以試一下卡卡買燃油添加劑具有清潔油路、減少積碳、節省燃油的功效。至於，能不能將堵塞的濾芯疏通這個就只能試過之後才有答案了。

D. 使用完汽油添加劑有必要換汽油濾芯嗎

你好。這個沒有必要的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

E. 如果汽車燒機油怎麼辦

燒機來油的主要現象表現在排氣源管排出藍色煙霧，發動機內機油消耗明顯增大。產生的原因有二：

一、自然磨損。

隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機油現象就會產生。氣門油封損壞時，將使燒機油現象更加明顯。

二、維護不當。

1、按zd規定里程保養發動機，將延長發動機的使用壽命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。機油過臟，機油中雜質就會加速發動機氣缸磨損。

2、機油添加量內過多。

3、空濾芯、機濾芯、機油等選用不當，進入氣缸的氣體雜質不能得到很好凈化，各種灰塵顆粒進入氣缸，加速氣缸磨損。機濾芯的質量差，起不到過濾機油中雜質的作用。假冒機油或是所用機油與使用車輛的機油級別不符，這樣，將不能在發動機各摩擦表面形成良好油膜，重者拉缸、輕者竄氣。

4、點火時間過早或過晚。過早或過晚會產生爆震，使發動機溫度提高，嚴重時會使活塞脫頂，缸體報廢。它的初期會出現嚴重缸體竄氣燒機油。

5、冷卻系中水容箱內污垢過多。散熱器及冷凝器過臟，降低通風散熱能力，使發動機正常工作溫度提高。由於溫度過高，潤滑油在摩擦時產生的油膜質量下降，氣缸磨損加劇。

F. 汽油添加劑對汽油濾清器有影響嗎

有些許的影響，不過不大，而且就算是換汽油濾芯也不貴！還是使用的好！

G. 逍客使用了燃油清潔添加劑後，需要更換汽油濾和機油嗎

建議更換汽油濾芯或者在3W公里-4W做一次汽油濾芯更換。

汽油濾芯的作用

• 過濾汽油雜質

• 過濾油箱水分，這是當初設計的最初原因之一。

油箱水分的危害和產生原因

汽油在油箱經過一定時間後，會產生雜質在油箱下面，會有水分在油箱裡面。

由於水比汽油重，因此這種物理合成的「摻水汽油」中的水分會沉積在油箱的底部。當摻水量不大的時候，水分到達不了油泵入口，不會被加壓輸送到發動機的汽油噴嘴，因而不會影響發動機運轉。但油箱底部日積月累的水分水位總有一天會高於油泵入口位置，被輸送到燃油管路，導致車輛的損壞。請耐心看完文字介紹或者聽語音介紹後，文章下面有關於中國石油

油品中的水來源渠道較多——

1、油田採油時，為了提高原油採收率，往往要注入大量的水；

2、在油品加工過程中，如油品的蒸汽加熱、保持溫度或油品冷卻時，都要間接地與蒸汽、熱水、冷水的管道接觸，萬一管道有滲漏，就會造成油品含水；

3、在潮濕、陰雨、霧氣很濃的天氣里，空氣濕度大，含水量多，油罐大都有「呼吸孔」，這樣對油品的水分也會有影響。

水的含量是絕大多數石油產品的重要指標。某些油品即使有很少量的水，也會影響其使用：

(1) 有水分存在時，燃料氧化速度加快，其膠質生成量也加大。如輕質燃料油中含有水分，不但使設備增加腐蝕和降低效率，而且由於較多的含水，則使冰點升高，低溫流動性能變壞，嚴重時會造成熄火，甚至發生機械爆炸的危險；

(2)潤滑油含水，則會造成油品乳化，破壞油膜，降低潤滑效果而增加磨損，同時還能腐蝕機件，加速潤滑油的變質和劣化，特別是對含有添加劑較多的潤滑油。

(3)電氣用油中有水，則會因水的存在而降低其介電性能，嚴重的會引起短路，甚至燒毀設備。

(4)汽油含水的最大害處是會導致金屬汽油箱內壁生銹，當銹塊吸附在油泵的濾網上，使汽油泵吸油的阻力變大，致使發動機吸油不足，動力下降，時間一久，油泵失效。當車主加完油後，汽車在行走過程中如果突然死火或抖動厲害，那麼車主使用的很可能是含水汽油。

水分對發動機的危害極大

水的存在對於汽柴油機供油系統危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化燃油的燃燒過程。如果汽柴油裡面有水或雜質沒有過濾干凈，會對噴油嘴內的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。噴油器損壞會造成發動機加速不穩定或加速無力，或者排放黑煙等故障，影響汽車的正常運行。因此強勁的油水分離能力有著降低噴油嘴故障，延長發動機的使用壽命的作用。

以上內容來自中國石油加油站內部資料，去除油路的水分很簡單。

司有普燃油添加清潔雙向提升劑，導入即可清潔油路水分。

H. 燃油添加劑清積碳後用不用更換汽油濾芯

可能有幫助但效果就不一定好，就像人吃的保健品一樣，治病就不行減輕病痛有幫助的原理。解決積碳問題，首先要明白積碳產生的原因，在汽缸內未燃燒的汽油揮發後，剩餘的膠物質和蠟會沉積在缸壁和氣門，不及時清理就越積越厚，經反復受熱後變硬就成了積碳。清除積碳的方法，一種是積碳不太嚴重的，採用免拆清洗法，通過加入一種特殊液體進行清洗。另一種是積碳嚴重的，則要採用揭開缸蓋清潔氣門和缸壁的方法。有一種是自己開車採取一些預防補救措施，盡可能減少積碳，1、使用清潔的符合標號的燃油；2、培養良好的開車習慣，手波換擋要在2000轉以上；3、定期拉拉高速，讓發動機高速運轉自行清除輕微積碳。

I. 汽車保養，一般有哪些項目

一般常見的保養有：機油，機油濾清器，燃油濾清器，空氣濾清器，還有空調濾版清器權等。

汽車廠家在每台車出廠時都配有《汽車定期保養項目表》，保養項目和周期通常以行車里程來制定的，其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用性能和延長汽車使用壽命。

不同的廠家，不同的車型，其保養的項目和周期也是有所差別的。所以，要根據隨車保養表來給自己的愛車做維護和保養。

如，下圖為某品牌汽車的定期保養表。

J. 汽車保養項目有哪些

車輛來保養項目及周期表如源下表所示，一般車輛進行保養的保養項目有發動機機油、機油濾清器、變速箱油、火花塞、空調濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器、制動液這八項。可根據下表列出的54個月內的保養項目推測之後的保養項目。

如果當地環境惡劣、路況較差，則應適當縮短保養周期，特別是空氣濾清器濾芯及空調濾清器濾芯。還有就是各油液的品質及型號不可弄錯，要選擇型號合適且品質較好的油液。剎車片、雨刷片、蓄電池、輪胎等的更換視磨損情況而定，平時多注意檢查。