❶ 挖掘機空氣濾芯最上面那個叫什麼
空濾就一個筒，裡面裝濾芯，後部有空濾堵塞感測器，進氣溫度感測器。
有些車有油濾(防灰塵的，圓盤狀，臉盆大小)，過濾後再進入空濾。
❷ 挖掘機空氣濾器器報警器為什麼一直亮著
一般說明你的空濾過濾性能不行了，一般過濾器上會裝一個壓力感測器，當你的濾網太內臟導致過濾能力容下降最終使得過濾器進出口壓差過大就會使得壓力開關接通發出指示燈的信號。建議你把濾芯拆洗或更換。拆洗不是用水洗哦，而是用高壓氣沖。趕緊處理，要不然改換的就不只是濾芯了。
如果不是濾芯的問題，就有可能是電氣問題或壓力開關壞導致的誤指示。
❸ 挖掘機空氣濾芯有黑灰怎麼回事
有黑灰說明該更換空氣濾芯的內外濾芯了。建議及時清理定期更換，要是想讓發動機的空氣新鮮一些，建議安裝一個沙漠濾芯。有很大的作用。
❹ 小松挖掘機360空氣濾芯多少小時更換一次
根據工作環境不同而置換。
❺ 小松挖掘機行走空濾圖標報警是咋回事
你得先說說是什麼樣子的圖標，一般報警圖標都是很形象的，常見報警故障有空氣濾芯堵塞，油泵壓力不足，發電機不發電，發動機水溫過高，液壓油溫過高等等，你有圖標圖片嗎，發上來，我幫你看看
❻ 小松挖掘機新車多長時間清掃一次空氣濾芯
看工作環境而定，灰大勤些，灰小隨時檢查
小松空氣濾芯件號：
6127-81-7033 6128-81-7051 6127-81-7032 6128-81-7090 600-181-6820 600-180-6830 600-181-2300 600-181-2311 6115-81-7602 600-181-6540 600-181-6560 600-181-2500 600-181-2461 600-181-8260 600-181-8300 600-181-8360 600-181-8865 600-181-4311 600-181-4300 600-181-4212 600-181-4211 600-181-4230 600-1819240 600-181-9200 600-181-9340 600-1813300 600-181-1441 600-181-7300 600-181-8230 600-181-8270 600-181-2710 600-181-8370 600-185-3110 600-185-3120 600-1819470 600-182-1300 600-181-9480 600-181-4400 6128-81-7040 6128-81-7320 6128-81-7221 6128-81-7412 600-185-4110 600-185-4120 6675-81-7010 600-181-7260 600-181-7360 600-181-6340 600-181-1600 600-181-1680 600-185-6110 600-185-6120 6691-181-7210P 600-181-9500P 600-181-3800P 6691-181-7310 6114-80-7101P 600-181-6050P 6128-181-6704S 6127-181-6730 6128-81-7040S
❼ 小松270挖掘機換燃油濾芯怎麼排空氣
發動機柴油大泵上。有個手油泵，（老式手游泵有彈簧，扭松，新款可以直接向下壓），扭松柴油細濾油管螺絲，壓手油泵，直到沒氣泡，擰緊螺絲，就可以了，採納吧，打字累。
❽ 小松挖機空氣濾芯堵塞感測器線拔了，怎麼電腦顯示屏上還是顯示空氣濾芯堵塞
控制器感應錯誤。
挖掘機，又稱挖掘機械（excavating machinery)，是用鏟斗挖掘高於或低於承機面的物料，回並裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖答掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松後的土壤和岩石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。 挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟鬥鬥容。
❾ 斗山225-7挖掘機空氣濾芯一直報警信號原因是什麼，還不顯示轉速，請高手指導謝謝。
擦一下換空氣濾芯裡面那感應塞。
❿ 日立挖掘機空氣濾清器報警是怎麼回事
是濾芯沒有裝好（換濾芯一定要把密封圈也換掉），有漏氣的地方，導致燃油供應不間斷！
空氣濾清器使用誤區
（一）購買時不求質量
由於少數維修人員沒有認清空氣濾清器的重要性，只圖便宜，不求質量，隨意購買，以致裝用不久發動機便出現異常。特別是在當前市場上假冒偽劣產品較多的情況下，更應貨比三家，慎重選購，始終堅持質量第一的原則。
（二）使用中隨意拆除
發動機必須用空氣濾清器，這是有科學依據的。但是，有的駕駛員卻隨意將空氣濾清器拆除，使發動機直接吸進未經過濾的空氣工作。對載貨汽車拆除空氣濾清器的試驗表明：拆除空氣濾清器後，發動機氣缸磨損將增加8倍，活塞磨損將增加3倍，而活塞環的磨損則增加9倍。
（三）保養與更換不從實際出發
空氣濾清器使用說明書中，雖然規定以行駛里程或工作小時作為保養或更換的數據。但實際上空氣濾清器的保養與更換周期還與環境因素有關。經常行駛在含塵量多的環境中的汽車，空氣濾清器的保養或更換周期就應短些；而在含塵量少的環境中的汽車，空氣濾清器的保養或更換周期就可適當延長。在實際工作中，不少駕修人員機械地按規定辦事，而不根據環境等因素的不同靈活掌握，硬要等到行駛里程達標而發動機工作狀態已明顯異常時才進行保養。須知，此時再進行保養，不僅無法挽回已經造成的損失，而且還會造成更大的危害。更有甚者，個別駕駛員根本就不知道空氣濾清器會失效，只要外部不破損就繼續使用。