Ⅰ 挖機柴油濾芯漏油怎麼辦柴油濾芯跟上面那個座都是換新的啦但還是一
是爆炸還是破裂了，爆炸會讓人理解漏油引起燃燒爆炸，我估計你這個是破裂了，壓力過高，濾芯堵塞，油泵的壓力作用下有可能。主要原因是外殼太薄，或者被腐蝕。
Ⅱ 擰緊了機油濾清器但還是漏油,不過不是從濾芯油封圈上
機濾質量不好不會導致漏油，但是會使發動機機油壓力不足等。 機濾除非密封圈不好才會漏油或者滲油
Ⅲ 機油濾芯漏油是什麼原因
導致機油流光， 發動機沒有機油潤滑機械摩擦的溫度急速上升 ，最後 ，活塞 曲軸 都會被高溫所燒壞更嚴重的是 ，四配套直接被融化 ，活塞 曲軸直接抱死， 那時候 ，發動機都報廢了。
發動機潤滑系統是一個較復雜的動態系統，系統內的所有零部件出現問題都會導致系統發生異常。設計成熟的發動機對其潤滑主油道所需潤滑油的流量、壓力和清潔度包括溫度等都有明確的指標要求，它涉及到發動機結構、摩擦、潤滑、清潔、冷卻等，過多的涉及到流體力學范疇，不同型號發動機對這些指標要求都有不同。為了保障其可靠工作，對其系統中的零部件包括滑油供給（機油泵）、雜質過濾（濾清器）、壓力控制（調壓閥體、管道和截面）、安全保障（旁通閥體）、溫度控制（冷卻器）等都有明確的性能指標要求。其中的機油泵和各類控制閥體都有其液力特性曲線，涉及很強的專業性。
作為潤滑系統的零部件，首先要保證滿足主機廠提供的指標要求，在此前提下，如出現異常，要在系統中進行分析，找出出現異常的原因。
關於機油濾清器為什麼漏油？是質量問題嗎？我認為80%以上屬於濾清器總成質量問題，這里所說的總成是包括濾清器座和安裝在座子上的各類閥體，現在主機廠從集成化模塊化設計和采購考慮，把這些東西都放在一起。中高端發動機，機油泵、各類閥體從選型到加工製造都比較可靠，如出現問題，主要在濾清器罐子上；中低端發動機，其機油泵、各類閥體設計加工製造水平都不高，都可能出現問題。
現在出現質量問題的大都發生在濾清器配件市場，不是原廠配套的濾清器配件對其主機所要求的指標大都不是很清楚，或者就是不清楚。調壓壓力到底多大、閥體的通過能力到底需要多大、濾清器罐子的流量阻力指標、最大破損壓力到底多大，都不清楚。所以出現所謂的質量問題都是可以預見的。
我廠注重人才和技術改造的投入。現有高級工程師、高級管理人員多名。優秀的隊伍，雄厚的技術力量和資金實力，保證了產品的研製、開發和生產。現已開發了空氣濾芯、機油濾芯、燃油濾芯、液壓油濾芯、壓縮機進氣除塵濾芯、油過濾芯、油氣分離濾芯 適應機型如下: 英格索蘭、阿特拉斯、復盛、康普艾、壽力、寶駒、天鵝、凱薩、神戶制鋼、丹佛、艾高、日立、昆西、向陽、富達、三井、田邊油氣分離濾芯、油水分離濾芯、不銹鋼折疊濾芯、各種金屬粉末燒結濾芯、濾片、濾網、濾管、燒結網濾芯、各種管道過濾器。
Ⅳ 今天發現機油濾芯有點漏油油不知道是沒擰緊還是濾芯不好!
技師沒有擰緊的可能性不大，有可能是拆舊的機油濾芯是沒有清洗底座，導致機油濾芯輕微漏油
Ⅳ 換完機油和機油濾芯漏油了急呀
我讓修車師傅看了，油堵不漏，我倒是看像機油濾芯那兒漏，因為看見一個油珠，讓師傅又擰了，但沒擰動，我用的濾芯是豹王（梅花），各位車友有此經驗嗎？相互交流呀
Ⅵ 新買來的拖拉機機油濾芯漏油，就是上面的那個大螺絲，不開不漏，開起來漏得很
換個機油濾芯器就可以了.
拆機油濾芯器不是拆上面那個大螺絲,
是擰整個拆機油濾芯器.
有這種專門拆濾芯器的工具.
Ⅶ 挖機柴油濾芯漏油怎麼辦柴油濾芯跟上面那個座都是換新的啦但還是一
濾芯和座子那裡有密封圈，看看密封圈壞了沒？實在不行多加點生料帶，還不行再還新的。
Ⅷ 換了機油.機油濾芯後漏油了，什麼鬼
漏油的原因有三個：1、沒有擰緊。維修手冊上一般給有擰緊力矩的。一般修理回工是憑經驗來擰答緊的。有可能沒有擰到規定的力矩附近而導致漏油。2、密封圈質量不佳。如果密封圈質量不好的話，則密封效果不好，會導致漏洞的。3、密封口處變形。因擰緊時用力不當，導緻密封口變形而致漏油。這種情形很少見，一旦出現則很麻煩，可能伴隨汽車終身。
發現漏油後，應該到保養處作檢查，查看擰緊力是否足夠或者更換密封圈試一下，看是不是還漏。
Ⅸ 科魯茲機油濾芯和連接發動機處漏機油，往出滲油！剛換的機濾還是老樣子，求懂得人解答
通病！不過我的小科不漏！買盒密封膠摸一下再擰上去
Ⅹ 我的夏利A+估計漏油也得一個多月，到維修的地方說是機油濾芯漏油，但是換個濾芯還是漏油怎麼回事吖
是不是油封的原因啊！天氣低溫，發動機高溫 極度熱脹冷縮有可能導致漏油的發生