精密過濾芯紙質

1. 精密過濾器濾芯的執行標准

精密過濾器復濾芯運行參制數執行標准

工作溫度：5～40℃（超過60℃需告知）

設計溫度：5℃-100℃

更換壓差：0.05Mpa-0.07MPA

濾芯介面：平壓式、插入式

過濾精度：0.1μm～100μm

精密過濾器

精密過濾器濾芯國際執行標准

ISO2491 濾芯 - 抗破裂實驗

ISO2492 濾芯 - 結構完整專性實驗

ISO2493 濾芯 - 材料與液體相容性實驗

ISO3723 濾芯 – 端向負荷實驗方法

ISO3724 濾芯 – 濾芯疲勞特性的測定屬ISO3968 濾芯 – 壓差流量特性的測定

ISO4572 濾芯 – 測定過濾特性的多次通過法

2. 紙質濾芯式粗濾清器

微孔濾紙製成；
折疊成扇形和波紋形。
經過酚醛樹脂處理，具有較高的強度，抗腐蝕能力和抗水濕性能；
（質量小、體積小、結構簡單、濾清效果好、過濾阻力小、成本低、保養方便）

3. 空濾乾式紙質濾芯好還是鐵絲濾芯好

空氣濾清器可分為過濾式、離心式、油浴式、復合式幾種。目前，發動機中常用的空內氣濾清容器主要有慣性油浴式空氣濾清器、紙質乾式空氣濾清器、聚氨酯濾芯空氣濾清器等幾種。 慣性油浴式空氣濾清器先後經過慣性式濾清、油浴式濾清、過濾式濾清三級濾清，後兩種空氣濾清器主要通過濾芯過濾式濾清。慣性油浴式空氣濾清器具有進氣阻力小，能適應多塵多沙的工作環境，使用壽命長等優點，以前在多種型號的汽車、拖拉機的發動機上採用。但這種空氣濾清器濾清效率較低、重量大、成本高、維護不便，在汽車發動機中已逐漸被淘汰。 紙質乾式空氣濾清器的濾芯採用經過樹脂處理的微孔濾紙製成，濾紙多孔、疏鬆、折疊，有一定的機械強度和抗水性，具有濾清效率高、結構簡單、重量輕、成本低、保養方便等優點，是目前應用最廣泛的汽車用空氣濾清器。 聚氨酯濾芯空氣濾清器的濾芯採用柔軟、多孔、海綿狀的聚氨酯製成，吸附能力強，這種空氣濾清器具有紙質乾式空氣濾清器的優點，但機械強度低，在轎車發動機中使用較為廣泛。 後兩種空氣濾清器的缺點是使用壽命較短，在惡劣環境條件下工作不可靠。

4. 汽車空濾的濾芯，為什麼是用紙質的濾芯，而不是使用摩托車的海綿濾芯

紙質的空氣濾芯過濾效果比海綿的好，實際上摩托車也只有一部分或一少部分是採用海綿濾芯，摩托車用紙質濾芯或紙質+海綿的也非常多

空氣濾清器，是發動機進氣系統重要的一部分，它能有效降低吸入發動機的空氣的雜質含量。

採用這兩種材質做濾芯的空氣濾清器有同樣的缺點是使用壽命較短，所以，應用於汽車上的這兩種濾芯保養周期較短，針對於空氣質量較差的城市，大概一年就需要更換一次，期間換機油時還需清理空濾

。但是綜合各方面優缺點比較，雖然保養周期較短，但本身成本低廉，還是比較適用於汽車行業做濾清器使用。

5. 精密過濾器濾芯根據材質分為幾種

精密過濾器濾芯根據材質分類可分為：PP濾芯、金屬粉末燒結濾芯、線繞濾芯、紙質濾芯 、化纖濾芯、線隙濾芯、活性炭濾芯、金屬網濾芯、不銹鋼濾芯、熔噴濾芯、微孔濾芯及多功能濾芯。

6. 紙質濾芯精度

紙質屬於深層過濾，相對過濾精度較高，不銹鋼纏繞，相對精度較低，目前回好像最高只有答28微米，而紙質最高可達4微米（針對潤滑油等現行測試標准），而前者耐壓較低，後者較高，後者一般屬於表面過濾，一般用於反清洗

7. 伺服系統用濾芯材質紙質與化纖的哪個好

據我所知,以前那種復純制紙的濾袋已經舍棄不用很長時間了,現在的所謂紙濾袋材質實際上也是無紡布的一種,我們通常見到的像立頓茶那樣的小包裝吊袋,實際上就是無紡布做的,一般工業上用的無紡布濾袋多以針刺或者熔噴無紡布製得,針刺無紡布適合做粗濾,多用在除去大顆粒塵埃的場所如發電廠等,熔噴無紡布濾袋多用在精密環境下如醫療,電子等行業,吸塵器的濾袋要考慮到他的工作環境,一般家用吸塵器用普通針刺無紡布濾袋即可.

8. 汽車濾清器濾芯是鐵的跟紙的嗎區別是什麼

紙的濾芯只能是一次性,
鐵的濾芯可以清洗後循環使用,兩者來說,鐵的更環保,另外,鐵的吸氣更快更好,
你搜一下KN進氣,是空濾的著名品牌，主要作用是提高進氣量，提高動力.

9. 濾芯有紙質、化纖、網式等多種。不知道該怎樣選擇呢請大家指點

這個一定是看你的過濾介質是什麼，各種材質的性能不一樣啊，有的賴高溫啊，有的賴油啊。有的深層過濾，有表面過濾啊。

10. 化學中的過濾紙是什麼紙普通的只可以嗎

不行的；
過濾紙是有一定的孔徑的特質的棉質的紙，使得水流速好，不易破，大顆粒不透過；
有問題請追問~~