⑴ 錫柴490柴油機水箱里進機油了什麼原因
一是汽缸墊損壞，二是機油散熱器和它的連接座口泄漏；如果是奧威4DL系列早期的發動機缸蓋製造缺陷，只要高溫過這個現象比較多。參考一下吧。
⑵ 錫柴490機油濾芯型號
它的「配件目錄」里有機油濾芯的編號。
濾芯的外殼上印有它的編號。
把濾芯拆下來，畫草圖、測尺寸，標注，據此購買。
拿著舊濾芯去銷售部購買。
發動機型號也可以作為購買機油濾芯的根據。
以上意見供參考。
⑶ 錫柴490帶增壓的發動機用什麼型號機油
這種發動機需要用CH-4以上級別的柴油機油，柴油機都是根據季節溫度選擇粘度牌號，冬季可以用30，春秋用40，夏季用50的
⑷ 錫柴490發動機機油加了8升機油對發動機有影響嗎謝謝
是汽油機還是柴油機？好大排量？汽油機的話，機油你只要知道燈不亮就不怕，力不差就行。柴油機也差不多，但是它的機油千萬千萬不能加得太多，不然後果很嚴重！
⑸ 490錫柴機油壓力低，有什麼解決的辦法
好幾來年沒修過車了,給你提幾點吧!首先自你要確定壓力表是否准確..在來排除問題...一般有以下幾點
1.檢查油道限壓閥[就是旁通閥]調整螺絲鬆了沒,彈簧有沒有斷.然後調整試一下.[用硬表量壓力]
2.拆下機油濾清,看看有沒有堵塞或變形.
3.拆油底殼,檢查 機油泵和吸油管有沒有松動或斷裂縫..在檢查出油管介面有無松動.斷裂漏油.不行就換
4.換大小瓦.
⑹ 錫柴490機油濾芯和新柴490機油濾芯通用嗎
嘉實多磁護是百年潤滑品牌嘉實多旗下的核心潤滑油產品。75%的發動內機磨損發生在啟動容及熱車階段，發動機熄火後，潤滑油會冷卻迴流到油底殼。但是嘉實多磁護含有智能分子配方，能緊緊吸附在發動機關鍵部件表面，形成額外保護層，從啟動瞬間就保護發動機，顯著減少磨損，真正做到未啟動，先保護。
⑺ 錫柴490發動機多長時間換一次機油
看使用頻率，每天工作一般兩到三個月換一次機油。包括機油濾芯，燃油濾芯一起更換。
⑻ 錫柴490動機機油感測器在發動機的什麼位置
2個接線，銀白色圓柱型的
⑼ 錫柴490發動機廢氣管噴機油把加機油的機油蓋拿掉就不噴機油了是啥原因
廢氣管噴機油主要是曲軸箱內的廢氣過多引起的。拿掉了機油蓋加大了曲軸箱內的廢內氣排氣量就不噴機油容了。
由於活塞環、活塞、缸套的過度磨損。發動機在燃燒時產生的氣體進入了曲軸箱。排氣門導管嚴重磨損或損壞也會在發動機排氣時大量的廢氣走入到曲軸箱。大量的廢氣不能通暢的排出，就會在排氣的同時把機油帶出。
廢氣管中的單向呼吸閥粘連或濾網過臟、堵塞也會廢氣管噴機油。