⑴ 想買賓士車,為啥很多人說賓士買得起養不起呢
想買賓士車,為啥很多人說賓士買得起養不起呢?
正常情況下買得起賓士C級的人,應該就可以養得起。和一般的汽車相比,賓士汽車的保養費用肯定是要貴一點,但是這個多去的費用也就在2000元一3000左右。但是如果算上後期車子故障維修的話,那這配件就相當的高了,這個准備入手豪車的人一定要注意。
所以,賓士保養並不貴多少,關鍵是修理費用相當的貴。
⑵ 寶馬、奧迪、賓士、雷克薩斯四個品牌相比哪個好
寶馬、奧迪、賓士、雷克薩斯四個品牌相比較而言,奧迪的口碑較好。奧迪汽車的相關介紹如下:
1、奧迪汽車的車型研發較為先進:
奧迪汽車裝配的最新開發的ohc發動機功率達75馬力,車速最高達140公里/小時。這種動力大、體積小的汽車深受那些充滿動感活力的人士鍾愛。後來,這種前輪驅動的汽車被改為後輪驅動,側置底盤代替了中央方型底盤,並有6窗型和雙門4窗型兩種。
2、奧迪汽車的管理較為完備:
奧迪汽車實驗室的技術部門研究了與材料有關的所有因素,開發了合金和特殊的生產工藝,並研究了所有新設計的技術應用型。
技術部門把重點放在未來的發動機形式、傳動開發、震動和噪音的研究以及多項復雜試驗的准備工作上,如在碰撞試驗中安裝彈射器。道路試驗部門負責可行性試驗計劃、系列測試和監測,以及和競爭對手的對比測試。
(2)賓士用奧迪機油濾芯擴展閱讀:
奧迪汽車的相關介紹:
奧迪汽車開發了新型現代的懸掛系統和車型。1933年,後擺動軸與一鋼制前軸相連應用於w21和w22車型上,獨立前懸掛於1936年被用於w40、45和50車型。而由三位數字命名的車型(如w240,250等)代表了在1935年內這兩種車型的過渡。
自1937年起,性能可靠、價格昂貴的ohv發動機被同樣馬力的旁閥發動機所取代。帶這種發動機的w24(兩氣缸)和w24(六汽缸)車型於1937年第一次在市場上亮相。
發動機是標准化的,但對車體作了較大的調整(鋼後軸和被提升的橫向彈簧)。1936年漫遊者 w51首次亮相。從那以後,汽車聯盟所生產的所有汽車或多或少都體現了這種受美國車型的啟發而設計的新車型的特徵。
⑶ 賓士,奧迪,寶馬發動機技術對比 誰會更強
寶馬給布加迪供過發動機,也給其它超跑供過,L6 2.5L發動機連續多年獲得世版界十佳。但賓士權有F1銀箭車隊,2.0T量產發動機升馬力達到395馬力(國內E級並沒有這個調教),說明賓士的發動機技術也是頂尖水平。應該說各有特色吧!
⑷ 買賓士新E級好還是奧迪A6好
個人建議買新E,原因有一下兩點:
新E是賓士E級的換代產品,發動機和變速箱專技術都是賓士最新的,而且屬內飾改變很大,向S級看齊,相當豪華,A6還沒輪到換代,技術老不說,外觀內飾也都比不上新E,而且等一換代就變成老款了,現在買A6,除了價格低,沒任何優勢
保養,賓士現在保養價格低了,奧迪的EA888發動機燒機油的問題非常普遍,所以綜合看起來,後期保養差不了太多,但是賓士的品牌影響力可是比奧迪大很多的
⑸ 2018款寶馬1系,奧迪A3和賓士A級誰的後期養車成本更低
a6賣的好是因為奧迪進入中國的時間早。奧迪100這種超級老的款式在回90年代就已經在中國常見了答。並且奧迪把自己定位成各種階層都照顧到。
而寶馬賓士都把自己定位成高端,原來進口到中國的都是s系列和7系列的。結果他們的低端品牌不好賣。
很多品牌進入中國之後都改變了定位,比如ikea宜家,在國外定位是工薪階層的低價裝飾,進入中國之後只有白領才買的起了。
由於以上兩個原因,有錢人更願意買一見到牌子就知道牛x的賓士和寶馬的車,a8由於掛靠了奧迪,覺得不夠牛吧。我爹的車就是奧迪a8w12,確實很安靜,很含蓄。不過我第一眼見到的時候還以為是a6l呢,畢竟車前臉設計差不多,而且滿大街都是。
希望能讓你滿意。
⑹ 請問寶馬3系、賓士C級和奧迪A4的保養費是多少呢
在4S店保養就是3系最便宜。但是從長久來看。A4的配件便宜。寶馬和賓士的配件價格讓人難以承受。不管你在哪換價格都不低。3系和C級任何一個配件都可以換1個半A4的配件
⑺ 賓士和奧迪哪個維修保養貴
奧迪存在機油消耗過快的問題,運行6000~7000公里就要保養。賓士能跑到10000公里保養。相對來說,奧迪保養費用最高。賓士雖然保養費用較低,但零部件價格較高。這樣綜合下來,保養費用基本持平。
⑻ 克萊盟潤滑油怎麼樣,他們推薦我用,有些賓士奧迪在用
賓士寶馬推薦抄0W40全合成機油。襲 奧迪由於機油消耗過大的原因,建議使用5W40粘度的全合成機油,最好是德國進口的機油,執行的標準是ACEA(歐洲汽車製造商協會)制定的,滿足A3/B4標准,油膜強度高,減少機油消耗。 望採納。
⑼ 賓士C級,奧迪A4L哪個保養便宜
賓士C級,奧迪A4L相比總體來說奧迪A4L保養便宜,車子配件也是奧迪相比賓士要便宜一些,不過賓士C級保養間隔長一些,可以達到10000公里一保養。