豐田chr變速箱濾芯什麼時候換

① 廣汽豐田C-HR大家覺得這款車的賣點是什麼呢

廣汽豐田 Chr這款車型的外觀設計是非常驚艷的，在小型SUV當中也是非常有設計感的一款車型，最大的賣點就是這款車子的內飾非常的運動，而且也有著很高的質感，在駕駛的過程中能夠體驗到很強的舒適性，可以營造出一種運動駕駛的感覺，因為方向盤和擋把的握感是非常舒適的，並且座椅的包裹性也非常好。內飾方面的設計添加了很多運動化的元素，在動力方面的表現也是非常有吸引力的，這款車型採用的是2.0L自然吸氣的發動機，並且使用了CVT的變速箱，動力配置也是非常先進的，而且綜合油耗只有5.7。

無論是外觀顏值還是內飾的設計，都是非常符合消費者審美的，而且這款車型的動力表現在同級別車型當中也是非常出色的，能夠滿足消費者的駕駛需求，而且也非常適合日常家用，因為燃油經濟性非常高，所以很多消費者都是比較喜歡這款車型的。

② 豐田C-HR低速變速箱頓挫應該如何維權

這個問題可以直接聯系當地4S店或者廠家處理，畢竟變速箱屬於三大件，如果出現問題那就是致命的，去4S店之後得不到處理，那就可以直接去車質網進行投訴，在車質網投訴之後問題都會得到解決處理。

③ 廣州車展：廣汽豐田攜三款TNGA架構新品亮相 又一爆款即將到來

2020年廣州車展已正式拉開帷幕，在此次車展上，廣汽豐田帶來了三款TNGA架構新品，威蘭達PHEV、新款C-HR以及一款同樣來自於TNGA架構的全新車型—凌尚。接下來，我們就來看看這三款新車給到我們的驚喜。

#全新TNGA轎車凌尚在廣州車展首發亮相

設計部分新車前臉與亞洲龍類似，前臉格柵面積較大，且向兩邊擴展，整體感覺還是非常動感和兇悍的。全新凌尚同樣依託豐田TNGA架構打造，軸距為2750mm，定位介於凱美瑞和雷凌之間。

此次新款C-HR依舊保留了其非常獨特的設計風格，同時在某些細節上更加精細化，特別是在燈組部分的改進，使其更符合當下產品的主流。新車主要變化部分是前臉霧燈進行上移，與兩側裝飾融合。而在燈組部分，前大燈組內部結構有所變化，最重要的是後尾燈組採用貫穿式設計，這也是當下多數新產品採用的設計手法。

全新C-HR雙擎混動採用豐田第四代THSⅡ混合動力系統，是廣汽豐田首款搭載TNGA2.0L混合動力系統的車型，也是廣汽豐田第四款混合動力車型。全新C-HR形成包括TNGA2.0L汽油、2.0L雙擎混動、純電動的多元化動力矩陣。

總結：

從銷量上來看，今年1-10月，廣汽豐田累計銷量612,998台，比去年同期增長13%，保持高質量增長態勢，在疫情為背景下，能夠取得這樣不減反增的銷量成績實屬不易。在這個優勝劣汰的市場環境下，不得不承認廣汽豐田好口碑、高品質以及高技術的特點已經在消費者心中根深蒂固。

而另一方面，全新車型凌尚的到來，也是填補雷凌與凱美瑞之間轎車領域的空白，以雷凌與凱美瑞為參考，想必在2021年這款全新車型到來之後也將成為廣汽豐田旗下的又一爆款車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 為什麼豐田C-HR頻繁出現故障C-HR通病有什麼

其實豐田C-HR的故障率其實並不是很高，頻繁出現故障的有可能是車輛在日常行駛的過程中沒有進行合理的使用所以才造成故障的發生。

C-HR通病有什麼

豐田C-HR在使用的過程中由於設計層面的問題普遍車主反映的通病有更多的是後排空間太小，後排窗戶的視野太狹窄。其它在機械包括軟體上的通病暫時在車主的使用過程中並沒有過多的反饋。

車輛的很多故障都可以通過在日常的使用當中經常保養進行避免，一輛良好性能優異的車輛離不開日常細心的保養，所以我們要養成正確和定期保養車輛的習慣：

1、定期更換機油和機油濾芯，機油在車輛當中相當於人類血液般的存在，起著潤滑發動機的作用，所以要定期的檢查機油的油量和質量是否達到標准情況；

2、定期更換空氣濾芯和空調濾芯，濾芯在車輛上相當於「口罩」般的存在，可以很好的隔絕空氣當中的雜質讓更多優質的空氣進入發動機；

3、定期檢查剎車系統，剎車系統在車輛行駛的過程中顯得尤為重要，所以保持剎車系統的良好，可以定期的檢查或更換剎車片、剎車油液等等；

4、定期檢查汽車的發動機及變速箱的運作情況，可以檢查有無漏油的情況，有無零件松動的情況發生等等；

5、定期檢查底盤系統，可以定期的將車輛利用舉升機舉升起來檢查底盤系統，觀看底懸掛盤系統有無在日常的道路行駛當中受到損傷或有無零件松動的情況發生。

⑤ 豐田chr是什麼變速箱

豐田chr配備的是DirectShift-CVT變速箱，選用傳動齒輪＋鋼帶 傳動系統 ，起步時選用傳動齒輪，行車中不一樣的實時路況、不一樣的油門踏板濃淡，二者能夠自行轉換。Cvt變速箱是來源於愛信的無級變速箱，愛信自1969年創立以後就一直在產品研發變速箱，它是由愛信和博格華納合資企業創建，也是愛信精機的一個分公司。愛信它的變速箱的平順性、精確性全是不錯的，而且它的耗油量較低，因此 市場份額也較高。現階段豐田汽車、馬自達汽車、菲亞特汽車、大家等汽車企業大部分車系都是在應用。

Cvt變速箱優勢：1。汽柴油經濟性好；2、驅動力好；3、舒適度好；4、操縱性好；5、低成本；6、終生免維護保養。

缺陷：1、加快感略差，缺乏一定安全駕駛快樂；2、承擔的最大扭矩轉速偏小，可靠性略差。

事實上一切變速箱都不可能應用一輩子，AT全自動變速箱一樣會發生磨擦片組損壞、油路板常見故障等難題。cvt變速箱的特點便是體型小重量較輕，汽柴油經濟性好，安全駕駛比較平順。缺陷也許也是想您所指的，一旦錐型輪及鋼帶損壞，或鋼帶形變，檢修費用較高，大部分與換變速箱差不過多。

⑥ 豐田CHR變速箱好不好CHR變速箱優缺點分析

豐田 CHR的10速cvt變速箱詳解

型號:K120

年份車型:2020款和2018款。

車型: 凱美瑞

駕駛體驗

日常道路行駛的第一感覺就是平順。那個cvt變速箱沒有太大的存在感，不會有明顯的抖動和頓挫感。當然，在專業測試人員的測試下，CVT變速器在收油時偶爾會有輕微的拖地感，但這種感覺並不明顯，在可以接受的范圍內。

齒輪箱技術和特點

這款變速箱增加了一組起步檔，用戶可以在扭矩輸出較大或者負載較大的情況下使用，提供更寬的傳動傳動比，進一步提高了變速箱的效率。

一檔、二檔採用齒輪傳動，三檔、十檔採用鋼帶傳動，解決了cvt變速箱在低速時普遍驅動力不足的問題，齒輪到鋼帶轉換過程中沒有頓挫。

齒輪箱故障問題

根據車質網用戶對改裝變速箱的投訴，列舉了一些主要問題:

1.行駛過程中變速箱受挫:低檔受挫，有異響，在40-60邁左右最明顯，低速最厲害。加速到50英里/小時左右，完全松開油門再給變速箱加油，有明顯的齒輪碰撞聲。四S也去過，說很正常。

2.召回更換變速箱後有異響:車輛啟動時下面會有咔嗒聲，40km以下車輛連續踩油門，變速箱有咔嗒聲。

@2019

⑦ 豐田chr用獅魔cvt變速箱油百度百科

摘要 親您好，

⑧ 豐田chr質量怎麼樣

豐田chr質量不錯。

外觀方面，側面線條感還是很OK的，顯得很時尚，前臉很胖嘟嘟的感覺，有點像個小胖子，肥嘟嘟的，很有肉感，所以說還是別看前臉哈哈。從後方看這個尾燈讓人眼前一亮，顯得很與眾不同。顏色很漂亮，個人感覺買個頂子不一樣顏色的好看。

內飾方面，太喜歡這個導航了，看起來很方便，設計的很人性化，看了看豐田的車應該只有這款是這個設計，真的是很貼心了。黑色內飾，符合了我低調大氣的個性，自己也好收拾。

詳細介紹：

空間方面，前排錯文穩穩的，本人雖然是個瘦子，但是胖子坐主駕駛也是妥妥的，最喜歡後排了，沒有高高的凸起，坐三個人穩穩當當的，兩個人的話空間更富裕一些，更舒適些。前排和後排設計的放東西的地方也比較多，很實用。後備箱的大小家用足夠了，後備箱還有個隔板之類的東西，放的行李多了，可以自己拆下來。

動力方面，動力感覺超級棒，2.0排量開起來還是可以的，平常出去玩上下班是沒問題的，比較平穩，提速還是挺快的。油門和剎車的感覺還不錯，比較靈敏。

操控方面，方向盤給人感覺手感很好，比較小巧靈活很舒服，偶爾超個車也是木有問題的，朋友也開了開我的車，都說挺好開，挺容易上手的。

油耗方面，現在油耗是7.1，我也就是上下班高架上開開，天天也就是公司，偶爾周末出去玩玩，豐田車給我的印象就是省油。

⑨ 豐田CHR變速箱好不好CHR變速箱優缺點分析

豐田CHR的10速cvt變速箱詳解
型號：K120
搭載年款：2020款、2018款
搭載車型：凱美瑞

駕駛感受
日常公路行駛的第一感覺就是平順，那台cvt變速箱並沒有多少存在感，不會出現明顯的抖動和頓挫。當然專業測試人員測試下，CVT變速器偶爾在收油的時候會有輕微的拖拽感，不過這種感覺也是不太明顯的，在可接受的范圍。

變速箱技術及特點
這款變速箱加入了一組起步齒輪，用戶大扭矩輸出或高負荷時使用，提供更寬大傳動齒比，使得變速箱效率進一步提升。
一二檔是齒輪傳動，三到十擋使用鋼帶傳動，解決了cvt變速箱普遍低速行駛動力不足的缺陷，而且齒輪到鋼帶轉換過程中沒有產生任何頓挫。

變速箱故障問題
從車質網用戶對改款變速箱投訴情況來看，列舉部分主要的問題：
1、行駛過程中變速箱頓挫：低速擋頓挫，還帶有異響，40-60邁左右最為明顯，低速跟車是最厲害，在加速到50邁左右把油門完全松開再加油變速箱有明顯撞齒輪聲音，四s也去過說是正常。
2、召回更換變速箱後有異響：在車輛啟動時下面會傳來嗒的一聲，車輛在40km以下連續踩松油門變速箱有嗒的響聲。

⑩ 豐田CHRev變速箱要加幾升變速箱油

你好，大概需要用到6升左右