Ⅰ 貨車行駛時砰的一聲,柴油濾芯漏油了,然後熄火了,怎麼回事，換了濾芯後，車沒有勁，是什麼原因
根據你的描述。這種現象建議你檢查下燃油系統的供有壓力是否符合要求。必要時檢查下油泵是否存在故障？望採納，謝謝。
Ⅱ 485柴油機濾杯和柴油之間漏油怎麼辦
機油濾芯密封圈在安裝時用力過度被損壞。需要更換密封圈。注意安裝時預先在密封圈或基座上塗抹一些機油，扭緊時力度不要過大。
濾芯外殼有損傷，比如殼口處有裂紋或砂眼。建議整體更換。
濾芯基座變形。建議仔細修整基座，並觀察其是否有裂紋。如果自己修整有困難，建議送廠解決。
Ⅲ 我是歐馬可三的柴油車現在柴油漏到機油裡面去了怎麼漏進去的呢
有不工作的缸，或者高壓油泵內的出油閥損壞，使柴油漏進機油里。
動機開發過程中不可避免要面對三漏問題，即漏水、漏氣、漏油。發動機是一個動力機械，各種零部件之間的相對運動需要機油潤滑。而機油是通過機油泵以一定壓力送達需要的零件的，如果在機油傳送路徑中存在漏點，機油就會泄漏。機油泄漏的原因也有很多，第一：橡膠材料選擇不合適，比如在靠近排氣管的高溫區域採用橡膠密封，應盡量考慮氟橡膠等耐高溫橡膠，如果採用硅橡膠等不耐高溫的材料，會因材料失效泄漏；第二：設計不合理，比如O形橡膠圈的直徑太細而膠圈凹槽太大，會因為膠圈填充率不足導致漏油。機油有許多密封方式，墊片、橡膠條、O形橡膠圈、塗膠、油封等；第三：密封面變形，密封面易變形，但採用了補償量較差的塗膠密封，因為存在縫隙於是漏油。
柴油漏到機油里，會把機油稀釋，降低甚至喪失潤滑功能。會加劇發動機的磨損，甚至有可能會造成卡環，軸瓦抱死等嚴重故障。必須更換機油後再啟動發動機。
Ⅳ 柴油濾芯處老漏油，怎麼辦
①首先檢查外部是否有漏油處。
要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油版。曲軸的前端油封破裂權損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
②如果前後油封處漏油
甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺桿室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查PCV 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象。
③如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。
Ⅳ 柴油機漏油怎麼處理
噴油嘴回油：噴油嘴是個精密部件。如果柴油機使用不清潔柴油或機器使用日久，就會因噴油嘴磨損而回油。但因更換噴油嘴花錢多，不經濟，為避免回油漏掉，可以通過回油管將油引回油箱，或引入柴油過濾器。如果回油管損壞，可用一截塑料管，將油引入自備的容器，經過濾後再倒回油箱。
輸油部分漏油：可分別情況作適當處理：輸油管空心螺絲的墊圈不平，可將墊圈卸下，磨平再墊上，如還不能解決問題，可更換新墊圈，或用較厚的軟塑料材料剪成墊圈換上;塑料輸油管與金屬接頭處漏油，多半是塑料輸油管硬化或破裂造成，可剪去硬化、破裂部分，然後用熱水燙軟，趁熱裝在金屬接頭上，再用金屬絲捆牢;金屬輸油管破裂漏油，可將破裂處用銅焊焊好。此外，為防止輸油管破裂，在安裝輸油管時，彎度應適宜，不要硬扳著安裝，管身不要與機身接觸，避免磨壞。
氣門室罩漏油：氣門室罩在安裝時，如緊固力過大，就易使其變形漏油。這時，可將漏油的氣門室罩卸下來，用木棒小心地捶擊整形，使其接觸面恢復平整，然後，再墊上墊片，安裝好即可。
Ⅵ 進柴油濾芯管子的爆了漏油
摘要 你好，很高興能回答你的問題，像這種情況，）1-發動機啟動困難時，首先排查濾清器及管道是否有氣體，如有，用手油泵泵油，排凈氣體；其次可能是濾清器攔截的雜質太多，已堵塞濾網，壓差太大，需更換新濾清器部件（濾芯）。柴油濾清器常見故障及排除
Ⅶ 福田歐馬可柴油濾芯漏油
柴油濾芯漏油大都由密封圈損壞、排氣孔螺栓密封墊損壞、接頭不良、濾清器破損等原因導致的。建議認真排查原因解決。
Ⅷ 柴油機為什麼機油濾芯那老漏油
如果每次更換機濾都會漏油，那麼：
1.
檢查機濾座是否變形
2.
緊固力矩是否過大造成機濾本身變形
3.
檢查機油壓力是否過高
4.
確認使用的是符合原廠質量要求的濾清器
Ⅸ 柴油機空氣濾芯漏油怎麼回事
你好，這個主要是由於渦輪增壓器損壞導致的，建議您上修理廠檢查一下渦輪增壓器。
Ⅹ 貨車行駛時砰的一聲,柴油濾芯漏油了,然後熄火了,後來換了兩個柴濾芯，就是車沒有勁，請問是怎麼回事呀
一般來說，柴油濾清器這一段是電壓油路，壓力是不高的，濾清器怎麼會爆。先檢查油路有沒有堵塞情況，濾清器的型號是否一致，安裝後油路空氣是否排徹底。如果不能解決問題，建議到車品牌服務站去檢查。