三氧催化濾芯是什麼

A. 汽車三元催化器是什麼東西

汽車三元催化器是汽油車尾氣凈化的重要部件。
三元催化器又叫「催化轉換器」，汽車三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。
三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

B. 汽車三元催化器是什麼東西

汽車三元催化器是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣的催化的一個裝置。

所謂三元催化器，通常被安裝在汽車排氣系統最靠近引擎排氣閥門的頭段排氣管中，通常看上去很像是排氣管上的消聲包，外面用雙層不銹鋼製成筒形，夾層中裝有隔熱材料，內部看上去呈網狀的部分則由載體和催化材料組成。

簡介

通常三元催化器的載體為多孔陶瓷材料，其通氣孔會設計成網狀和多邊形切面的樣式。但其載體並不參加催化作用，主要用來對廢氣進行催化的材料是覆蓋在載體上的鉑、銠、鈀等貴金屬材料。

在高溫的作用下將引擎燃燒排出的廢氣進行催化，並把有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害物質。

C. 汽車三元催化器是什麼東西三元催化器的作用

三元催化器是一個凈化裝置，它的作用是減少發動機排放的大部分廢氣污染物。雖然三元催化器安裝在車身外，但由於是在底盤位置並不容易觀察，所以我們幾乎很難發現三元催化器的身影，除非將車輛升起來。

三元催化器——汽車尾氣凈化的關鍵部件
三元催化器安裝在發動機排氣歧管之後，一個金屬外殼的形狀雖然看上去很廉價，實際上其構成非常昂貴。三元催化器的載體部件是一塊多孔的陶瓷材料，而表面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴金屬和稀土塗層，這些貴金屬由於價格昂貴，還導致了不少不法之徒鋌而走險盜竊三元催化器。

有了三元催化器，當含有一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)和氮氧化物(NOx)等有害氣體的尾氣通過它時，在鉑、銠、鈀的作用下氧化還原成無毒無害的水(H2O)、二氧化碳(CO2)、氮氣(N2)和氧氣(O2)。
三元催化器最常見的故障——堵塞
隨著用車時間的延長，三元催化器堵塞會越來越明顯，如果車輛出現油耗明顯增高、動力下降、加速無力、尾氣有明顯味道時，排除其他可能的故障後，很有可能是三元催化器堵塞造成的影響。一般可以採用定期清洗來減緩三元催化器堵塞的問題，不過想要徹底解決，只能選擇更換三元催化器。

如何保養三元催化器？
1、導致三元催化器受損的一大因素就是車輛加註的油品，如果油品差，三元催化器很容易損壞；
2、發動機不要長時間空轉；
3、開車經過坑窪路段時要減緩車速，避免車速過快磕碰底盤，很容易將三元催化器受損。

D. 三元催化是什麼東西

1、三元催化器：可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質。
2、三元催化器又叫「催化轉換器」，是過濾排氣中有害成分的重要部件，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置。
3、三元催化器可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

E. 三元催化器的濾網是什麼材料

三元催化器的濾網是陶瓷材料的。三元催化里的鋼絲網是減振層，減振層的材料一般是膨脹墊片或鋼絲網墊，起密封、保溫和固定載體的作用，以防止振動、受熱變形等原因對載體造成的損害。 膨脹墊片由膨脹雲母，硅酸鋁纖維和粘接劑組成。膨脹墊片在第1次受熱時體積明顯膨脹，而在冷卻時只是部分收縮，這樣就使殼體與載體之間的縫隙完全脹死和密封。

三元催化器的作用

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO，HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳，水和氮氣。它安裝在發動機排氣管中，通過氧化還原反應，二氧化碳和氮氣，故又稱之為三元催化轉化器。

三元催化器直接影響著汽車尾氣排放是否合格。三元催化器壞掉後不會影響車子的正常運用，可是會形成焚燒困難，行車無力，發動機放炮，增加油耗，焚燒不完全，氣缸，火花塞積碳等現象。

F. 三元催化是個什麼東西

三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣的催化。主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特製的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身並不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土塗層。是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置。

(6)三氧催化濾芯是什麼擴展閱讀：

三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、碳氫化合物和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；

碳氫化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。前提是還有氧氣可用，空燃比要合理。

G. 三元催化是什麼

簡單點說三元催化就是過濾發動機廢氣中的有害氣體，不讓有害氣體污染大氣環境。起到環保作用，但是如果三元催化嚴重損壞會導致發動機動力不足。

H. 什麼是三元催化器，三元催化器在汽車中有什麼作用，重不重要

凈化的原理是通過鉑銠鈀三種催化器在濾芯中與高溫的尾氣產生氧化反應實現凈化；而凈化是需要時間的，尾氣需要短暫的在濾芯中停留才能實現有效的凈化效果，且停留的時間越長凈化效果越理想，但停留的時間越長對性能的影響也就越大。因為發動機的進排氣系統是連通的，排氣不暢則會造成進氣不暢或進氣效率低，這是所謂的排氣背壓過高。

拆除三元催化器後，發動機故障燈將點亮。由於三元催化器的拆除，氮氧感測器檢測到氮氧濃度不達標，發動機功率不足，燃油消耗增加，廢氣排放不達標，廢氣較濃。若三元催化器工作正常，則兩個感測器測得的氧含量為前高後低；若無三元催化器，則前後感測器測得的氧含量相同，ECU通過對比前後氧氣感測器的數據，會認為廢氣中氧含量過高，判斷為混合氣過稀，從而控制燃油噴射系統加大噴油量，從而使混合氣過濃，增加汽車的油耗。沒有三元催化器，車能照常發動行駛，能開，影響的是有點黑煙，有點噪音，有點費油，和排氣不達標，年審檢查不通過。別長期不安裝，影響性能，環境，有貨了趕緊安上。去除三元催化會污染環境，排放不達標，產生大量CO或氮氧化物等有害氣體。

I. 三元催化是什麼東西

三元催化是汽車排氣系統中十分至關重要的一個機外凈化裝置。

三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣的催化。稱它是載體，是因為它本身並不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土塗層。是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置。

三元催化器注意事項

1、若三元存在機械損傷，熱燒結，里程超過20萬公里，鉛中毒的情況，清洗效用不大。

2、如發動機在進行清洗時中途熄火，即刻斷開發動機與設備連接軟管，並關閉流量閥。重新啟動發動機，怠速平穩後方能重新連接調整。

3、檢查混合氣濃度是否合適，保證液體能以霧狀吸入進氣道。

4、清洗三元應在清洗節門氣，噴油嘴和燃燒室之後進行。

5、清洗過程中，怠速不宜太高，以免三元催化器過熱。

J. 汽車的三元催化是什麼

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由於這種催化器可同時將廢氣中的工種主要有害物質轉化為無害物質。隨著環境保護要求的日益苛刻，越來越多的汽車安裝了廢氣催化轉化器以及氧感測器裝置。它安裝在發動機排氣管中，通過氧化還原反應，二氧化碳和氮氣，故又稱之為三元(效)催化轉化器
三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。