米家車載空氣濾芯哪裡買

A. 可以治理車內空氣污染的有沒有什麼好推薦的咧

新年伊始，新冠性肺炎便席捲了全國，不過除了新冠性肺炎以外，春季也是諸如流感、其他肺炎這類傳染病的高發期，其主要在公共場所通過飛沫和接觸性傳播，所以在傳染病的高發期，雖然會增加一些出行成本，但有條件的朋友可能會更願意選擇使用私家車出行。作為我們日常出行的必備工具之一，汽車能夠在這個特殊階段有效地預防交叉感染，而干凈的車內空氣對於我們的健康來說就顯得非常重要了，作為一名汽車媒體的小編，今天我不會過多地討論疾病帶來的危害，但卻要基於車內健康方面給大家推薦一些有強效凈化作用的「神兵利器」。

「污染」會伴隨車的一生

新車篇

甲醛不可避免 教你如何快速和它說再見

我們都知道新車需要除甲醛，因為它雖然無色，但卻擁有能讓人察覺出的刺鼻味道，這其中還有苯的作用。車內的塑料件、地毯、頂氈、座椅和其它裝飾使用的膠水是它們的主要來源。所以當你在車內與副駕的夥伴侃侃而談的時候，在無形之中也把眾多的致癌物收入了囊中。

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「活性炭」其實沒什麼卵用

活性炭作為我們新車上「必備」的一項凈化用品，在過濾效果方面其實只能起到輔助作用，說它沒用是冤枉，但不可否認的是，活性炭、竹炭包、茶葉包各種吸附包的吸附效率極其低，想達到效果咱們至少得提上幾大袋子仍在車內，而且吸附了很久的材料包經過陽光一曬，又會將禁錮的甲醛散發出來。

「光觸媒」能有效緩解甲醛等刺激性氣體

可能各位車主接觸這個名詞的機會並不是很多，但目前日本和歐洲確實在大面積使用此類產品降低新車異味，在太陽光的照射下，它具有很強的光氧化還原功能，並破壞細菌和病毒的蛋白質，具有強力殺菌和凈化空氣的功效，並且在使用方式上非常便捷，在車內噴幾下放在陽光下暴曬就好了。

「暴曬通風」才是救命稻草

所謂暴曬通風是不是新車提回來開窗自然揮發就可以呢？這里我們還是要注意「暴曬」二字，因為新車的甲醛是無法一次性去除的，如果讓它自然揮發的話，將甲醛含量降低至安全水平至少需要一年的時間，而暴曬能增加甲醛揮發的速度，所以先暴曬後通風，要注意先後順序。

別拿「天窗」當個擺設

許多新車主提車回來便沉浸在私家車帶來的便利之中，在實際使用中很少有條件進行長時間的暴曬通風。這時候一扇能打開的天窗便成了我們的救命稻草，市區走走停停的時候我們可以放心地開側窗通風，但以100km/h以上的速度巡航時將側窗打開卻是個不太現實的事情，這時候有天窗的朋友就有優勢多了，將天窗微微向上翹起，負壓便會幫助車輛完成強制的空氣循環，還能改善車內含氧量，避免密閉環境中的交叉感染，何樂而不為呢？

老車篇

日常的保養同樣重要

手裡的愛車經過長時間的使用後，氣味會變慢慢變得不易察覺，這是因為暴露在陽光下的內飾件會隨著時間的推移慢慢老化，但一些天然的「防線」也會隨之一同步入生命的末期，這時便需要我們進行更換，以保證它們能夠為了我們的健康正常工作。

「空調濾芯」不是空濾 定期必須換

包括小編在內，定期保養普遍不會選擇4S店進行，但這樣也有一個較大的隱患，就是許多需要更換的小部件沒有一個明確的清單。而修理廠和汽配城很少會提醒我們更換空調濾芯，經歷秋天落葉侵襲的空調難免會將腐爛的樹葉留存在管道內產生黴菌，在每年換季保養的時候一定記得將這兩樣保養一並做了，因為這是車內環境健康的第一道防線，市面上帶有PM2.5過濾功效的空調濾芯也僅僅不到100元，在保養類別中的花銷算得上性價比非常高的一項了，百利而無一害。

「車載吸塵器」也能有效抑制細菌的滋生

現在越來越多的車主把吸塵這件事與洗車同時進行，主要是因為大部分洗車店已經將「沖洗腳墊」納入附加服務了，但沖洗並不能祛除全部的浮土，並且如果不及時烘乾的話還會造成長時間的潮濕和發霉，更加影響健康。其實我們車內的可吸入顆粒物大多還是來自於鞋底和腳墊，而且家裡有小孩的車主還會遇到食物殘渣等問題，時間久了就會產生黴菌影響健康，這時候一台好用的車載吸塵器或許能減少一些隱患。

善用「內/外循環」 別辜負一切原廠功能

得不說空調在汽車上的應用，讓我們的生活質量上升了一個台階，但這樣同時也會產生一個不可避免的問題——車內空氣的流通和循環。現在的汽車在空調控制區都會配備內/外循環的自動切換功能，能根據外部環境通過電腦自行選擇模式，而且不僅僅是寶馬3系、賓士C級以及奧迪A4L這類主流的豪華級轎車搭載了PM2.5過濾系統，在許多國產轎車上我們也經常能夠見到，在揚塵或風沙較小的地方靈活運用這項功能確實可以起到不錯的自凈效果。

二手車篇

追求性價比的同時也要看到隱患

近些年二手車在市場中的成交量每年都在增長，越來越多的人願意選擇一款價格實惠的二手車作為出行夥伴，但健康問題也是不容忽視的，畢竟每個人在用車時都會有一些壞習慣，例如吸煙或在車內吃東西，又或者自身經歷過傳染病、皮膚病什麼的，誰都說不準，防患於未然才是正道。

「臭氧」不臭 殺菌效果還很香

雖然不建議邊開車邊吸煙，但卻不能保證前任車主的用車習慣，這時車內頂棚和各類布料上便會吸附很多煙草燃燒產生的致癌物以及灰塵，車內消毒的工作就顯得必不可少了，現在市面上的洗車店有不少都提供臭氧殺菌和蒸汽消毒，如果時間不是很充裕的話小編建議大家在保證店內儀器真實有效的情況下盡量選擇臭氧殺菌，因為它與蒸汽消毒的效果相似，且等待時間較短，最重要的是操作簡單，價格也比較透明，大概在150元上下，大家可以根據自己的需求靈活選擇。

「泡沫清洗劑」不光能翻新內飾

經過一段時間的使用後，車內的塑料以及皮料都會因為紫外線的緣故趨於老化，並且縫隙內和邊邊角角都會留有污漬，這類污漬除了會在美觀方面大打折扣外，也會因為夏季潮濕的空氣滋生細菌，有時候車內異味跟這些不起眼的臟東西有很大關系，與其盲目使用劣質的空氣清新劑，倒不如定期採用合格的泡沫清洗劑來清潔一遍內飾。

車載空氣凈化器確實有必要

啥樣兒的凈化器才算「好」？

濾網起了決定性作用

從古至今，化學物品的綠色環保優勢對人體健康來說永遠比不上物理所帶來的好處，飛沫和粉塵的漂浮最有效的方法就是利用空氣過濾掉，即使咱們的愛車原廠並未配備濾凈系統，也可以通過後天補齊。那麼首先我們要知道的就是PM2.5和TVOC這兩項污染物，能否凈化處理好這兩項污染物是評價一款車載空氣凈化器的重要指標。

過濾網

作為空氣凈化器中最直觀、最重要的零部件來說，濾網的好壞直接影響到整體的凈化性能，當下主流空氣凈化器濾網主要包括預過濾網、清洗脫臭濾網、甲醛的過濾網、過敏原過濾網、活性炭過濾網、HEPA過濾網，由六種濾網共同組成的空氣濾芯能在空氣狀況最差的情況下為車內人員的健康保駕護航，目前市面上大部分產品的濾網部分都是不用擔心的。

負氧離子

負氧離子能迅速中和空氣中屬於正離子的焦煙、油煙和飄塵，達到消煙降塵的良好效果，許多品牌還專門推出了一系列專門產生負氧離子的車載儀器，所以帶有這個功能的空氣凈化器。

車內凈化產品推薦

車載空氣凈化器篇

價格不同功效同樣不同

3M

3M旗下的388、389系列車載空氣凈化器相比普通版本雖然貴了不少，但從過濾效果以及智能方面都領先了一大截，採用的經典駐極無紡濾芯是近年來3M自主研發的技術，能夠有效過濾空氣中的PM2.5，並且能對細菌和病毒起到抑制的作用。並且其智能運行模式方面也大大減少了行車中的操作，能夠通過檢測自動根據不同環境調節空氣凈化模式，在濾網壽命耗盡時自動監測及提示車主更換濾芯。

產品小結：小巧的外觀給予了它較為靈活的使用方式，VISTA進口濾材的使用，讓這款車載空氣凈化器在過濾效果方面贏得了消費者的一致好評，雖然其僅2000元的售價談不上性價比，但從產品層面以及健康角度來說，它無疑是今天推薦的產品當中最亮眼的。

飛利浦

雖然不及3M的產品昂貴，但如飛利浦GP9101車載空氣凈化器也能夠做到PM1.0級別的檢測效果，簡單來說就是比PM2.5更小的可吸入顆粒物它都能檢測得到，但官方並未說明過濾效果是否達到了PM1.0級別，此次的推薦理由是它可以通過手機App進行預約凈化功能，並且可以完成一系列的操作。除此之外，經過Airmid認證，這款車載空氣凈化器所配備的SelectFilter Plus濾網能過濾掉空氣中90%的過敏原，對車內的空氣質量改善效果是非常顯著的。

產品小結：大尺寸的體型所帶來的優勢有很多，作為車內長時間使用的一項物品，GP9101的濾網非常寬厚，能夠滿足長時間使用，其維護頻率低，使用更智能都是優勢所在，並且OBD直連供電的方式也能在休眠時避免汽車電瓶會因此虧電，更方便也更人性化或許是它的致勝法寶。

Bosch博世

博世一直都是汽車領域中的中流砥柱，作為全球第一大汽車技術供應商，其家庭電器、安防通訊以及電動工具等產品也非常有名，AM601車載空氣凈化器採用了激光檢測感測器，能夠檢測到PM1.0級別的可吸入顆粒物，且可以過濾小於PM2.5的微小顆粒，雖然它不支持手機App控制功能，但也是在幾款推薦產品中唯一配備了主機顯示屏的產品，能夠顯示環境溫度、濕度以及濾網使用情況等諸多功能，大面積的進/出風口保證了運行的效率，是不可多得的健康伴侶。

產品小結：主流的大牌車載凈化器基本集中在了1800元上下的價格區間，博世AM601的價格算不上奢侈，但也屬於較高的一類，其優勢便在於德國工業的機械質量以及電機的靜音效果，經過優化的風道設計和多檔位風量手動/自動調節是其產品亮點，如果沒有合適的渠道買到3M和飛利浦的話，其實它也是個不錯的選擇。

小米

推薦完高端的，平民凈化器來了，小米經過幾年的發展，終於在2019年做到了生態鏈的全覆蓋，而米家車載空氣凈化器則是其中較為重磅的產品之一，性價比至上的原則讓這款產品擁有了火爆的人氣，從推出所用的時間來看，米家車載空氣凈化器採用的濾芯很可能是小米家用空氣凈化器濾芯的簡化版本。這款濾芯擁有兩層濾網，第一層濾網可以攔截毛發、灰塵等大顆粒懸浮物；第二層為日本東麗 H11 級過濾器，可以去除微米級顆粒及有害煙霧。

產品小結：「一分價錢一分貨」是恆久不變的真理，相比3M、飛利浦和博世，米家車載空氣凈化器在凈化方面的水平相對均衡，並沒有特別突出的亮點。但這並不影響它是一款優秀的產品，如果將它對標同類型的車載空氣凈化器產品，優勢便會顯得非常突出，這得益於它效率高且擁有更低的更換成本，並且有了App控制和手動兩種模式以及小米硬體生態的支撐，在實際體驗方面相比前兩款產品更加靈活有趣。

空氣凈化器該放哪兒？

反正絕對不能放在中控上

當我們擁有了一台這樣的健康夥伴後，帶來的小問題也要考慮好，目前各大品牌官方更推薦安裝在副駕駛的頭枕後方位置，因為更靠近車廂內部最中間的位置，但這樣的安裝方式其實並不算科學，雖然能最大限度地將空氣中的漂浮物收納進來，但每款車型的頭枕支架寬度不同，車輛在行駛時的震動也會大幅影響其工作的穩定性。

還有的車主習慣將車載空氣凈化器放在中控台上，小編在此非常嚴肅地告訴大家千萬不要這樣做，因為在發生緊急情況時，一個急剎便可能因為硬物導致頭部受傷，所以這樣的做法是萬萬不可取的。

所以當我們將安全、健康以及舒適三項標准統統考量過後，最合適安裝的位置應該是駕駛員一側後排頭枕的後方位置，因為大部分時間那個地方是不會坐人的，並且電源線的走線也會更美觀。

病毒並不可怕 但別掉以輕心

此次新冠性肺炎的蔓延告訴我們一個恆久不變的道理，危險一直在我們身邊，但它是可避可控的，也並不可怕。正所謂有得必有失，三十年前我們在藍天白雲下為溫飽問題發愁的時候並不會想到，隨著科技的進步，在三十年後的今天我們會躲在幾十平米的屋子裡吃著涮肉躲避有害氣體的侵襲。我們更不會想到平日里45元一盒的口罩在今天能夠賣到幾百元。好在有這些明碼標價的大牌空氣凈化器的存在，才讓我們賴以生存的小空間有了大的希望。

B. 小米車載凈化器好不好用

小米車載凈化器好用。

睿米車載空氣凈化器P6的上市就是為了將渾濁不堪的車內空氣進行有效的全方位凈化，而這款產品擁有多效復合濾芯，可以非常高效的吸附甲醛以及PM2.5顆粒，即便是對待車內的異味也可以輕松去除。

體式360度的桶形濾芯設計，也能夠充分的加大濾芯和污染空氣的接觸面積，從而有效地提升這款產品對於車內空氣的凈化能力，相比較普遍的空氣凈化器產品，能夠更加有效地對待車內的空氣凈化工作。

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汽車內污染來源：

1、汽車零部件和車內裝飾材料中所含有害物質的釋放，包括汽車使用的塑料 和橡膠部件、織物、油漆塗料、保溫材料、黏合劑等材料中含有的有機溶劑、助劑、添加劑等揮發性成分。污染物主要有苯、甲苯、甲醛、碳氫化合物、鹵代烴等，車內材料釋放的物質還是車內難聞異味的主要來源

2、外界環境的污染物進入車內環境造成污染。污染物主要有碳氫化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、顆粒物等

3、汽車自身排放的污染物進入車內環境，包括通過排氣管、曲軸箱、燃油蒸發等途徑排放的污染物，或汽車空調長期使用後風道內積累的污物。污染物主要有碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化物、微生物、苯、烯烴、芳香烴等。

C. 車載空調的濾芯壞了，去維修店換個新的一般要花多少錢

買車比保養容易。保養一輛車不容易。有必要定期檢查汽車，及時更換汽車零部件。很多維修新手都會遇到這樣的問題，就是不知道新車的空調濾芯多久更換一次。讓我們了解一下空調過濾器。根據一些廠家的維修手冊，汽車行駛2-3萬公里左右需要更換。實際上，具體的更換周期取決於個人的用車情況、駕駛環境和季節氣候。一般開1-2萬公里或者一年左右就需要更換。畢竟現在大部分地方的空氣質量都不太好。如果平時駕駛環境差，灰塵多，空調濾芯容易臟，應適當縮短更換周期。此外，不同季節使用空調的頻率不同，更換周期也不同。春秋季空調很少用，可以延長更換周期。

如果沒有空調過濾器過濾，一旦這些顆粒進入車廂，不僅會污染汽車空調，降低冷卻系統的性能，而且人體吸入灰塵和有害氣體後會產生過敏反應，肺部受損，情緒會受到臭氧刺激的刺激，異味的影響會影響駕駛安全。當空調車有發霉或者嗆人的味道時，你的車很可能需要更換空調濾芯。

D. 米家空氣凈化器的作用有哪些你會選擇入手嗎

米家空氣凈化器的作用有哪些？你會選擇入手嗎？

米家空氣凈化器選擇的是一體式桶形三層濾芯。米家空氣凈化器的自動風扇設計方案有利於空氣的流通，但也存在灰塵落入其中的風險。建議放在你不容易碰到的角落。另外，如果長時間不用的，最好用布蓋住。

歐美國家絕大多數家中都是會安裝新風系統其基本功能是通風換氣，維持室內空氣質量自始至終新鮮長期性不透氣會造成許多病菌滋長氧氣濃度不夠傷害身心健康。殊不知當新風系統趕到時因為環境污染比較嚴重新風系統獲得了改進在自然通風的作用上提升了空氣過濾的作用。

E. 不想在車里放香水，求車載空氣凈化器

我過敏性鼻炎，為不妨礙駕駛，我買的是百屋純的車載空氣凈化器。這也是一個老司機推薦的，百屋純的光等離子技術很先進。不但能清除異味，還可以殺菌消毒，現在開車鼻炎就沒犯過。

F. 車載空氣凈化器提示更換濾芯，風機異常，已更換無效果，米家軟體設置濾芯選項裡面只有購買濾芯。如何解決

建議用戶購買濾芯後進行更換。

為了凈化車內空氣，可以使用車載空氣凈化器。車載凈化器凈化採用的技術有很多中種，例如催化氧化、濾網式吸附、靜電集塵、負離子、光觸媒等技術。

濾芯要常換最長2-3周。濾芯在使用一段時間以後，過濾了大量的各種有機和無機的污染顆粒，這些顆粒一直停留在濾網的空隙中，阻塞了濾網的通風孔道。當室內通風環境不暢或者濕度增加的情況下，會滋生出大量的黴菌，這也就是為什麼使用一段時間以後的凈化器吹出的風有酸臭味道的原因。

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注意事項：

1、放置位置要合理：在放置車載空氣凈化器時不能放在阻擋司機視線的地方，放置的位置也有講究，不能隨便放在一個位置。選好位置後要把車載空氣凈化器固定好，防止在緊急剎車等情況下造成損壞。

2、使用時不開車窗：使用時不開車窗，開車窗時不使用。開窗是沒有凈化效果的，而且還浪費濾材。最好的做法是先開窗通風幾分鍾然後在開啟空氣凈化器，這樣可以更快的凈化。

3、定期更換濾網：物理過濾型的車載空氣凈化器身上都會設有濾網更換提醒燈，燈亮了要注意及時更換機內的過濾網。如果是無耗材車載凈化器，則內部的可清洗的部件需要定期清洗，避免造成二次污染。

G. 小米車載空氣凈化器有沒有用

我認為 快風2.0，飛利浦，博世更好些。小米車載空氣凈化器 CADR值都是它公司實驗室自己測的，就拿出宣傳。
關於快風2.0，飛利浦，博世，可以參考以下：
中國每年新車銷售在2400萬台左右，豪華車銷售佔比越來越大，現每年約200萬台。同時，霧霾也越來越嚴重。新車異味、甲醛、TVOC還沒解決，又新增了霧霾的問題。

作為一個豪華車主，理論上選擇了好的車，自然需要選擇一個好的車載空氣凈化器來改善車內環境。也不排除有大無畏者，無所謂霧霾、甲醛、TVOC的。2013年10月17日世界衛生組織已經指出「空氣污染可以致癌」。目前中國的癌症每年確診312萬，每分鍾是6人，每10秒是1人，每天是8850人。每天有1770人被確診肺癌，肺癌已經是中國第一大癌症，佔比20%。最近幾年不停的上升。

高品質，更加潔凈的空氣是越來越多高端車主的追求。為了滿足高端客戶的需求，飛利浦、快風科技、博世、IQAir都推出了各自的高端車載空氣凈化器。快風科技是專注於車內空氣凈化器的一家公司,2016年8月推出了快風2.0智能車載空氣凈化器。飛利浦推出了smartair330，博世推出了AM601,IQAir推出了
Icleen Traveler。

我們先來看下他們的價格。價格最高快風2.0價格3598元，第2位是IQAir價格3280元，第3位是博世AM601價格2088元，第4位是飛利浦Smartair330價格1999元。

CADR值反映的是空氣凈化器每小時輸出潔凈空氣的能力。車裡面有霧霾（PM2.5)、甲醛等有毒有害物質。不同污染物有不同的CADR值，看凈化器的好壞，不是看一個顆粒物CADR值就能決定的，我們需要看車內核心污染物：顆粒物的CADR值與甲醛的CADR值。接下來我們從這兩方面來對這四款高端車載空氣凈化器做個比較。

顆粒物CADR值：

1. 快風2.0 高達 62立方米每小時，

2.博世Am601高達31.5立方米每小時，

3.飛利浦Smartair330 是 10 立方米每小時

4.IQAir Icleen Traveler 沒有標注
CADR值，它最大風量60立方米每小時。快風2.0是120立方米每小時。根據行業經驗判斷IQAir的CADR值不會超過30立方米每小時。

從以上數據，我們可以看出，快風2.0顆粒物CADR值是博世AM601的2倍，是飛利浦Smartair330的六倍。

我們可以從另外一個角度去理解這個問題：快風2.0每小時輸送62立方米潔凈空氣，意味著1分鍾1個多立方米，不到3分鍾則凈化了整車空氣。博世不到6分鍾，飛利浦大約20分鍾。IQAir預估是6分鍾。從這個數據看，快風2.0能更快的凈化器空氣。如果我們通常開車30分鍾每次，那麼快風2.0是凈化空氣3分鍾，享受干凈空氣27分鍾。博世是凈化6分鍾，享受干凈空氣24分鍾。飛利浦是凈化20分鍾，享受干凈空氣10分鍾。

在現實的使用條件下，外界的霧霾還是會滲透入高速行駛的車內。這樣實際凈化時間會更長。有另外一種評價方法是。在您行車的過程中，例如30分鍾，能將空氣凈化幾遍。通常室內規定是一小時最少5遍，那麼30分鍾是2.5遍。我們來看下各品牌情況怎麼樣。

快風2.0，每30分鍾凈化空氣10.3遍，博世是5.1遍，飛利浦是1.7遍。最快還是快風2.0，難怪取名快風。有接觸過飛利浦smart330的人會了解，其實飛利浦已經關注到這個問題，為了彌補顆粒物CADR值的不足，希望更好的給顧客干凈空氣，飛利浦提出了預約凈化的改善方法。可是問題在於，現在外界霧霾這樣大，人不可能變成蚊子飛進車內，其實蚊子也飛不進的，一開門關門，外界的霧霾即可進入車內。就靠飛利浦10的CADR值，還是要凈化很長時間，才能讓車內空氣再一次干凈。

PM2.5/霧霾必須快速的凈化，否則PM2.5直接入肺，最後肺部就成了一個存放PM2.5的垃圾場，導致肺部健康問題，嚴重導致肺癌。

更快凈化，更多享受，是高端客戶的追求。那是不是能凈化PM2.5就能滿足客戶的需求呢？顯然不是。車載空氣凈化，豈止是PM2.5。接下來我們看下另外一個指標
甲醛CADR值。

快風2.0 甲醛CADR值是 15.6立方米每小時。博世
甲醛CADR值是4.9立方米每小時。快風是博世Am601的3.2倍。換句話說，一台快風在凈化甲醛方面比3台博世管用。飛利浦與IQAir沒有提供甲醛的CADR值。無法比較。但是大家在選購時可以問一下。有時有人會用TVOC的CADR值來回答，因為TVOC里也包含少部分的甲醛。那麼這個換算關系大概是TVOC的CADR值乘以0.3約為甲醛CADR值。但是更保險明確提供最好，能夠更明白的選購。畢竟新國標也開始要求CADR值，而不是除甲醛百分比了。因為除甲醛百分比是在1個立方米空間測的。現在CADR值是3個立方米空間測的。如果以前說除甲醛99%，記住那是一個立方米，如果放到3個立方米來說一定低於30%的除甲醛能力。

最後，我們再看下這幾款凈化器在智能方面的情況。

快風2.0，有高精度的激光顆粒物感測器，可以提供精確到0.3um顆粒物的數據。更難得的是有高精度的甲醛感測器。可以看到甲醛數值。以前本人以為監控到PM2.5就好，冬天，開個空調，一測發現甲醛呼呼的超標。這是因為，空調升溫加速了地板與傢具的甲醛散發。以前傻傻的享受說PM2.5數值的干凈空氣，沒想到甲醛卻超標了。快風2.0，放在家裡能除掉一些甲醛，關鍵我可以用來監控甲醛，一看機器呼呼運轉了就知道甲醛超標了，趕緊關了空調，想法讓房間甲醛降下來。快風2.0是車載空凈化器，能看到車內空氣的各項指標。全智能時刻監控PM2.5數值甲醛數值，無論哪個數值超標了，即可啟動暴風模式來快速凈化空氣。

博世AM601也提供高精度的顆粒物感測數值，但是沒有提供甲醛數值，它只能依據PM2.5來判斷車內空氣質量，我們認為如果有車內甲醛數值一起來控制會是更好的。飛利浦smartair提供了顆粒物數值，目前沒有資料顯示是否為高精度的激光感測器。同時也沒有甲醛感測器。IQAir，沒有這兩種感測數據。

總體而言，作為關愛健康關愛家人的高端車主來說採用快風2.0，可以獲得快速的全面的智能空氣凈化，PM2.5，甲醛數值明明白白，凈化效果自己看得見，心裡也更加踏實。

權威機構，上海市環境保護產品質量監督檢驗總站對快風2.0的檢測報告也讓人更加放心。

H. 米家空氣凈化器的使用體驗感如何你會不會選擇購買

米家空氣凈化器內置兩台日本電機分別負責排風和送風。採用一體式桶形三層濾芯另外，小米空氣凈化器的濾網過期後系統會自動提醒只需點擊一下就可以購買。頂部的按鍵設計非常人性化，工作模式可以隨意調整無需彎腰。米家空氣凈化器的風扇直立式設計有利於氣體的流通，但也存在異物和灰塵落入其中的風險。建議放在不經常接觸的角落另外，如果長時間不用最好用布蓋住。

產品參數濾網類型三層濾網小米空氣凈化器功能定期清除花粉顆粒物煙塵工作原理其他活性炭空氣凈化產品類別空氣凈化器供電方式交流電售後服務全國保修適用對象商用家用空氣凈化器不理想。如果條件允許，建議在家中安裝新風系統。新風系統的工作原理從國外引進。

歐美大部分家庭都會安裝新風系統其功能是通風換氣，保持室內空氣始終新鮮長期不通風會導致很多細菌滋生氧氣濃度不足危害健康。然而當新風系統來到時由於空氣污染嚴重新風系統得到了改善在通風的功能上增加了空氣凈化的功能。

I. 米家空氣凈化器濾芯三個月換一次，b-mola卻說不需要換濾芯，這是真的嗎

是真的啊。網上的過濾濾網和吸附式濾芯肯定是需要經常換的。濾網和活性炭吸附式濾芯主要功能是過濾空氣中的顆粒污染物，沒有分解能力，污染物就會不斷累積，容易飽和。如果不按時更換，容易造成污染物的二次污染。
而b-MOLA家不用更換的濾芯是指它的NCCO反應層，它用的是循環再生材料。它裡麵包含的一種叫斜發沸石的礦物能分解有害污染物，幾乎無殘留，對濾芯沒有損耗，自然可以不用更換。只要定期更換一下HEPA濾網就好了。
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J. 最近新推出的米家空氣凈化器X，性能怎麼樣和別的凈化器比有什麼特點

米家空氣凈化器的性能非常的良好，跟別的凈化器比有以下的特點，首先我介紹一下米家空氣凈化器。米家空氣凈化器MAX就是一款基於HEPA過濾式技術設計的產品，而它也是同類設備中「大有可為」的傢伙。首先，就是米家空氣凈化器MAX的體積真的很大，386mm×386mm×965mm的三圍和單開門的迷你冰箱類似，18kg的體重和底部滾輪的缺失，讓其基本告別了便攜性。
這款產品保留了從米家空氣凈化器2S/Pro特色的圓形OLED顯示屏，不僅能顯示實時PM2.5信息（內置高精度激光顆粒物感測器）、Wi-Fi連接狀態，還能提供當前室內的溫度和濕度信息，可用紅、橙、綠三色光圈來標示當前的空氣質量，進一步豐富了產品的功能。
米家空氣凈化器MAX還將模式切換按鍵和亮度調節按鍵也整合到了OLED屏幕中，電容式按鍵操控靈敏，相較物理按鍵來說不存在使用壽命問題，減少了後期維護成本，為了提升空氣過濾性能，米家空氣凈化器MAX對濾網進行了重新設計，改變了前輩們主打的360°桶形結構，而是選擇左右兩枚高效濾網，展開面積之和達到原先筒型濾芯的近3倍，容塵量得到了大幅提升。
這款產品兩側的濾芯艙門採用了磁吸式的固定方式，順著側面的凹槽輕輕一拉就能取下艙門，看到全新的板式復合濾網。
據悉，米家空氣凈化器MAX的每片濾網內含柱250g狀活性炭，能高效去除甲醛、異味等，日本東麗（TORAY）提供的高效過濾材料能夠高效濾除PM2.5、PM0.3~0.5.及花粉等。
米家空氣凈化器MAX內置的新款濾網顆粒物CCM達到P4級別，3倍於國家標准、甲醛CCM為F4級別，2倍於國家標准，濾網壽命也增加至6~12個月。
同時，原先整合於濾芯上的PET初效濾網，在MAX上成為了獨立可拆卸部件，臟污後可水洗重復使用，這些都大幅降低了用戶更換濾網的頻率和成本。
米家空氣凈化器MAX的每片濾芯都內置RFID模塊，如果安裝不正確開機時會在屏幕上進行提示。同時，每一片濾芯的RFID都是獨一無二的，能夠獨立記錄濾芯的剩餘壽命，壽命數值不會因為濾芯的拆卸和移機而消失，新裝濾芯也無需重置機器。
米家空氣凈化器MAX的出風口位於頂部，這部分採用了獨特的「消音筒」結構，內部由風道、吸音棉和靜音網板組成。頂部的柵格採用後傾20°設計，保證了強勁凈化循環性能同時，避免出風口直吹的不適感。
同時，該產品頂部柵格可拆卸，便於我們清理內部的濾芯艙。需要注意的是，無論是打開頂部柵格還是打開濾芯艙，米家空氣凈化器MAX都將立刻停止運轉，以防兒童或老人的誤碰受傷。
米家空氣凈化器MAX有2個非常厲害的性能指標：CADR值高達1000m³/h，以及將最高擋噪音降低到了63.5分貝。
1000m³/h的CADR值是個什麼概念？每小時能夠釋放1000m³的潔凈空氣量，這一數據比此前米家空氣凈化器Pro高出1倍、比小米空氣凈化器2高出2.2倍。而市面上絕大多數5000+元級空氣凈化器的CADR值也不過800m³/h左右。
而米家空氣凈化器MAX之所以可以達到如此高效的凈化效率，得益於其重新優化的風道和風扇，兩側增加進氣、頂部出風：新配備的前傾式離心風機，葉片出口角大於90度，使氣流速度更高，增壓效果極強。產品所採用的直流無刷電機，具備扭矩大、鐵芯厚度高等特點，能驅動遠大於前幾代產品的扇葉。