為什麼總是感覺機油濾芯沒上緊

❶ 換機油時機濾未擰緊,啟動發動機機油噴完了

你好，這個是有一定的損害的，容易因機油潤滑不好而損傷發動機，尤其是缸筒和氣門液壓頂桿

❷ 江鈴發動機機油濾芯的密封圈總是沖出機油

從描述上看應該問題不大。發動機里的機油很少的情況下才能出現報瓦的跡象，能正常啟動又沒有異響說明發動機沒有受到損傷。但看來機油漏的挺多的，一定要保障發動機里有足夠的機油。重新更換濾芯要注意，濾芯密封圈要先塗上機油，不能太死勁擰，用手擰緊後再用扳手擰3/4圈，也就25n/m扭矩，而且要注意濾芯的品質。

❸ 機油濾芯為什麼不能擰太緊

汽車廠家有擰緊力矩值，用扭力扳手來緊固不會太松也不會太緊。

多數情況下，機濾是5000公里一換，但是如果沒有到5000公里，只要是換機油，一般也都把機濾一同換掉。一個機濾的價格也就十幾塊錢、二十幾塊錢，多換換也不心疼。

對於一些加了長效機油的車子，比如8000公里、10000公里換一次機油的朋友們，也可以選一些比較長效的機濾，有些可以達到8000公里的壽命，但價格也會稍微貴一些。

機油濾清器又稱機濾，或稱機油格，位於發動機潤滑系統中。機濾的上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件。機油濾清器有全流式與分流式之分。全流式濾清器串聯於機油泵和主油道之間，因此能濾清進入主油道的全部潤滑油。分流式清器與主油道並聯，僅過濾機油泵送出的部分潤滑油。

機濾對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。

❹ 機油濾感覺沒擰緊，但當時打火不漏，過後會漏嘛

每次開車都要注意車底 留心觀察一下 有沒有漏水漏油的情況 一般擰緊當時不漏就不會漏了 但是如果擰不緊 一熱一涼之後有可能會漏油

❺ 機油濾芯擰好幾下，就是擰不緊，然後就不擰了，不知道會不會漏

用工具加點力，啟動後，機油倉裡面壓力會加大，可能會漏油。

❻ 怎麼感覺東風天錦kr的濾芯按不緊

最好用專用工具擰一下，實在不行就得更換新的。
每一種車型的機油濾芯規格不盡相同，並且裝機油濾芯的位置也很狹窄，所以在更換濾芯是一定要用專用工具。
已經爛了的機油濾芯，卸下來後，要小心地把殘留的碎片取出來，因為濾芯上都是雜質和灰塵，避免掉進發動機內，並將安裝口擦乾凈，再裝新的機油濾芯。

❼ 我車是07年馬六，換完機油後機油濾芯漏機油，他們說機油濾芯沒問題，另一個修理廠，說是機油濾芯沒擰緊

可能沒有擰緊導致，請重視，第一時間到維修店或4s店處理，機油濾芯漏機油很可能導致發動機出現重大故障，望給你有所幫助，請採納

❽ 機油變質及機油濾芯不暢怎麼辦

每個人都有一顆心臟，如果心臟停止跳動，生命也將隨之消失。汽車也不例外，發動機就是汽車的心臟，尤其在季節變換，由於濕度較大，而且氣溫時高時低，容易對發動機造成損傷，因此，保養的好與壞直接影響著汽車的性能和它的使用壽命。專家表示，車主們最愛犯的五大毛病是直接導致愛車產生「心臟病」的原因。

不按期保養發動機

通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢，但卻容易忽視按期給發動機做保養。據4S店的機修技師說，在他們所經手維修的汽車中，車輛因發動機保養不良造成的故障占總故障的50%。可見發動機保養對延長車輛使用壽命能起到至關重要的作用。當然也會給你減少不必要的損失，要不怎麼會有「以養代修」這個說法。

提醒：不僅僅是在常規的保養期限內要進行發動機的養護，在駕駛經過一些特別潮濕或者粉塵特別大的地區時，都要對發動機的相關部件做一些檢查保養。

機油變質及機油濾芯不暢

不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之後，性能就會惡化，可能會給發動機帶來種種問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，並使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。

機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的污染加劇。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。

提醒：機油不要加少了，但也不要加多了，不是越貴的名牌合成機油就越好，適合你的愛車的機油才是最好的。

空氣濾芯堵塞

發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣管道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由於空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過大，以免損壞濾芯。空氣濾芯一般在清洗3次後就應更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。

提醒：購買質量好的廠家原裝提供的正廠件空氣濾芯也很重要。

進氣管道過臟

如果車輛經常行駛於灰塵較多、空氣質量較差的路況區域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對於發動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過臟，會導致效率下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率范圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。

提醒：盡量少走灰塵多的區域，同時，空調格也要注意更換。

曲軸箱油泥過多

發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。

少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。

提醒：要減少油泥產生，使用高質量的燃油是十分有必要的，所以建議車主加油時盡可能到正牌的加油站。此外，使用質量過關的潤滑油以及按照廠商規定的保養周期對潤滑油以及機油濾清器進行更換也是很關鍵的。另外，請經常檢查自己愛車的機油油位，不足時應盡快補充。