換機油濾芯不臟手怎麼辦

① 更換機油機濾步驟

01
預熱發動機：換油最好是在行駛一段里程後立即進行，如果不能，也應該在換油前後啟動車輛幾分鍾，使潤滑油在發動機內部循環均勻，便於將各種沉積物一同帶出。

02
放機油放機油：打開位於發動機底盤的放油口，將機油全部放入事先准備好的容器中（如上圖），此時機油較熱，小心燙傷。完成後，不要立即關閉放油口，適當空一段時間，保證發動機內殘油完全流出。還有一種放機油的方式是使用機器將舊機油抽出（如下圖），其優點是能夠將殘余的廢機油排放得更干凈。

03
用機器抽出機油：用機器抽出機油觀察流出機油狀態，如果有臭味，十分粘稠或有分層現象，應當縮短換油周期，如果有強烈的燃油氣味，說明發動機燃燒室密封不好，建議進行維修。

04
更換機油濾清器：更換下來的機油濾清器關閉放油螺栓，更換發動機機油濾清器。機濾的作用是過濾機油內各種雜質，防止雜質對發動機造成磨損，如長期不更換機濾，會使機濾因污垢而部分堵塞，污染物就直接流進發動機，加劇機件磨損；如僅更換機油而不更換機濾，舊機濾內殘留的被污染機油會重新進入機油中循環，所以，每次換油時應更換機濾。

05
添加新機油：擦乾凈發動機頂部的注油口周圍塵土，打開注油口，加註新鮮機油，然後使發動機急速運轉3分鍾左右，再將機油加至機油油尺上限，關閉注油口，啟動發動機，怠速幾分鍾，關閉發動機。

06
檢查機油量：檢查油尺適當補充機油至油尺上限，關閉注油口，結束換油。

② 機油機濾更換的正確方法與步驟

01
預熱發動機：換油最好是在行駛一段里程後立即進行，如果不能，也應該在換油前後啟動車輛幾分鍾，使潤滑油在發動機內部循環均勻，便於將各種沉積物一同帶出。

02
放機油放機油：打開位於發動機底盤的放油口，將機油全部放入事先准備好的容器中（如上圖），此時機油較熱，小心燙傷。完成後，不要立即關閉放油口，適當空一段時間，保證發動機內殘油完全流出。還有一種放機油的方式是使用機器將舊機油抽出（如下圖），其優點是能夠將殘余的廢機油排放得更干凈。

03
用機器抽出機油：用機器抽出機油觀察流出機油狀態，如果有臭味，十分粘稠或有分層現象，應當縮短換油周期，如果有強烈的燃油氣味，說明發動機燃燒室密封不好，建議進行維修。

04
更換機油濾清器：更換下來的機油濾清器關閉放油螺栓，更換發動機機油濾清器。機濾的作用是過濾機油內各種雜質，防止雜質對發動機造成磨損，如長期不更換機濾，會使機濾因污垢而部分堵塞，污染物就直接流進發動機，加劇機件磨損；如僅更換機油而不更換機濾，舊機濾內殘留的被污染機油會重新進入機油中循環，所以，每次換油時應更換機濾。

05
添加新機油：擦乾凈發動機頂部的注油口周圍塵土，打開注油口，加註新鮮機油，然後使發動機急速運轉3分鍾左右，再將機油加至機油油尺上限，關閉注油口，啟動發動機，怠速幾分鍾，關閉發動機。

06
檢查機油量：檢查油尺適當補充機油至油尺上限，關閉注油口，結束換油。

③ 想自己換機油濾芯，到底要不要先把機油放掉不放會不會在擰機油濾芯時噴出機油我的是明銳1.6的

一般機濾和機油是一起換的，更換步驟是：
1、將發動機內倉打開，並將發動機上方的機容油箱蓋擰開，放在旁邊。
2、將車升起，或者人下地溝，將發動機下方的釋放機油的螺絲擰開，將機油放干凈。
3、待機油放完以後，用工具將機油濾芯擰下，更換機油濾芯。（此過程會有少量機油溢出，換機油的師傅們一般都是滿手油的）
4、如果需要清洗機油道，那就在發動機上方的口內倒入一些機油，將臟油沖出，如果不需要清洗機油道，那就將發動機下方的螺絲擰好。
5、將車放下，從發動機上方將定量的機油加入，加入以後用機油尺看油麵，合適以後蓋上機油箱蓋即可。
所以您想不放掉機油更換機濾，幾乎是不可能的。

④ 我下機油濾芯老是下不下來，老打滑，求技巧

你好，看用什麼工具了，用三爪的工具就要一手使勁一手扶著三爪，防止打滑，要用鏈條扳手也一樣，盡量不要緩手一氣呵成。這種經驗還是在於日久積累，自己的磨練，善於觀察別人用工具的方式。希望能幫到你！

⑤ 機油紙制濾芯怎麼更換知道的給發個視頻或圖片

濾芯更換步驟

第一步：排出廢機油

先把油箱里的廢機油排出，在油底殼下方放置舊油容器，打開放油螺栓，排出廢機油。排放機油的時候盡量讓機油多滴下一段時間，要保證廢油排放干凈。機油通過使用，會產生很多雜質，如果在更換的時候排放不幹凈，容易堵塞油路，造成供油不暢，造成結構件磨損。

第二步：拆除舊的機油濾芯

把舊油容器移至機濾下方，拆下舊的濾芯。注意不要讓廢油弄臟機器內部。

第三步：機油濾芯安裝前的准備工作

這一步就來告訴大家更換新的機濾用不用先往濾芯裡面注滿機油。

機油濾芯的安裝方式有兩種，常見的是垂直安裝的，還有不少小挖的機濾是橫向安裝。安裝方式不一樣，所以注滿機油也分為兩種情況：
先說垂直安裝的機油濾芯，它是通過一根輸油管接入到機油泵，這種安裝方式一般建議用戶更換機濾 前往濾芯里注滿機油。如果新機濾不注滿機油的話，新濾芯內部就會產生空氣阻力，著車時造成機器內部短時間缺少機油潤滑，會造成結構件磨損。垂直安裝方式的 優點是，濾芯有更好的密封性，很少有滲油情況發生。

更換機濾前先找一個干凈點的環境，拆掉保護膜，再往新的機濾裡面注滿機油，注油過程中要注意周邊環境，檢查油桶和注油口，確保不要帶入泥土等雜質，注滿機油以後用手在密封圈上也抺上機油，增加密封性。

再說橫向安裝的機油濾芯，它是不通過輸油管，直接連接到機油泵上的，這種設計在往油箱加註機油的時候機濾內部不會產生空氣阻力，濾芯在安裝前無需提前往裡面加註機油，在向機油箱內注入新的機油的同時，機油濾芯就能直接注滿機油。

第四步：安裝新的機油濾芯

檢查機油濾芯安裝位置的出油口，清理上面的臟物和殘留的廢油。安裝前，先在出油口位置套上密封環，然後把新的機濾慢慢的擰上去，機濾不要擰的太緊，一般情況下是用手擰緊以後，再用扳手擰3/4圈就可以了。注意裝新濾芯的時候，使用扳手擰不要用力過大，否則容易損壞濾芯內部的密封圈，造成密封效果變差，起不到過濾效果！

第五步：往機油油箱加註新的機油

最後，將新機油注入機油油箱，必要時，要使用漏斗，防止將機油倒在發動機外部。加註完以後，再次檢查發動機下部是否有泄漏。

⑥ 汽車機油濾芯如果太臟被堵死了怎麼辦那怎麼循環

用戶給機油濾芯進行沖洗。

空氣濾芯是過濾進入發動機的空氣的，發動機時刻都需要大量的空氣，與汽油混合，在氣缸里燃燒，所以是需要清潔的空氣的。若是沒有空氣濾芯的過濾，空氣直接進入發動機，那麼空氣中的粉塵，沙石等顆粒會進入氣缸，會加速氣缸的磨損。

機油通過機油泵被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑，機油中本身含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑，同時在發動機工作過程中，金屬粉末的帶入、空氣中雜物的進入、機油氧化物的產生，使得機油中的雜物逐漸增多。

(6)換機油濾芯不臟手怎麼辦擴展閱讀：

注意事項：

1、敲擊濾芯到足以敲掉灰塵的程度，會損壞濾芯從而使發動機失去應有的保護，而且敲擊是去除不掉嵌入很深的灰塵的，所有需輕輕從殼體中拿出臟污的濾芯。

2、不得通過觀察來評定濾芯壽命，而是要以阻力為依據，一個看上去很臟的濾芯可能仍留有較長的壽命，同時碳類污染物，眼睛可能看不見。最好的辦法是遵照壓差指示器的指示對濾芯進行更換。如果壓差指示器損壞，那就需要更換新的指示器。

3、最好讓空氣濾清器敞開，敞開的空氣濾清器會導致灰塵直接進入發動機，在更換濾芯過程中必須保護好發動機進氣口，否則污染物就會進入，從而引起發動機的損壞。

⑦ 汽車機油濾清器的更換步驟

第一部准備拆裝工具，和更換的新的機油濾清器。
第二步放機油，
在車上找到機油濾清器，並拆下來。
第三步，更換新的機油濾清器。

⑧ 換機油濾芯用三爪工具弄變形了，對濾芯過濾效果，發動機沒有影響，看圖，有沒有必要換，沒有漏油 講一下

機油濾芯被三爪機濾扳手擰變形了，會否對發動機有影響？看圖片應該是沒有影響的。濾清器殼體內部有很大的空腔，擰壞的只是殼體，這種變形離處於中心的濾芯還很遠。根本不會對過濾效果產生影響。
濾清器由殼體、介面墊、濾芯、彈簧等構成。正常情況下，臟機油通過進油口進入濾清器，通過濾芯的過濾後，比較潔凈的機油通過出油口進入潤滑系統的各個管道，將機油送達各潤滑副位置。更換濾清器時，一般需要將濾清器內注入新機油(有的倒置或橫置的也可以不加註)，然後在介面墊上塗抹機油，然後用手擰緊即可，一般不需要用機濾扳手。尤其不要使用三爪扳手。只有三個點接觸，極易損壞濾清器(三爪扳手主要是用來拆機濾的。即便要用扳手也應該使用套筒式的專用扳手，接觸面更多，不會對濾清器殼體產生損傷。常用的機濾扳手有901(65－14)，902，903等等規格。可以根據自己的濾清器型號配一個扳手。

⑨ 換機油的正確方法

機油放完，使用機濾扳手擰下機油濾芯，讓發動機艙裡面的機油釋放干凈，然內後更換機油濾芯，容使用扳手擰緊；機濾擰緊以後把機油放油口螺絲擰緊，打開引擎蓋，打開機油加油口，添加同款機油；04
添加機油要邊添加邊用機油尺測量，不然多加也不能少加，全部完成以後放置機油尺，蓋上引擎蓋。

⑩ 換機油濾芯時，一定要在密封圈處抹點機油嗎

換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下：
一、何時該換機油
如果很在乎眼前的車輛，也沒打算十年內換掉，建議普通油5000公里更換，合成機油5000-7000公里左右更換。
千萬別覺得換早了浪費，5年後再對比同類車，無論從動力，油耗還是維修保養的花費上，就看出巨大的差別了。你對車好，車就對你好！
二、如何選機油
一般情況下，選擇機油要注意以下四要素：
1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。
2、應盡量選多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
3、一些國產的機油品質也不錯，可放心使用，沒有必要一味追求「洋油」。
4、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
三、冬季到來時，夏季使用的機油黏度增加，流動性變差，摩擦阻力增大，曲軸旋轉阻力變大，活塞和缸套磨損加大，柴油機啟動困難，影響工程機械動力和燃油經濟性。因此要更換流動性好的冬季機油。
更換機油時，應盡量選用高質量機油。這類機油在高溫下不易氧化，不會在柴油機的精密部件中形成沉積物，能大大延長柴油機壽命。相反，若使用低質量機油，易在柴油機內留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道，使柴油機壽命縮短。
單級機油使用溫度范圍較窄，多級機油可以在較寬溫度范圍內工作，冬季宜選用多級機油。在某些嚴寒地區，還應使用專門的抗凍機油。在更換機油的同時，應更換機油濾清器。