空氣濾芯油耗高怎麼辦

『壹』 換完馬勒空氣濾芯動力變弱油耗高 怎麼回事

摘要 如果說過濾效果好以後那個空氣流動性肯定就會變差，變差了以後那個近期量就會不足，動力就可能會差

『貳』 汽車油耗高怎麼辦

汽車油耗高的第一個原因： 就是駕駛技術低，同一輛車，不同人駕駛，汽車油耗也不一樣。只有總結經驗提高駕駛水平才能解訣因駕駛技術出現的油耗高問題。 汽車油耗高的第二個原因： 汽油車火花塞，高壓線有問題，引起點火電路不正常，，可以通過檢修更換另件解決油耗高。 汽車油耗高的第三個原因： 剎車系統有問題，剎車片不回位，行駛阻力加大。可以通過檢修恢復降低油耗。 汽車油耗高的第四個原因： 汽車油路不暢，積碳堵塞，使用燃油清洗劑清洗噴油咀和節氣門。可以降低油耗。 汽車油耗高的第五個原因：: 空氣濾芯臟，空氣不暢，致使油汽比不對。需更換濾芯解決。 汽車油耗高的第六個原因：夏季高溫空氣濕度大季節性產生油耗高。 汽車油耗高的第七個原因：行駛速度快，汽車負載重，油耗偏高。 汽車油耗高的第八個原因：汽油油質達不到標准，致使油耗偏高。 汽車油耗高的第九個原因： 金屬磨損。大多車輛經過2000公里磨合後，氣缸壁和活塞環的表面粗糙度變小可達到ra=0.2微米，氣缸與活塞的間隙也是最小，氣門密封也最嚴，汽車油耗自然最少。 一般國產車跑五至十萬公里後，金屬磨擦表面逐步磨損，出現凹凸不平，這時的磨損速度比新車磨損多了幾倍至十幾倍。金屬磨損後另件間隙加大，摩擦阻力增加，氣缸壓力下降，竄油竄氣的現象不可避免地發生了，損耗增多、效率降低、動力性能下降，汽車油耗自然就上升了。有的車甚至比新車油耗增加20-30%。 要想使汽車油耗高恢復到新車標准，以往最有效的辦法就是大修，鏜缸換活塞、活塞環 。恢復原車機件的尺寸。但是費用高，時間長。最近有一項汽車行駛10萬公里磨損量極低（近似為0），能提高動力，降低油耗的新技術已經推廣使用。鑫霸金屬陶瓷精磨合、金屬自修復技術。鑫霸精磨合技術適用行駛2000公里磨合後新車，使用後氣缸壁和活塞環的表面粗糙度變的更小可達到ra=0.02微米，與未精磨合相差10倍，摩擦阻力降低50-80%，解決機件因磨擦阻力高引起汽車油耗高也在情理之中。鑫霸金屬自修復技術適用2-10萬公里未燒機油的車輛，對因缸筒磨損缸壓下降有自修復作用，最顯注的作用是恢復動力，使汽車油耗高的車恢復到新車水平。

『叄』 車子油耗高了，主要需要去檢查一下什麼

查看油耗的辦法一般有兩種，一種就是看車上的表現油耗，這種方式一般誤差比較大，被很多網友戲稱為「歡樂表」，第二種辦法就是每次加油時，把小計里程清零，下次加油再次加滿，看一看加了多少油，除以里程就是油耗了。油耗一般情況下隨著汽車行駛里程的增加，都會逐漸增大。如果油耗變大了，一般來說就是汽車存在了某些問題，常見的情況主要有以下幾種。
氣候影響油耗，這是正常現象。

到了夏天，開車時一般都會打開空調，由於發動機需要不斷地給空調壓縮機提供能量，所以油耗有所增加是正常現象。

到了冬天，油耗也會增大一些，甚至有些車型跟夏天油耗差不多。這是因為氣溫比較低，發動機升溫的時間就比較長。由於發動機需要保持一個穩定的溫度才能正常工作，這時候就需要消耗更多燃油使發動機快速升溫，這也是無法避免的，另外很多車主喜歡在冬天原地熱車，這樣也會增加更多的油耗。
保養不及時油耗增加

如果機油和空氣濾芯長時間沒有更換，也會導致油耗增加。機油長時間不更換，就會導致潤滑不良，從而使發動機各個零部件運動阻力增加，就需要克服更多阻力，油耗顯然就會增加。空氣濾芯如果太臟，就會導致進氣不暢，首先發動機吸氣時，就會消耗更多的能量；另外由於進氣不足，也會導致燃燒不充分的現象，有部分汽油沒有燃燒，或者形成積碳，這種情況也會使油耗增加。
火花塞導致油耗增加

火花塞一般比較容易忽視，有些人火花塞使用了十幾萬公里也沒有更換過。如果火花塞超過了使用壽命，雖然也可以使用，但是有可能會因為能量不足導致點火延遲，錯過了最佳的點火時間。最佳點火時間應該是活塞上升到最高點，開始向下運動時點火，但是由於點火延遲活塞向下運動了一定距離後才開始點火，那麼就會導致發動機功率一部分白白浪費掉。同時也會導致燃燒不充分，進一步影響油耗。

『肆』 汽車油耗過高是怎麼回事

油耗過高的原因有：1、車輛長時間未保養，機油和空氣濾芯變臟了導致油耗增大。2、發動機火花塞老化、積碳多了從而影響點火效果,導致油耗過高。3、輪胎氣壓不足,輪胎氣壓不足會導致輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力變大，導致行駛阻力變大，油耗就會升高。
還有車輛積碳過多。有積碳的地方是節氣門、噴油嘴、進氣道、活塞頂部，任何一個地方積碳過多都會導致燃燒不完全，進而導致油耗增大。

油耗過高的原因常見的有以下幾種。
1.受氣溫的影響導致油耗波動。一般到了冬天氣溫低，油耗都會增大一些，幾乎能與夏天開空調時的油耗相當。這是因為氣溫低，發動機散發的熱量增多了。發動機要保持恆定的溫度才能正常工作，散熱多就需要燃燒更多的汽油產生熱量，這部分汽油沒有用來做功，變成熱量浪費掉了，因此油耗會增大，這是無法避免的。其次冬季熱車時間長，從剛啟動到水溫正常需要更長的時間和更多的汽油。
2.車輛長時間未保養，機油和空氣濾芯變臟了也會導致油耗增大。機油臟了就會潤滑不良，導致發動機各個運動部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就會增大。空氣濾芯臟了導致進氣不暢，首先進氣時需要消耗更多能量，其次進氣不足導致燃燒不充分，少許汽油沒有燃燒完全而被排出，行駛相同里程自然就需要更多的汽油。

『伍』 不按時更換汽車的空氣濾芯，為什麼會讓油耗變高

使用時間短的空氣過濾器可以用壓縮空氣清洗，可以繼續使用。使用時間長的話，空氣過濾器臟了就不能繼續使用。使用壓縮空氣只能飛表面的灰塵，不能吹進過濾纖維內部的灰塵，所以空氣過濾器需要定期更換。一般20000公里左右更換一次比較合適。空氣過濾器一般與機油過濾器一起變化，如果當地空氣質量好，風沙小，時間可以適當延長。但是用氣槍吹，繼續使用是不好的。用氣槍吹灰塵會堵塞過濾器，吸入不暢，過濾器結構受損，影響過濾效果。過濾器本身價格不貴，灰塵多的地方推薦勞動交換。

空氣過濾建議一年換一次，30 ~ 50元的東西不需要節約。空過濾的正確用法不能吹，只能敲。空白濾紙上的洞很小，堵塞的是固體灰塵，吹來的只是附會，吹來的話反而容易堵塞濾紙上的洞。所以不想換也不要用氣槍吹。使用時間短的空氣過濾器可以用壓縮空氣清洗，可以繼續使用。使用時間長的話，空氣過濾器臟了就不能繼續使用。使用壓縮空氣只能飛表面的灰塵，不能吹進過濾纖維內部的灰塵，所以空氣過濾器需要定期更換。

『陸』 更換空氣濾清器後油耗高了,怎麼回事

一般情況下更換空濾不會引起油耗增加建議加滿油後從新計量一下計算前先確認一下油箱的准確容量！好些司機都覺得自己的車子費油結果卻是計算的不正確

『柒』 換完馬勒空氣濾芯動力變弱油耗高 怎麼回事

有兩點原因 第一點是空氣濾芯有堵塞的地方 第二點 有可能換的空氣濾芯是含活性碳的專濾芯 這種濾屬芯過濾空氣中的細小灰塵效果更好，但是這樣濾芯本身的濾網眼會更小，這樣就導致進氣量變小了，進氣量小了油耗就增加了

『捌』 汽車油耗過高如何解決

相信很多車主，有了愛車後，最頭疼的事就是汽車油耗高，現在的油價一直居高不下，誰都希望自己汽車油耗能夠低一點。今天小編就來分析一下造成油耗高有哪些原因以及解決汽車油耗高的方法。
汽車油耗高的原因以及解決方法：
1、汽車油耗高原因一：輪胎。輪胎比較方便檢查，那麼首先應該檢查輪胎。如果輪胎氣壓不足，耗油量是會增加的。如果氣壓沒有問題，那麼檢查輪胎的磨損程度，輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑跡象，也會增加耗油量。
2、汽車油耗高原因二：發動機。如果在短期內發動機積碳較多，也會造成汽車油耗偏高，這種情況很有可能是使用了不合格油品。解決方法是在加油時添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發動機內積炭較多，這種情況只好交給4S店或者維修店，由技師對發動機內的積炭進行清洗。
3、汽車油耗高原因三：氧感測器。作為汽車內部控制單元，氧感測器主要是監控發動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量必然會異常增高，氧感測器損壞後。車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣。這個時候要盡早更換氧感測器。

『玖』 車輛油耗突然增加，油耗接近原來的一倍，和空濾、汽濾有關系么

車輛油耗突然增加的跟空濾和汽濾是有一定關系的，但是不應該突然增加，應該逐漸的增加。下面我介紹一下車輛油耗突然增加有哪些因素造成的。
空氣濾或汽油濾太久沒換
它倆的清潔程度直接關繫到發動機工況，從而影響油耗。
一般北方地區或空氣質量不太好的地方空氣濾芯建議每1年或10000公里更換一次，空濾如果長時間不更換，就會嚴重影響發動機的進氣量，導致發動機動力不足油耗增加。
如果汽油濾芯長時間未換，它會給發動機控制單元提供錯誤信號，也會導致油耗的增加。建議各位車主要按期更換空濾和汽濾。
機油粘稠度高
不同季節、不同車型、不同車況適用的機油粘稠度不一樣，就算使用所謂的四季通用機油，想必在油耗上也會存在一定的差距。比如公里數較少的車更適用粘稠度較低的機油（如5W-30），如果使用的是粘稠度較高的機油（如15W-40），必然會增加發動機內部運轉的阻力，機油流動速度較慢，最終導致油耗的增加。有部分車主只在乎機油的品牌，而且不關注機油的粘稠度。一定要根據不同情況使用適合自己愛車的機油。
輪胎氣壓偏低
胎壓值過低的話，就會增大輪胎和地面的接觸面積，二者之間的摩擦力就會變大，這時候油耗肯定也會增多，時間長了還有「脫圈」的危險。
當然，也不要把胎壓打得過高，那樣不僅影響舒適性，也增加了夏季高溫時爆胎的幾率。讓輪胎胎壓保持在合理的數值就可以，如果不知道自己輪胎的正常胎壓值，可以在車身上找找，一般在車門內側或者B柱下方都有標注。
火花塞間隙過大
火花塞使用久了積炭增多、火花塞間隙也增大，可導致點火性能不良，發動機動力下降，油耗增加。
發動機積炭過多
一般情況下，如果車子的油耗突然增多、動力也有一定下降，那很有可能就是進/排氣、油路、噴油嘴、節氣門等地方出現了嚴重的積炭。最根本的解決辦法就是定期給愛車做一次全方位的發動機積炭清洗，清洗後多跑一跑高速。
氧感測器故障
這個部件最重要的作用就是監控發動機油氣配比，說白了就是一個監工，用來監督發動機在工作中，是否按正確的比例混合汽油和空氣。
一旦感測器發生了故障，發動機的油氣比例也就亂了，可能出現故障之前噴油量和進氣比是1∶14；壞了以後就變成了3∶14，油耗自然就增加了。
四輪定位數據不準
四輪定位數據不準，如前束、傾角數據偏差過大，就會使得輪胎與地面的摩擦加大，不但對輪胎本身有損害，而且也會使油耗增加。一般四輪定位數據不會無緣無故出現偏差，多數是底盤件故障導致，需要先檢查底盤件是否存在故障，排除故障後再決定做四輪定位，不要盲目進行，減少日常車載重物

『拾』 鈴木uu125更換空氣濾芯油耗增加是怎麼回事

一般情況下更換空濾不會引起油耗增加，建議加滿油後重新計量一下，計算前先確認一下油箱的准確容量，好些司機都覺得自己的車子費油，結果卻是計算的不正確。