博馬拖拉機濾芯有水是什麼原因

A. 柴油機機油箱有水是什麼原因

機油箱中有水,主要有下列情況造成:
缸套阻水圈漏水.缸蓋或機體有裂紋,水堵漏水.缸墊沖壞
在加滿水的情況下,拆下油底殼,氣門室蓋,這樣哪裡漏水一目瞭然.

B. 為什麼柴油濾清器里會有那麼多的水

1. 柴油濾芯進水只有一種可能，外界進入，油箱內不可能憑空產生水。所以要回么就是柴油答的品質問題，要麼就是油箱某處可以進入水分。

2. 如果柴油濾芯裡面的水非常多的話，重點檢查下油箱蓋是否密封，油箱上部是否有漏孔等。

3. 也不一定有可能是進到油箱里的水蒸汽冷凝的積到了油地，但也不排除是油的質量問題。

4. 應該是加油的時候油里有水，或者是油箱蓋有問題。
   

C. 大型拖拉機水箱不漏水,水從水箱蓋下的出氣管流出,什麼原因

1. 水箱蓋長時間使用老化 密封不好 建議更換可能是水箱里有氣體沒有排出去吧缸床墊沖掉了、汽缸墊燒了。
2. 氣缸墊位於氣缸蓋與氣缸體之間 又稱氣缸床. 其功用是填補氣缸體和氣缸蓋之間的微觀孔隙,保證結合面處有良好的密封性,進而保證燃燒室的密封 防止氣缸漏氣和水套漏水。
3. 隨著內燃機的不斷強化,熱負荷和機械負荷均不斷增加,氣缸墊的密封性愈來愈重要.對結構和材料的要求是:在高溫高壓和高腐蝕的燃氣作用條件下具有足夠的強度,耐熱;不少損或變質,耐腐蝕;具有一定的彈性,能補償結合面的不平度,以保證密封;使用壽命長。

D. 機油里有水了是什麼原因怎麼處理

一，先放機油。細心看看機油是不 是嚴重變質。看看是不是有很多的鐵銷。是的話，那麼很可能要大修了。
二，如果機油沒有嚴重變質。只是變黑，且有水份。那麼先拆下缸蓋。換汽缸墊。一般就樣處理就行了。不用大修。
三，如果你是一直不知水溫高和沒有水並一直開到發動機自動熄火，那麼大修的機會會很大很大。

E. 空壓機壓縮的空氣有水有油是什麼原因

壓縮的空氣有水有油是因為過濾不良造成,解決的辦法是更換過濾器的濾芯,或者根據實際情況增加過濾器來隔水隔油.

F. 什麼原因引起機油裡面有水

1，機油在運輸、儲藏、使用過程中會跟空氣接觸，空氣里的水會進入機油里。 2，氣缸墊沖壞，冷卻水進入油底槽。 3，缸套水封損壞，冷卻水進入油底槽。 4，缸套、缸蓋上有砂眼，冷卻水進入油底槽。機油里有水，會破壞潤滑，腐蝕機件，對發動機產生危害。因此，平時應該注意排水，比如，扭松油底放油螺堵，扭松油水分離器的放水螺釘，進行排水。

G. 拖拉機機油里進水怎麼辦

想修復柴油機機油進水的問題，就需要逐一排查原因。如果發現損壞現象，只要更換一個新的上去就可以了。希望以下回答可以幫助到有需要的朋友。

想修復柴油機機油進水的問題，就需要逐一排查原因。如果發現損壞現象，只要更換一個新的上去就可以了。

1、缸套損壞

柴油機機油進水，可能是因為缸套出現裂縫，這時候冷卻水就會通過缸壁的地方，直接滲入到汽車油底殼內。當然，也可能是因為缸套密封圈出現老化了，這時候就需要檢查一下密封性了。

2、發動機水堵漏水

如果發動機水堵老化非常嚴重的話，肯定會出現漏水的情況。這時候冷卻水就會直接摻雜到油底殼裡面，所以平時檢查一下水堵也是相當重要的。

3、散熱器損壞

其次，機油散熱器導管出現破損的話，也是會造成機油進水的情況。

4、缸墊損壞

造成機油進水的原因還有一種，就是缸墊出現損壞了。由於缸內燃油長期處於一個高壓狀態，以致於缸套出現損壞的情況，那麼這時候的油道和水道，就相當於互通的狀態，從而造成機油進水的現象。

發動機進水後的處理方法：

1、如果發動機只是混合了水汽從空氣濾清器中進水，這個時候問題不大，我們只需要簡單的處理即可，將空氣濾清器、節氣閥、氣缸的水汽清理干凈即可。

2、如果發動機進水較多，但是不影響正常駕駛，只是聲音比較大，可能是機油、汽油中有少量的水，我們需要更換機油和清理發動機相關的配件。

3、如果進水較多，發動機已近進水了，而不是混合的水較多，但是沒有啟動汽車，發動機沒有造成損壞，我們需要將水排干凈，裡面清理完畢，在重新裝起來並跟換機油即可，但是電路系統就不太安全了。

4、最後就是發動機進水較多，啟動後無法行駛的狀況，這個時候發動機的氣缸、連桿、活塞等已經變形，可以認定發動機已經報廢，我們只能更換新的發動機，或者直接報廢汽車。

H. 發動機油底殼裡面有水是什麼原因

這個主要有幾方面的原因於是汽缸墊沖了往發動機有點可憐漏水20缸蓋有裂縫同樣有往有d口裡面漏水大多都應該是汽缸墊出了問題蜜蜂鼻炎所造成的

I. 柴油車濾杯內放出來水是什麼原因

柴油濾芯進水只有一種可能，外界進入，油箱內不可能憑空產生水。所以要麼就是柴油的品質問題，要麼就是油箱某處可以進入水分。如果柴油濾芯裡面的水非常多的話，重點檢查下油箱蓋是否密封，油箱上部是否有漏孔等。

解決辦法：

①將油箱開關關閉，卸下油管後再行打開。使水流在容器內，待流出柴油時關閉開關，裝好油管。對容器內流出物進行沉澱，待油水分離後，將上層柴油倒回油箱內。

②將濾清器下面的螺塞卸下，使柴油流入容器。待柴油流出後緊好螺塞。對容器內內的流出物按上述辦法處理。

柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有採用毛氈或高分子材料的。

柴油濾清器又可以分為柴油水分離器，柴油精濾器。油水分離器的重要功能就是分離柴油中的水。水的存在對於柴油機供油系統危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。由於中國柴油中的含硫量較高，在燃燒發生時，甚至會和水反應生成硫酸腐蝕發動機部件。

傳統的除水方式主要是沉澱，通過漏斗結構。國三以上排放的發動機對水分離提出更高的要求，高的要求就需要採用高性能的過濾介質。

J. 拖拉機機油進水怎麼辦

現象是：油底殼進水後潤滑油變質為黏稠的白色粥狀，潤滑效能降低，極易造成拉缸、抱軸等重大故障； 原因是： （1）沖缸墊或缸套裂紋； （2）缸套密封圈老化，冷卻水直接進入油底殼； （3）機油冷卻器有故障。